Някой може ли да ми каже къде се продават "зелени" билети? В рейса днес нямаше, и вчера... Може би само по будките на градския транспорт, които се броят на пръсти...

Че кой ви излъга че ще има зелен билет, ами колите освен че замърсяват те носят приходи защото някъде трябва да паркират.Не е добре да се намалява трафика.Вие наистина ли си мислите че общинарите са толкова глупави , с тези приходи сега те са на Банско на чист въздух заедно с семействата си нали е мръсен въздуха в София, така че се налага.

До къде сме я докарали,21век хората да се отопляват с памперси и дрехи втора ръка!

До Ели, 44: Роза на вятъра не е това, което си написала. Роза на ветровете е правилното понятие и се използва в ОВОС, с него се онагледява средногодишното разпространение на вятъра в дадена област, демек посоката на вятъра. Роза на ветровете се прави по статистически справочници от БАН.

Мръсният въздух е само и единствено заради отоплението на твърдо гориво. Факт е, че 2018 г. заради повишението на цените на тока през последните 15 години, топлината енергия, бедността на основната част от населението бяхме върнати в 18 век и вече 80% се хората се отопляват с кюмбета домовете. Ако тока беше сега 10 стотинки kWh щяхме да се отопляваме като бели хора предимно на ток и газ. Европейци сме били, не не сме живи опушени талибани сме.

Зеленият билет не променя нивото на замърсяване на въздухът. Защо ни занимават със саморекламите на Фандъкова?

Крайно време е нашите политици да се предвижват с колелета да дават пример.

Зелен билет през работни дни? Общинарите са хитри. През почивните дни става горе-долу, но през седмицата!!! Та дори хората да слязат от колите, им стига само един ден да се повозят в тъпканицата, да хванат я грип я друга болест и не зелен, ами пембен да е билета, да им плащат да се возят с грАДСКИЯ транспорт, никога повече няма да се възползват от подобна "услуга".

Зеленият билет е най-приложимия стимул за хората, да се откажат от трошкомобилите и действително показа ефект!Явно с т.н. миене или по точно понпръскване тук -таме в прахта, общината няма да подобри качеството на въздуха - просто не се мие както в европейските градове.За това да се пуска зеления билет е единственото работещо решение за софиянци,

Всички стари коли да се спрат

Замърсяването на въздуха в София е от горенето на гуми, въглища, дърва и т.н., те ми коментират транспорта, зеления билет или цената на билета!!! Това е отвличане на вниманието от проблема и означава, че който в тема за замърсяването на въздуха в София пише за транспорта, иска по-мръсен въздух в София. Наднормено замърсяване на въздуха има само с фини прахови частици, а ако транспортът замърсяваше много, щеше да има един куп други наднормени замърсявания на въздуха.

Така и аз съм съгласен че не цената на билета качи хората на колите. Те не са слизали от тях че за да се качват. Всеки ден минавам през цариградско и мога да ви кажа че в 90% от автомобилите се вози само шофьора. Да не говорим че в София колата е бавно и тромаво превозно средство.Мога да ви кажа че градския транспорт издухва гъзарите с лимузини и БМВ-та заради бус лентите които надявам се да станат повече.

Не е вярно, че хората се качиха на колите след качването на цената на билета...Честно казано няма значение дали цената ще е 1,60, 1,00, 0,50 или без пари. Винаги ще има комплексари, които ще искат да се возят с колата, защото това ги кара да се чувстват значими. По същата причиниа същите тези спират на инвалидни места, тротоари и градинки... Време е да се започне с рестрикции и глоби. Дру г въпросът, че трафикът не е основният замърсител на въздуха. Всички знаем кой е той...

Във други държави кофите за *** са в подземни помещения, които се мият всяка вечер, по този начин няма хвърчащи фасове, найлонови торбички и др.Зоните трябва да се разширят, не може живущ да няма къде да паркира, заради безброй наематели на офиси. Буферни паркинги за идващи от провинцията.В София рано или късно ще плъзне епидемия, въпрос на време е.Мръсотията се вижда с просто око. Да не говорим за разбитите тротоари.Преди 2 г. асфалтираха тротоарите, сега са разбити от паркирали камиони

Успоредно с предишното, трябва да се мият улиците и тротоарите на София редовно, т.е. поне веднъж седмично и то всички улици, а не само 3-4 улици и Фандъкова да се хвали, че е измила София. Това са големите замърсители в София - използването на твърдо гориво и неизмитите улици. Всичко друго е пренебрежимо малък замърсител.

Има няколко прости неща, които трябва да се направят, съобразявайки се с времето, което е необходимо за тях и възможностите на хората. Първото е да се спре горенето на гуми, пластмаси, найлони, стари дрехи, отработени масла, стара дограма и т.н. и да остане засега само използването на дърва и въглища. На вторият етап трябва да се вкарат дървата и въглищата в някакви норми, а на третия етап трябва да се сложат и филтри на комините или да се забрани използването на твърдо гориво в големите градове

Колата ми на 20 г. е с данък 120 лв., другата на 10 г. данък 230 лв.Как СО ще насърчава закупуването на нови коли?Застроихя се части на С-я, които служеха като "роза на вятъра" - професионалистите знаят за какво става въпрос.Няма забрана в София да се горят дърва и въглища! Улиците пролет - есен не се мият. Разкошен парцел на Борис беше продаден на магазин, а там можеше да се изгради паркинг със символични цени за живущите в района.Няма сериозни глоби за кучешки ф*екалии, къде е зоополицията?

Няма как НИЕ да се ограничим, когато няма да се ограничат тези, които замърсяват горейки силно замърсяващи материали. ТЕ не са НИЕ.

Няма значима връзка между транспорта и наднорменото замърсяване на въздуха в София, причинено от горенето на гуми, въглища, дърва и т.н.

Един предлага да протестираме срещу мръсния въздух, друг Фандъкова да ни носи на гръб. Трети да сварим ромите. Все ялови идеи.да се ограничим трябва НИЕ. И Фандъкова трябва да я принудим да ни ограничи.