елементарно ве, поне имате интернет ........ Антиблокиращата система (ABS) е предназначена да предотврати блокирането на колелата при рязко натискане на *** на спирачките или при спиране на хлъзгав път. ABS обезпечава максимално възможното сцепление с пътя при рязко спиране, при което спирачният път става значително по-къс и автомобилът запазва управляемостта.При рязко спиране и особено когато пътят е хлъзгав, колелата на автомобила могат да блокират. В такава ситуация автомо .... и т.н.

До 66 - Говориш така, щото не си карал Фиат или Рено с "АБС". На по-хлъзгаво т'ва НЕ спира изобщо, ама с припомпваме, с леко задържане, никак. Дълги импулси на отпускане, в които колата задържа инерционен момент и следващия импулс води до ново блолиране и т.н

Това мнение за ABS e aбсолютно вярно.Имам го от личен опит.

АБС върши когато натиснеш *** докрай. Такива като мен, а и като пишещия, където сме се научили с коли без АБС и "помпаме"спирачката, той не работи ефективно. На лед само шипове на гумите.

Като човек, ходил на обучения за рали пилот във Финландия, и запален по автомобилния спорт, ще се включа за ABS-a. ABS-ът помага и СКЪСЯВА спирачния път при редица (НЕ ВСИЧКИ) ситуации, НО може да бъде outperform-нат (не знам как да се изряза ня български) от всеки добре "калибриран" човек. Последните са един на хиляда. Написаното за антиблокиращата система в горната статия противоречи на мнения, изследвания и факти на редица големи имена и компании в автомобилния спорт.

До 61 - извода е, че карате коли със старо поколение евтини АБС-и.

Абе вие там в България и АВС-си и без и с 9х9 пак ще си *** по пътища.Като Българина друго животно няма.Жалко че не *** управляващите по техните пътища.Който са ги подсигурили до 9 коляно.

Накратко скъпата кола не те прави добър шофьор. Даже е по-добре да се научиш на някоя барака и след това на нещо хубаво.

"През лятото, на сух път това не се вижда, а през зимата изобщо."Кво, кво? Ко речи?

Когато си от ония шофьори, които като скочат върху спирачката, не се сещат да си махнат крака от нея, АБС-ът помага. Когато знаеш какво правиш, АБС не ти трябва, дори пречи. Колата трябва га ти се подчинява. Когато започне да се прави на твърде умна, става опасна. Когато разбраха, че на блондинките им е твърде трудно да сменят скоростите с ръце, измислиха автоматичните скорости. АБС-ът също е за блондинки.

Някои хора караме коли отдавна. Без АБС колата спира по-добре, по предвидима е и имаш повече възможности да се измъкнеш от ситуацията, отколкото да натиснеш спирачката, тя започва да ***, но колата продължава напред, все едно си без спирачки. Ужасът, че не си контролираш колата, а тя контролира съдбата ти е неописуем.

По-голяма глупост за ABS не бях чел. От края на 80те години започва да се вгражда масово в колите, защото освен всичко друго намалява спирачния път средно с 20%.

Най вече с "повече" акъл да се кара, да се учи човекът да преценява добре обстановката, хлъзгаво ли е, темп-та под 1 градус ли е, колко е натоварена колата/ като тегло/, да познава добре възможностите й за спиране /най добре да иде на полигон и там да види какво може да стане/. Не е маловажно и какво носи в багажника-одеяла, лопатка, при нужда вериги, зарядно за телефон, работни ръкавици-за жалост, обикновено опита се трупа с различни премеждия по-пътищата!

"Не съществува антиблокираща система (ABS), която да намалява спирачния път."Хахахах. Слагат по всички коли, за да ни е гадно, нали така? Смешковци, като нямате образование, поне елементарна логика нямате ли?!?

АБС ви позволява да !управлявате! докато сте натиснали на макс спирачката. Всеки трябва да го е пробвал и да го знае това. Ако имате препятствие на пътя натискате и държите много силно спирачката и волана и ако е възможно избягвайте препятствието ако не, се пригответе за челен доколкото може, но не забравяйте да биете спирачки. А на лед помага бавно каране и нищо друго . С над 25км/ч съм пробвал на полигон и бях с 4х4 и чисто нови гуми и при тест с вмезапно поднасяне на рампа шанса е 30%

И да допълня ако някой не е наясно че 4х4 при спиране не играе никакава ама никаква роля...направено е за потегляне и в някой случай на завой.

ABS се изключва от бушонче! Намери кутията с бушоните (обикновено е под капака на автомобила, но може да се различава в зависимост от марката) и извади бушона,чийто номер е означен на капака на кутията като отговорен за ABS-a. Това е! Вече нямаш ABS!

Едно от най добрите неща в колата което е измислено е ABS поне над 5 пъти ме е спасявал от ПТП...а този който е писал тази статия или е на 18 + или не е в час..точно ABS в зимно време и не само ти помага да не се пързаляш 20 мин ..а те вкарва в пътя...е как се дразня като почнат да пишат глупости само и само някай да ги прачете

Ама страшни глупости сте написали! Само с едно се съгласявам, че водачът не бива да се предоверява на автомобила си, а да се доверява въобще само ако го познава добре!

Когато за пръв път ми се включи ABS-а, щях да катастрофирам, защото колата не спря така добре, както бих спрял без ABS. Ето защо напълно съм съгласен с автора на статията. На сняг ABS-ът е още по зле - включва се при минимално спирачно усилие и колата просто си продължава напред. Някой знае ли как да го изключа?