Най-после! Пълно е със самоубийци, които вървят като коне с капаци и не си правят труда да отместят поглед от това, което е пред тях. И да им се обясни, че при пресичане са длъжни по най-бързия начин да осободят платното, а не да се влачат като червеи! И преди малко на един светофар една овцa пресичаше сяка пътят е нейн, надухме 3-4 коли клаксоните да се размърда и чак недоволна че и даваме зор.. Аз като рпесичам винаги го правя бързо и гледам да не бавя никого. И най-важното, оглеждам се.

Бой на гол *** с тояга 100 удара!Ще има покъртителен отрезвяващ ефект!

До АнонименОбъркал си държавата. Така е в Холандия :)

ЕС да не се бърка там където не му е работа.Да не съм бебе, че щем и казват как да пресичам."Погледнете наляво, а сега надясно"... Юнкер по-добре да стане екскурзовод, защото не го бива дори и за кукловод.

Слободия

Пълни шма.тки! Направили тротоари като булевард, а те ходят по шосето. И после шофьора бил с несъобразена скорост. Изскачат като бълхи между колите и да искаш, няма спиране. Трябва да го прескочиш с колата. Спомням си, че край стадо овце трябваше с 5км/ч да се минава. Сега навсякъде така трябва да се минава

Пресен случай от вчера, не карах бързо но на пътеката нямаше хора та бях спокоен, но ако сте забелязали колоните отпред на колата малко крият хората ..., е точно от там ми се показа зад колите майка с две деца, естествено започнах да спирам ама то близо тон,не спира веднага...,най ме шокира реакцията на майката, никаква ..,ходи си смело напред ,даже не ме погледна ще мога ли да спра или не,поглед напред и дърпа децата,аз не съм *** да блъснат нарочно човек ама е хубаво и малко внимание..

До АнонименМай малко четеш. Има въздушни възглавници пред предното стъкло. Изследванията показват, че основна причина за тежки травми и смърт е ударът на главата в предното стъкло. Иначе отдавна има изисквания за предната част на леките автомобили, за да качват при сблъсък печеходеца на предния капак. Пресича се на необозначени места. А за вперения, безумен поглед при спрял в далечината автобус на градския транспорт да не говоря.Правилата са всички.Дори за мотоциклетистите и колоездачите.

Освен това само в България пускат завиващите надясно/наляво коли едновременно с пешеходците. И се случват засичания.Както и на "детелините" на магистралата излизащите от и влизащите на магистралата коли се засичат.Такова ни е нивото уви на този етап...

Най-после някой да се сети, че пешеходеца не е индииска крава

един от големите проблеми е че пешеходците просто няма къде да се движат, да стоят, без да са непосредствено заплашени от блъскане. В новите жилищни райони тротоари или няма, или са миниатюрни, 50 см и по тях стоят кофи , кафенета и паркирали коли. Идете в средно статистическо бг, село, ами освен да вървиш по шосето къде? В прехваления Слънчев бряг или Дюни или кой да е курорт, къде има площ, където да може да се преминава, да се стои и пр, ако не си на пътя или ако не си със туристически обувк

Регулираните места за пресичане на улици от пешеходци в България са поне със 75% по-малко отколкото в западна Европа !

аз съм предимно пешеходец, обаче подозирам ако се махне предимството на пешеходците по пешеходните пътеки смъртността ще падне. няма такова нещо като "предимство" колата спира винаги когато може, никой не гази хора нарочно, но съществуването на илюзия за "предимство" кара някои хора, предимно жени, да пресичат без да се огледат.

Продължение от 10:Аз винаги давам абсолютно предимство на пешеходците по пешеходните пътеки и по продължението на тротоарите, а когато не създавам предпоставки зс ПТП и на други места особено когато вали, много е топло и пр.За 20 години не съм имал проблем с пешеходец а съм по 40 хил км на година зад волана.Какво означава, че е проблемно спирането на пешеходна пътека? Ако пешеходец изтърве нещо не може ли да го вземе, или статута й е на поточна линия?

Ето го и този под мен (9ти). Прочете написаното и пак не го разбра. Няма оправия.

Точно това му трябва на цар шофьор! Още повече самоувереност и отнемане на всякакви права на пешеходците!Не веднъж съм го казвал и ми е писнало вече от човешкото тесногръдие:1. За да си водач на МПС, трябва да си физически и психически (за съжаление това е само проформа) здрав, в повечето случай пълнолетен, изкарал курс и пр.2. Един пешеходец може да е болен, невменяем,незрящ, глухоням, дете и и и

Докато КАТ не заработи, нищо по-добро няма да се случи по пътищата на България. И да, пешеходците имат права и е крайно време шофьорите да го научат. Аз съм шофьор и пешеходец. Примерно повечето шофьори даже не знаят какво е пешеходна пътека, но шофират вместо да си върнат книжките в КАТ.

Крайно време беше. Мога да изпиша 6 тома с проблемите, които създават пешаците, но няма как го систематизирам в това малко поленце за писане тук. До голяма степен за високата смъртност са виновни медиите, които набиха в главите на пешаците, че имат само права при движение по улиците и никакви задължения. Какво да се прави - криворазбрана демокрация.

До АнонименСигурен ли си, че си в Лондон ? Защото аз живея тук от 12 години и ми се струва по зле и от България.Свиркат , псуват и на бой налитат когато му направиш забелжека.Много сте ми смешни като поченте да сравнявате България с другите страни, а в същото време не сте излзиали от България.Гледали ли сте на снимка, че е чисто и подрено...ама в действителност е по-мизерия и от София.

В Лондон на кръстовище, само като се доближа до края на тротоара и веднага цялото движение спира и ме чака да пресека, независимо дали съм искал това или не. А тук може да си чакам цяла седмица и никой няма да ми даде законното предимство на пешеходна пътека.