При социалиЗЪМа билетчето беше 3 ст,тока,телефона и вестниците- по 2ст,хляба -15 или 24 ст,студентските купони за обяд и вечеря-общо 60 ст,минималната заплата- 80 лв, бутилка водка "Столичная" и "Игристое вино"-по 70ст,самолетния билет София- Варна -14 лв,улиците се миеха всяка сутрин,работеше се,в 10 часа се правеше задължително гимнастика на работното място или в училище,имаше почти безплатни почивни станции,пиеше се качествен алкохол и се веселяхме до зори!Да ви пи-кам на демокрацията!!!
Не разбрах как повишването на цените на билетите за градския транспорт, ще накара хората, които досега пътуваха с билети, да си купят карти за пътуване и няма да ги откаже да пътуват с градския транспорт, който ще заменят с пътуване с колата си или с такси?
София е град с все по-лош градски транспорт и да се копират цените на карти и билети, както е в градове с нормален градски транспорт си е дебилизъм. В градове като София, градския транспорт се използва от точно определени групи хора, като повечето хора или не го ползват или гоползват рядко. В случая изменението на цените удари поповечето хора, които е ясно, че карти няма да си купят, а по-скоро ще заменят епизодичните си пътувания градски транспорт с пътване с такси или с личната кола.
За да се ползва градския транспорт в София, той трябва да е бърз и удобен и на достъпни цени. Нито едно от тези три неща ги няма в София. Не става да ползваш градски транспорт, когато в масовия случай пътуваш час, за разстояние, което с кола минаваш за 10-15 минути. Не става да ползваш градския транспорт, ако редовно висиш с часове по спирките, както е сега и става по-лошо след всяка оптимизация, която Фандъкова прави. За цената да не говорим. Там нещата са най-зле.
КАКВО СТАВА ПОЛУЧАВАШ ПЕНСИЯ 160 ЛВ,ЗНАЧИ 100 БИЛЕТИ,ПРИ БАЙ ТОШО 4 СТ.,6СТТРОЛЕЙ ЗНАЧИ ПОЛУЧАВАШ 100 ПО 0,4 ЛВ ЗНАЧИ 40 ЛВ,ХЛЯБ 15 СТ,160 ЛВ,160 ХЛЯБА ПО 15 СТ.,36 ЛЕВА СТАНДАРТ,160 ЛВСИРЕНЕ 8 ЛВ,20 КГ,ПРИ БАЙ ТОШО 2,60 ПО 8 ЛВ ,НА 20 ЛВ,БЕНЗИН О,25 ЛВ,160 ЛВ,80 Л,ПО О25,20 ЛВ,ТОВА, БАБИ, КАКВО ЗНАЧИ,ЖИВЕЕМ 10 ПЪТИ ПО БЕДНО ПРИ ДЕМОКРАЦИЯТА,АЛАЛ ДА ВИ Е ДЕМОКРАТИ.
В моя град гратис няма как да пътуваш защото във всеки тролей и автобус си има кондуктор от който таксува наред, а карти се продават на други места в града.Не си ли платиш хвърчиш от превозното средство.Билета тук е 80ст. и не е вдиган от 8-9 г.Тази система я има в по-малки от столицата градове като Бургас Варна,Пловдив,Сливен и предполагам и другаде.
До Анонимен 62Много дебело ни излиза в тоя рай нещо... Ахкането на чужденците го знаем, а природата по цялата Земя е хубава. Тук става дума за високи цени при нисък жизнен стандарт!
Един мой познат чужденец казва: Вие българите живеете в рая, но само се оплаквате (мърморите)... Много показателно : )
Айде още един се мисли за праведен! Как ще сравняваш Финландия или коя да е нормална държава с гетото беге? А какви са заплатите/пенсиите спрямо цените на горива и на билети? Защо не знаеш, че 1,5л минерална вода в Швейцария е 0,45 лв. при минимална заплата 3800 франка (умножи по 1,82!).
Дори човек да има 15-16 работни дни в месеца и две пътувания на ден абонаментната карта излиза приблизително на същата цена като с билети.
До Анонимен 4На много умен/умна ли се правиш? Изобщо не ми пука кой какво цели, возя се с автомобил. В редки случаи ми трябва билет и си купувам, какво толкова.
При капитализма е така. От 6 стотинки на 1 лев. 60 стотинки. Няма да ревете защото сами си го вкарахте. Кой каквото сам си направи цело село неможе да му го направи но една фандупкова може. Тка че ше ви ръгат докато ви обърнат карантията на опаки!
Талоните са за хора, които правят по няколко пътувания от време на време, нормално е отстъпката да е по-малка. Картите за цялата градска мрежа са за редовните пътници и трябва да са най-изгодни.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Софиянци бойкотираха скъпото билетче, не го купуват