разбрал си нищо,акциз на всеки литър гориво плащаме ли?еко такса плащаме ли?редиш ли се в кат с часове за това удоволствие? данъци плащаме ли,винетки плащаме ли?гражданската поскъпва ли на всеки 2 месеца с *** обяснения? и като ни одрусат двойно по чист въздух ли ще дишаш ?

Някак е смешно на заплата 1000 лв данъка да ти е 18 лв, а когато бях студент в щатите, при доход от 2000 долара да плащат по 140 $ на месец или 1600$ годишен данък и застраховка... Е добре господа за нищо няма да плащаме , ама искаме околна среда и т.н.Е няма как да стане , изумен съм на моите 27 години да съм го разбрал , а повечето тук продължават със клишетата.

нека вдигат още ,после електората да се насочи в друга посока понеже не се наякоха

Първо да изравним заплатите с германските после да изравним и данъците

До 21г.Не е необходимо да имаме заплати като на Германците, за да направим сравнение със методиката на определяне на данъците.Базовата цена може да бъде по-ниска тук, но прогресията в данъчното облагане може да се наложи и при нас. И вместо 500Евро на година, да плащаме 500лв или дори 250лв, но все пак трябва да има стимул хората да заменят старите си автомобили с нови.

Каква поредна драма драги зрители и радиослушатели, пореден автогол за отбора на шайката отбелязва нападателят на шайката Владко - Тарикатко

Да когато заплатите ни стигнат Германските тогава сравнявайъе данъци и години на колите!

Ще си купувам колело. Хем здравословно, хем евтино.

за 1200 евро квадратен метър панелно жилище имат софиянци, а за нова кола нямат, как така?

Цитат: Така например за малък градски модел Опел Корса 1,0 Екотек с мощност 90 конски сили с регистрация в София и до 5-годишна възраст данъкът е 126 лева. Ако същият опел е между 5 и 14 г., данъкът е 67,50 лв., а ако е над 14 г., ще дължите за корсата едва по 45 лв.*Истината. Новата Корса е с 60% отсъпка за Евро 5 или 6 и данък 50,40 лева. Корсата между 5 и 14 години е с Евро 3, 4 или 5 и данък 27 или 33,75 лева, а ако нямат тапия, с отстъпката за катализатор, данък между 40,50 лв. и 54 лв.

До ФактЗначи трябват законодателни промени, паркинги и измити улици, както и глоби за тия дето карат с кални гуми.Все неща, които са в ръцете на общинската и изпълнителната власт. Ама НЕ, важното е разни палиативни мерки да се взимат. Дреме ни за хората, замазваме им очите, взимаме им парите и всичко е точно.

Който иска да се смени автопарка, да ни осигури "американски лизинг". Примерно Владко Горанов казва, Банката за възстановяване и развитие финансира покупката на нов малолитражен автомобил при 0,02% лихва.Съжият се освобождава от данък за една година.Другото е популизъм. Къде отиват парите ми? В тъпите полюцай или както е модерно сега Джендар.меристи!Нещо здравеопазване, инфраструктура,училища, дане изброявам..Няма детска градина за детето...

Докато цените на стоки и услуги растат под различен претекст, в София ще става само по-зле.все повече хора, все повече мръсотия и коли.Вдигат заплатите с 50-60-70 лв ама пропорционално вдигат и парното и водата и тока, и данъци и такси!?!??! Е за хората от провинцията с 500лв заплата какво правим?Дай да не живеят тия хора и да не раждат деца?! И после що няма прираст на населението и защо българите се топим като нация?!??

ТЕЦ-овете, Нефтохим и други подобни дейности не замърсяват ли!? Що не пишете, какво стана с ТЕЦ-овете, НЕОТГОВАРЯЩИ на Европейските норми!? Направиха ли им нужните инсталации за пречистване или този въпрос го "забравихте" и медии и правителство!?

Една 18 годишна кола по Евро 3, замърсява въздуха само с около 16% повече, в сравнение с електрическа кола. Голямото замърсяване идва от самото движение на колата, което вдига във въздуха ФПЧ10. 12 годишна кола с Евро 4 замърсява с 9% повече от ел.колите, а 9-10 годишна кола с Евро 5 замърсява с 1% повече от ел.коли.След 5-10 години почти няма да има разлика в замърсяването между ел. колите и колите с ДВГ на движещите се в България коли.

А именно,защо се стигна и позволихме София да стане икономически център на държавата? Защо няма инвестиции в другите части на България? Защо няма работа за хората там? Защо всичко се приватизира и всичко пустее и народа гладува? Решим ли това, тогава нито трафик ще има нито замърсяване нито конфликти между "софиянци" и "пришълци"Никой не иска да емигрира в собствената си държава, да остави бащината си къща,но нещо трябва да се яде нали?

Мисля, че много се отплеснахме от темата.В крайна сметка аз лично се издразних на някакви крайни коментари от типа на "който няма пари да не кара" Толко ли сме оскотяли? Такова мислене? Е това е една от основните свободи на човек, свободата да се придвижва.Всички знаем защо в София има проблем със въздуха и задръстванията.Нека спрем да обвиняваме провинциалистите и да даваме такива крайни присъди. Тук тези проблеми се коренят в един много по-голям и належащ.

Голямата лъжа е, че колите замърсявали много и от там следва, че щом старите коли замърсявали много повече от новите, то трябвало данъка за старите коли да се увеличи и да е по-висок от данъка за новите коли. Намаление на данъка за новите коли не се предлага, предлага се само увеличение и трябва да си мазохист, за да се хванеш на въдичката на Горанов и сие. Наднормено замърсяване в България има само с ФПЧ10 през зимата, дължащо се на отопление с твърдо гориво. Колите са малък замърсител.

Да попитам, а данъците за къщата, апартамента ... не ми е ясно и те за какво са? И пред двата имота пътищата не са пипани през моя живот - на 37 години съм! Едно камъче не са преместили!

Дали е скъпа винетката ли? Ако излизаш 12 пъти в годината на 5 километра извън населено място, за което ти трябва винетка, това са 120 километра (отиване и връщане) на цена 97 лева и разбити пътища. Много ли е, малко ли е, в сравнение с 40 евро в Гърция за 500 километра? Хайде помисли поне веднъж преди да пишеш!