Французите на протест – не искат ограничение на скоростта

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

18 Я гледай....

преди 6 години

3 1

До Паметлив 8 Силно развития обществен транспорт при саца беше , че колите бяха много малко. А сега учениците от по горните класове ходят на училище с мотори и коли.

17 до 15

преди 6 години

3 1

Не че не могат да си го позволят, просто са много стиснати.Иначе от Германия до Испания да отидеш за 70 евра по нормален пък си е супер.Тоя народ по курорти дава хиляди евра, ама чей сеа, тука ако може през полето да мина.Е няма безплатни обеди, хубавите пътища искат пари. Безплатното е натоварено, така е. Който иска по второкласен път - да се мъчи.

16 Анонимен

преди 6 години

4 2

Което е супер. Франция никога няма да се съвземе и да се върне в пререволицинното си хубаво състояние, но някой неща ...

15 Анонимен

преди 6 години

11 4

Във Франция магистралите са ужасно скъпи,най-скъпите за Европа,ако карате от Германия за Испания струва над 70? и много французи не могат да си го позволят,повечето карат по алтернетивните национални пътища ,които по нищо не отстъпват на магистралите но са много натоварени и създават предпоставки за катострофи.Вместо да намалят таксите за магистралите които са празни те намалят скоростта по и без това до максимум натоварените безплатни междуградски пътища.

14 Анонимен

преди 6 години

13 2

Не знам как франсетата ще намаляват катастрофите, след като много добре се знае от всички експерти, че намаляването на максимално разрешената скорост под безопасната скорост за пътя, увеличава катастрофите. Безопасната скорост за тези френски пътища е повече от 90 км/час ....

13 man

преди 6 години

9 2

Не харесвам когато журналята пишат "властите" решили еди какво си. Това са временно узбрани управляващи, а не някакви власти. Стига с тази робска психика!

12 Анонимен

преди 6 години

3 6

абе премахнете ограничеята , нека да се трепят, след като 10 км в час им забавят печалбата.

11 Анонимен

преди 6 години

6 4

FRANZIA E EDNA NENORMALNA DARGAVA,NIKOI NE BRASNE FRANZUZITE ZA HORA,90%SA NEGRAMOTNI I MNOGO TRIPOLOVI.

10 Бръчков

преди 6 години

9 10

Добре са решили ! Със сигурност има сериозни аргументи ! А тук у нас заради жалкият герберастки популизъм скоростта е такава , каквато не позволяват пътищата , които Бойковите фирми направиха ....Хайде карайте със 140 в дясна лента от Пловдив до Ст, Загора -ще изпаднат и бъбреци и пломби ! Да не говорим за срутищата по Люлин и Струма ....

9 Хм

преди 6 години

9 2

Пътят на рестрикции за всяко нещо определено не е добър...Особено ако не важат за всички!

8 Паметлив

преди 6 години

7 5

До АнонименТези сведения за времето преди 10.10.89г откъде ги черпиш?Щото общо взето са неверни.Ограничението на скоростта наистина беше 80км/ч,но такава беше и икономичната скорост на тогавашните автомобили.Които впрочем тогава у нас бяха около 120 на 1000души(САЩ-600,З.Европа-400,Източна Европа-м/у 100 и 200,СССР-50).*Обаче имаше силно развит евтин обществен транспорт,а населението бе 9млн.Впрочем жертвите бяха твърдо над 1000 годишно,а основна причина-алкохолът(още нямаше наркотици).

7 Анонимен

преди 6 години

7 26

Това "група автомобилисти" е горе-долу същото като "група за взаимопомощ на бавноразвиващи се". Да си шофер в днешно време е признак на тъпотия и нисък социален статус, трябва много смелост, за да се самоопределиш като такъв пред публика.

6 пъпеш

преди 6 години

13 2

Кинти, бате. Искат да плащаш застраховки, ама да няма катастрофи. Няма обезщетения, болници, здравни каси и т.н. Авто индустрията иска пък 3 челни катастрофи от теб на година.

5 Анонимен

преди 6 години

19 8

По времето на Тодор Живков, у нас разрешената скорост беше 80км/ч. В България по това време имаше по една кола на 14 семейства. Средногодишните жертви тогава бяха между 850 и 950 на година. Днес колите в България са по 1.4 на семейство, разрешената скорост е 90км/ч, а жертвите средногодишно са между 650 и 750.

4 Анонимен

преди 6 години

10 3

Ще има разлика ако си в една малка колица на батерии и ако някой 3 тонен джип те нацели със 150 км/ч. Ограничението на скоростта при съвременните компютъризирани коли е проста работа ама никой производител не се наема да го направи

3 шматка

преди 6 години

28 8

Едва ли ще има голяма разлика при челен удар с 80 или90км/ч

2 Анонимен

преди 6 години

7 22

Ревливи шоферски пропадняци. Какво друго да очаква човек от тях?! Нещастници.

1 Анонимен

преди 6 години

38 4

Я па тия. У назе таквоа нещо нема. По третокласните пътища си житкаме сас 120 у час бе. А по второкласните напрао биеме стрелката у дъното на километражо бе. А по магистралете дека са на дунавски вални напрао излитаме бе! Ного сте назад с матреало бе френчетата! Елате тука у бугарско па си житкайте какви аресва. Само глейте да не ви нацели неко надрусан или пиян че ше ви прати на небето!