Ремонтът на "Орлов мост" свърши, но търпение! Асфалтът стяга!

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

26 Димитър Борисов

преди 6 години

2 0

Нека превърнем София в Европейски музеи на историята и красотата. Историята я имаме само трябва да я съхраним. Но има много недовършени сгради от 40 години стоят занемарени. Сигурно е необходимо закон, когато собствениците до три години не довършват сградата, съвета да я довърши и да им стане съсобственик, или да им я продава на изплащане. Има красиви сгради които трябва да се освежат и боядисат. Но има и по-грозни от кокошарник които трябва да се събарят и то те са в центъра.

25 Димитър Борисов

преди 6 години

4 0

Когато се прави ремонт и е възможно, да се разширяват улиците и да се слагат велоалеите отделно от тротоарите и да са по широки за да може да се изпреварва. Също трябва масово изграждане на няколко етажни паркинга, както и по улиците повече места за паркиране. Защото места за паркиране няма, тротоарите се разрушават от паркиралите по тях автомобили, но всяка година се увеличават с хиляди бройки автомобилите. Необходими са много транспортни подлези и надлези но без да има по тях светофари.

24 Димитър Борисов

преди 6 години

3 0

Освен на орлов мост, на всякъде трябва да се спазва технологията. По добре да се изчака колкото е необходимо за да се пусне в движение, отколкото веднага да го пускат и да станат дупки и коловози върху асфалта. Министерството на културата разрешава да се събарят сгради с история, но за паветата се правят на интересни. Защото от паветата освен че се вдига много шум, се разбиват автомобилите. Паветата са не нужни и пречат. Като се правят ремонти трябва всичките трамвайни линии да са широки.

23 Анонимен

преди 6 години

2 1

От павенцата още по-яко се краде. Вадиш, хвърляш обратно и кешираш. За справка бул. "Дондуков". С асфалт и с павенца едни и същи милиони останаха. Долна държава.

22 Данче,

преди 6 години

4 1

Отиди да провериш ремонтирания бул. сливница между к.величков и моста на захарна фабрика.Има наченки на коловози в дясното платно. А беше ремонтирано миналата година

21 Циклоп

преди 6 години

1 3

Може и молебен да направите . Къв е тоя асфалт дето стяга 48 часа ?Това да не е хоросан

20 sport

преди 6 години

4 2

едни такива странни растения - от фугите на павенцата, които подчертавам създават приятно чувство. Обаче няма кой да се самосезира, ако напиша в електронно деловодство ще ми обърнат внимание, както последния път - чаках три месеца, накрая трябваше да намеря връзки за да се задействат. Защото в тази държава, а общината не е по-различна всичко е така. Правим електронни портали, за да отчитаме дейност. Правим тротоар за чудо и приказ за да резнем лентичката, а после нека буренясва...

19 sport

преди 6 години

7 2

А кога ще оправят вълните и в северното платно? Баси и некадърниците. Да не говорим, че отпуските свършват... Баааси и трагедията са тия.OFFTOPICВчера се прибирам с метрото. Не знам на колко станции има ескалатори, които те изкарват директно на тротоара, но аз слязох на такава "Дружба". Изненада - ескалаторът не работи - ама поставен там, вероятно става въпрос за някакво "усвояване". После вървя си по тротоара, който е направен много красиво, но .... трябва и поддръжка. Навсякъде прораснали

18 ksarax

преди 6 години

10 1

Кражби или не, простата истина,е че не можем да правим пътища

17 abc

преди 6 години

6 1

Основен ремонт на път в Япония с прекарване на канализацияhttps://youtube/watch?v=fnXNefDarjM

16 един

преди 6 години

12 0

"...по ключовия столичен булеварт..." сериозно ли!? булеварТ?

15 един

преди 6 години

9 1

до всички коментиращи:Толкова ли сте прости или се правите на такива? Няма ГЕРБ, няма БСП, няма ДПС, няма "сини", няма "червени"... Всичките са един дол дренки, всички работят заедно. Няма значение кой ще управлява - парите така или иначе ще бъдат взети, а вие само ще си лаете, защото някой се кефи на "синьо", друг на "червено"

14 Ники

преди 6 години

2 7

Браво!

13 Анонимен

преди 6 години

17 3

ама предлагам ако се нагъни някой да се обеси на площада за назидание, писна ми от половинчати работи, един излиза и говори какво светло бъдеще ни чака с новият път и той след месец на море.

12 пак ааа

преди 6 години

4 1

Относно дадения "минус" на коментар за справка примерно тук dnes.bg/sofia/2017/07/27/ot-avgust-se-zapochva-poetapno-shte-remontirat-orlov-most.348574

11 aaa

преди 6 години

11 2

Да не говорим, че и срокът за ремонт отново им избяга .... не беше 10-на дини (20 авгу8ст), после 22 август ...

10 Анонимен

преди 6 години

26 1

- Кажи ми химически елемент с период на полуразпад една година?- Асфалтий...

9 Анонимен

преди 6 години

11 4

Не знам колко е качествено, ама 15 см ми звучат твърде малко.

8 Анонимен

преди 6 години

14 2

И сега кръстовището с Е. Георгиев и новия асфалт там е още по ужасен, още повече тропа и не им дреме. Ако така някой така наречен контролен орган го приеме - официално си хвърляме парите в река Перловска....

7 Хаха

преди 6 години

18 1

Качеството на ремонтите на Фандъка всички ги знаем. ВсЕко лето Господне- ремонти на ремонтите . На това,самоковско качество ли му викат или единицата мярка за качество е фандък?