Те руснаците колело не могат да направят камоли самолет. Жалко за загиналите хора, ако имаха избор никога нямаше да се качат на руска ***. Никой нормаюен не би се качил на руски летящ курник.
До РазпутинНе е съвсем така - преди няколко години се разби кубински АR-72, френско производство. Поради заледяване на оперението. Същото стана с този самолет и в Русия. Това ако не е конструкторска недомислица на великите франсета, здраве му кажи! Не съм чул някой да злорадства, като канибалчетата тук! А снимката пак е сгрешена - Ан-26 е двумоторен турбовитлов самолет с един спомагателен реактивендвигател в опашката. Произвежда се само в Киев, който още не е станал руски.
И ние старите помник колко беше надеждна руската техника- все в ремонт, части няма, ако не ти намерят връзкарите ...Затова след 1989 никой повече не купува руски стоки!Защото помним какви *** произвеждат руснаците!
Толкова много години не се е съобщавало за катастрофа на самолет в Куба !Това което се е случило е в границите на допустимото !Но защо всички вие неграмотни папагали, родени и възпитани след 1989 година/все още харантутници на гърба на своите родители/, всички вие вкупом гракнахтесрещу руската техника, докато годишно падат не по-малко от 5-6 самолета по света, произведени от вашите приятели и настойници отвъд Океана . . .
Руските технологии винаги завършват с катастрофи. Доказано.СССР, СИВ, Курск, Кузя, Ту, Су, ленинския комунизъм, Куба, Венецуела, Ангола, Конго, Либия, Ирак, Бенин, Сомалия...Всичко руско е за скрап.
До Анонимен 16Хахахах! "Падал един на 4-5 години" !! Ххахахаха!! Напиши "список аварии Ан 26". Има статистика *** всички произведени. Срещу всеки 7-8-ми стои забележка "авария" или "катастрофа" за края на земния му път. А в укипедията пише, че "катастрофиралите" са саааамо 108 :))
Дългите ръце на ЦРУ къде е е бил застрахован тоя самолет ? Cега на туй отгоре кубинците ще трябва да си купят нов самолет, тероризма отвличащ и взривяващ самолите е добре дошъл за западните гиганти не се чудете защо ЕС се пълни с терористи.
Последния от тези самолети е произведен 86 година. И са експлоатирани зверски над 50 години. Има в употреба още над 400 по цял свят. Превозили са повече пътници от българските железници, а най - вероятно имат по - малко жертви. Нормално е някой от тях да падне веднъж на 4 - 5 години. Дори не попада в първата десетка на най - авариращите самолети. Там първи е Боинг 737, между другото, следван от 2 експериментални руски самолета. След това има 2 на Еърбус и всичко останало е американско.
КОЛКО ИНТЕЛИГЕНТНИ ХОРА ПИШАТ ТУК.КАКВА КУЛТУРА, КАКЪВ БОГА РЕЧНИК, КАКВА МИСЪЛ.А НЯКОИ ЗАВИСТНИЦИ КАЗВАН, ЧЕ ФУНКЦИОНАЛНО НЕГРАМОТНИТЕ БИЛИ ПРОСТИ И ДРУГИ ТАКИВА ЕПИТЕТИ. (А, епитет е трудна дума, те още не я знаят)
Надеждни комунистически технологии управлявани от надеждни комунистически пилоти. Гаранация за приятен полет.
Хайде сега влез в Flightradar24 и започни да цъкаш, какво количество Боинги летят само в този момент по света и ще разбереш каква глупост си написал!
До 2E, тук се оsRа! Ан се произвеждат в Украйна, а не в Русия. А Ан-26 е изключително надежден самолет. Нищо, съдбата подслушва и утре-вдругиден ще се плюхне американски самолет, я на кериъра до Корея, я другаде! Тогаз няма да квичиш, обещаваш! А момичето, дето е "работило по публикацията" се е преработило - Ан-26 етурбовитлов самолет - високоплан.
Military plane crashes in Cuba killing all eight on boardReuters 1 hr agoКакъв пътнически самолет ви гони... Това е сайтът с най-неграмотни "журналисти" тук - нямате равни.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Самолет изчезна от радарите и се разби в Куба