Проблемът е, че даже и всички МПС-та в София да ги спреш през зимата, замърсяването пак ще е в пъти над нормата, т.е. почти същото, защото МПС-тата не са основния замърсител. Нещо да не е ясно?

Как няма да е мръсен ?? Всеки ден като пътувам за работа срещам по минимум един стар димящ като комин камион ? Как няма да е мръсен ?

Поверихте 2 милиона град в ръцете на една даскалица по руски (Фастъкова), а после ревете. Какво очаквате от тази женица? В началото ходеше облечена като "дама на нощта" - с къси роклички и черни ботушлета над коленете?!?!Изобщо, след тайфуна ГЕРБ е цяло щастие, че в МОМЕНТА праховите частици са само 5 пъти над нормата. Тези некадърници можеха да направят доста по-големи бели.

Че беднотията е в основата на проблемите ни, е ясно. Първо да се вдигнат доходите и тогава да се иска от хората повече! Минават на твърдо гориво както преди един век, защото нямат пари за парно и ток. Държавата защо не контролира цените им, а участва в разбойническото разграбване на България?

Добре де, какъв е проблема да се спират от движение МПС-ата с високо ниво на вредни емисии?Ясно е, че града се задушава и боледува, нормално е да се взимат мерки за намаляване на замърсяването.

Факт е, събота и неделя, когато трошките се изнесат от София се диша. В Япония, за да купиш кола трябва да докажеш, че има къде да я паркираш. От бул. Славейков до Гешов и от Борис до бул. България трябва да е СИНЯ ЗОНА - това е ИСТИНАТА. Всичките офиси и частни медицински центрове около ***, ако нямат гаражи да прекъсват дейността си. Нямаш ли гараж нямаш право да паркираш в широк център. Пълна забрана на горене на дърва и въглища в София. Жестоки глоби за кучкари, които не почистват след кучета

Крадлата Фандъкова (60 млн.от метрото)защо мълчи!

Може би решението е повече линии на метрото, повече големи и евтини паркинги край входните артерии на София, редовен и удобен гр. транспорт с нови и модерни средства, пълна забрана за лични превозни средства в по- голямата част от центъра, широка мрежа от велосипедни алеи и паркинги, велосипеди под наем, много зелени площи. Толкова ли е трудно?

Много е странно как Бургас не попада в класацията за мръсен въздух!На 15 километра е осакатеният Нефтохим, който все пак не е парник за нежни цветя, а химическо предприятие, което с последното си производство, бълва серни оксиди.Второ -Кроношпан се оказа "ангелът невинен", той излъчва само амбра и мускус...И защо, моля ви, как кметчето с не много изяснено минало, но в скута на батман, ще бъде кметче на град, който не е най-добрия град за живеене?!Рекламното лице на далаверата ГЕРБ!

Ясно е накъде са тръгнали нещата по-висок данък за старите коли, за да се стимулира уж покупката на по-нови такива. Все едно хората изгарят от желание да карат трошките на Европа. На никого не му изнася да разбере откъде идва целят проблем беднотията, а в тази посоката нещата ще стават все по-зле.

сега номера е да си нашправим нова хранилка с нови еко - електро автобуси... На бас, че те няма да понижат нивата на замърсяване сериозно! Твърдите чатици основно се генерират от твърдо гориво. Решението е вдигане на доходите на българина, да си позволи газово отопление и по- нови коли!

Замърсяването на въздуха намалява качеството и продължителността на живота на замърсителите, така че в дългосрочен план всичко ще се саморегулира

Една голям част от "шведите" в София се отопляват на каквото им падне, включително и стари автомобилни гуми, публична тайна е че в по-голямата част от навъдилите се работилници, за каквото се сетиш, се греят горейки отработени масла. Оставаме на страна колко са законни и легални тези същите работилници и какви данъци плащат. Преобладаващата част от автомобилния парк е на 10+ години с изтърбушени катализатори. Не безплатен транспорт, телепорт да пуснат, все тая... то си е до манталитет...

Бе щото институциите са ви виновни, че карате трошко на по 30 години. Ай стига. Който иска чист въздух- да кара колелце.

В Борисовата градина са паркирани 10 000 автомобила, следователно заслужаваме да бъдем тровени след като не пазим и малкото останала зеленина в града

Проблема е ,че изсякаха горите ,а никой не залесява !!! Но от сеченето килипира ГОЛЯМ ! А залесяването ,няма !!!

София беше много добре проектирана, особено новите квартали с панелките - Младост, Люлин, Дружба и т.н., но дойде демокрацията и пазарната икономика и всичко се срути. Вместо добре организирано движение с висока пропусквателна способност, получихме оптимизирано от кметовете на София движение, с ниска пропусквателна способност и огромни задръствания, за които според някои пишещи тук, виновни били шофьорите, че си използвали колите!!! Презастрояването спря естественото проветрение, но някои пак

Интересно каква е целта на тази кампания всъщност. Ясно е, че мръсният въздух в София не е от вчера. Хората масово се отопляват на твърдо гориво, зелените площи се унищожават заради нови сгради, улиците не се мият, с малки изключения градският транспорт е безобразен, умишлено се създават предпоставки за задръствания... Старите коли са само малка част от проблема, но е най-лесно към тях да се насочи вниманието. Като чета коментарите, тази тактика явно работи

И друго не споменават освен безразборното (неправилно) застрояване - отсичането на огромен брой дървета, които са естествена бариера против замърсяването, както и очистител на въздуха. През 60-те години на миналия век, когато масово се горяха въглища за отопление, в София беше даже по-мръсно и от сега в студените дни, а колите бяха наистина много малко.

Ами нали свалихме "комунизма" - вече има ли значение дали е отровен въздуха? Демократична идилийка.