0. mahame mutrite ot vlast i Smenqme pionkite kato Cacarov i Fanukova1. spirat dieselovite avtormobili2. i toplofikacia minava na gaz

Fandakova povlova zazeva i dr debeli jeni daschto ne hodat pescha s metro trolei tranvai koleketa a s skapi koli schofiori v eu stranite kmetove deputat go pravat v bg. Ne sa tova sa debeli a i skapi koi im plaschta tesi ekstri na bedna bg zezo glav4ev da si plaachtat taxita mladi sa kakto i dr deputati ot vs partii kakav e tosi luks sa deputatite 5000 saplati i ekstri a dr jivejat s 189 lv pensii i 489 lv saplsti gladuvat kuzat 4akst gr transport studuvat

... линия да са минимални) и 2) да се осигури бързото движение на градския транспорт.Когато удобството от гледна точка на придвижване и бързината станат конкурентно предимство за градския транспорт, вече ще има нужната масовост, за да се направи и достъпен (икономията от мащаба ще се реализира) и това ще има допълнителен усилващ ефект за ползването на градския транспорт.Няма да е лесно, но това е вариантът. Другото е все по-голямо забатачване....

... за пример -Виена. Транспортът там е толкова удобен, че няма абсолютно никаква смислена причина да караш автомобил. Съответно 80+ процента от редовните му клиенти са с годишни карти. Което води до обезсмисляне на контролните механизми - например на метрото няма бариери/врати/въртележки. И на кого са му потрябвали, след като почти всички са с карти...?Първата стъпка да стигнем там е да имаме градски транспорт, който 1)има адекватно покритие (т.е.разстоянията за прекачване от спирка една ...)

Повече от половината замърсяване не се дължи на емисии, а на самото движение на превозните средства, които със мащаба/броя си и високата скорост завихрят прахови частици (всякакви ***) и ги качват във въздуха. Така че електро-превозните средства ще решат частично проблема с емисиите, но няма да помогнат за завихрянето. Миенето годишно също няма да помогне. Това, което ще помогне, е да се направи бърз, удобен, съвременен и достъпен (евтин за стандарта ни) градски / публичен транспорт...

Абе, смотльовци, когато сте яли фъшкиите по селата си съм си карал колата. Ще ме сваляте вие мен. Я дайте финансови преференции за покупка на електромобили, направете зарядни станции безплатни за 5 години, вкарайте автобуси на кондензатори, забранете отоплението на дърва и въглища, почнете да миете улиците повече от веднъж годишно пък да видим дали няма да има ефект

Аз много искам да видя софиЕнци от Бояна,Драгалевци и Симеоново натъпкани сутрин като в консерва от копърка и спускайки се от високото с раздрънкания градски транспорт.

До Анонимен 62Не е Дружба най-югоизточния квартал, а Горубляне.

До АнонименСофиянци , но не само, а в цяла България ще ползват градския транспор когато леката кола не струва по малко от телевизор . Сега да си купиш таратайка ти трябва една месечна заплата .

Софиянци ще слязат от автомобила когато метрото заприлича на мрежа, не на две чертички. Толкова.

Първо градския транспорт да бъде икономически изгоден, а не като сега с билетче по 1,60. Второ доходите да са нормални, а не цялата ти заплата да отива за парно. Как да се отопляват хората с 200 лв. пенсия, като ако не са на дърва и въглища - ще умрат от глад и студ?

ТОЧНО 1.60 в посока не ми стигат за да се кача в автобуса. Няма как да плащам тия пари за това чакане и накрая идва 204 и няма място да се качиш, защото една от най-натоварените линии в София е с малки автобуси. Благодаря, но ще пропусна.

....когато цената от левче падне на 0.50лв. В противен случай с колата ми излиза толкова - а е бързо, комфортно и удобно. Мисля ,че изчерпах темата :)

Аз моето на държавата съм го дал, така че ако искам може и за две крачки да паля колата.На никой не дължа нищо,всичао си плащам за да карам тая кола, така че аре фейс офф

Аз от колата няма да сляза,пътувал съм със автобус 111, е извинявай, ама няма такава смрад!Настига че закъсняват, не стига че няма къде да седнеш, едвам смогвам да се измъкна да сляза на спирката.Нестига че вътре всякакви смрадоляци, ***, бабички ами се пазиш да не те оберат.Знаете ли как му викат на 111? Автобуса на любовта. Щото там всеки е плътно до всеки.Не мерси, колата ми жена да ми е по-скъпо но не слизам от нея.Плюс това вие ли ми плащате горивото? Данъка? Винетка? Гражданска?

Бронкс и Манхатън са съседни квартали, разделя ги малка река. Дружба е най-югоизточния, а Люлин най-севрозапаДНалия квартал в София. Нашето метро е едно от най-добрите. Метро на 1 минута, хаха. Аз докато вляза през турникетите и стигна до другия край на перона, горе долу е една минута. Значи, ако се мотам малко, ще изтърва 2 метра, така както съм си на перона :):)

Ще сменя автомобила с метрото когато СО престане с далаверите, кражбите и некачествените и недомислени ремонти. Не може Картофелия и онзи МунчоКрусев, който е от село Червен бряг, вчера дошли в града, не познаващи града, да решат проблемите му. Всичко което се прави е първоначално окрадено, след което идва лошото изпълнение. Картофелия краде и напоследък е много уплашена. Разбира, че идва края на нейното властване, което е една корупционна схема. Бързат да ударят колите с данък или такси.

До nkavrakovТова,което сте написал е вярно,но все пак София е Столицата на страната ни.Ние софиянците сме длъжни да търпим провинциалните простотии и да понасяме всички несгоди от това.А градският транспорт в болшинството си е добър,но за жалост няма кой да го оцени,защото всички са яхнали таралясниците и се правят на велики и богати.

Ами с билетче 1.60 , автобуси на 30 мин , никакво удобстно нито в спирката нито в автобуса - никога

Стига сте набивали, че замърсяването на въздухс се дължи на МПС-тата. Защо не тръгнете от лошата организация на движението? Защо никой не пише, че тежките камьони, които "шетът" из София разбиват улиците и разнасят прах? Защо не питате защо не се мият редовно улиците, както беше някога? Явно Фъндъкова и нейнита хора не са мислещи с перспектива, когато тръгнат да прибират фондове! Същото и за "еколозите"!