Ами етос троят некачествено. Крадат маса пари и виновни няма . как някой се разписва и дава разрешение за нещо опасно да се спострой и после всеки бяга от отговорностСя там всеки които е сложил подпис на съд...
"Всеки ден минавам от там със страх"Който го е страх от мечки да не ходи в гората. На калпав шофьор пътя и знаците му пречат.
Всеки ден минавам от там със страх. Трябва да има знак STOP за включващите се към бул.Брюксел или скоро ще има пострадали.
И онова недонос.че, мостът над околовръстното от бул. "Сливница" в посока Калотина, по същият начин няма лента за включване - има едно място, където трябва да врътнеш волана и да влезеш в основното платно, като в същото време старателно редиш молитви да не те ударят и гледаш на четири. Да не говорим, че моста е тесен и без аварийни ленти, което го прави изключително опасен. Ама лентички трябва да се режат, другото не е важно.
Всяка сутрин се възхищавам на тази недомислица...нито ускорителна нито нищо..и влизаш с гръб на движенеито
Ускорителната лента наистина е важна за безопасно включване, но понеже това означава в мястото на лентата трасето да е по-широко, следователно малко по-скъпо, тя е спестена за сметка на безопасността. Когато започнат да стават много катастрофи после, започват да приказват за "шофорите-убийци", за да замажат истината, че в България пътищата са убийците. Така се правят включванията навсякъде в страната, включително и по новоизградените пътища - по-евтино, по-голяма възможност за крадене.
Въпрос на време е да има тежка катастрофа на това място. И след това ще има решение.Ама първо, да не дава господ, някой трябва да пострада.
Щом като има опастност за движещите се, трябва да се въведе ограничение на скоростта (напр. 40) + една камера, като краткосрочно решение и после да се търси дългосрочно. А на проектантът от 2004 г. трябва да му проверят дипломата.
На гостите на столицата все нещо ви е "необезопасено". Единственото необезопасено нещо отново са празните ви кратуни и първобитния ви манталитет.
Ама като ти се набучи някой отзаде със 80, щото се включваш с 40 и не си имал време да ускориш ще видиш
"Според инж. Ясен Ишев липсва ускорителна лента"Много е важно за българина ускорителната лента. Няма ли къде да си ускорява дизеляка, за нищо не става пътя. Трябва по пътя за Терминал 2 така да се ускори, че направо да литне каручката, като стигне летището.
Забравяте най-важното. Стани шеФ направи колоните за моста през 2007 ***. От тогава имаше само колони. Как са го сметнали тогава - завои, виражи, включване. Трасето е проектирано и започнато тогава.
До бАХУЙРОАз от Брюксел към Т2 съм влизал и излязох през Христо Ботев ,тъй че нещо може и да не съм догледал ,но това което видях ми хареса ,а това което казващ ти -не съм видял ,но като се ограничи скороста с 50 и камери и всичко ще се оправи ,ти жа не искаш отново да строят ,а ? И някой да си понесе отговорноста ,ако не е направена както трябва ,но бг гражданина е вечно недоволен .
Двете ленти идващи от Т2 трябва да преминат в една (лявата). Трафикът от Т1 плюс всички спедитори ЕрВеДета и прочее не е по-малък!Това е решението.
Червени каскети, вие колко такива естакади построихте за 26 години, че сега ни давате акъл?
И знак "Стоп" няма да оправи нещата!Не знам кой го измислил,но е супер рисково влизането.И наистина няма никаква видимост даже и да спреш!
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
На скорост към "Терминал 2"... По необезопасената естакада