"смяната на павета с асфалт оказват положителен ефект при намаляването на шума"И след като са достигнали до този невероятен извод, въпроса е защо сега на "Дондуков" ще бъдат пренаредени всички павета, вместо да се сложи асфалт, и кога ще асфалтират "Цар Борис III" ?
Това никога ням да се случи, защото иначе къде ще си продава западна европа бракуваните коли, ако не в ***. Само тука скрап се продава като "нов внос"
Завзелите общината в София членове на ГЕРБ, така и не поумняха поне малко. Нивото на шумът не зависи от възрастта на колата. Нивото на шума много зависи от работата на същите тези общинари от ГЕРБ и колкото са по-некадърни, толкова повече шум има в София, а в София има много шум. Другото, което трябва да се направи е да се закрие КАТ като вредна структура, заради която има много нарушения по пътищата, както и високо ниво на шум.
а, да.. забравих да добавя, нивото на шум което се мере до МПЦ-то е доста по-различен на 30 метра от него....
Пичове, много ме радвате с "моторите остават без ГТП" .. да вземете да прочетете някоя спецификация преди да пишете ли... примерно... ако от Хонда казват тоя мотор е с ново на шум 79децибела - никой нищо не може да каже...
До Кой-ТойНяма значение възрастта на колата, а как е поддържана. Поддържаните коли и на 30г са достатъчно тихи. Тунингът (както го наричат) не означава непременно по-голям шум.
Значи вместо да се махнат паветата по Борис, дай да глобяваме шофьорите че им минавали колите отгоре шумно. Това изглежда е по приомера на Османската империя, събирала данъци защото докато ядеш си търкаш зъбите. Поредните псевдо правила - вместо да се реши проблем се създава нов и моментално се нареждат едни избрани прозрачно честно и на истински "конкурс" хора да събират такси за мерене на шум.
Един *** се вози, сто човека тормози.В Япония и други страни за не регламентиран тунинг конфискуват колата или я спират от движение,тук само *** комплексари бръмчат с 20-30 годишни кочини
Не виждам причина да не споменът бул. България, след Цариградско шосе това е втората писта за джигити. Аман от тези ремуси аман от тези конски сили и избиване на комплекси, кой е по-добър шофьор и на кого му бръмчи повече колата. Но ако трябва да сме честни колите, които бучат/гърмът/трещът, са в пъти по-добре от скапаните мотористи, които им доставя адско удоволствие да се движат в диапазона 10 - 12 000 оборота в града. Скапани ***.
Всъщност бучат основно моторите, които по цяла нощ си правят гонки. Тях обаче нито можете да ги хванете, нито да ги спрете от преглед, понеже повечето дори са без номера. За колите възрастта няма никакво значение за шума, стига изпускателната система да е в добро състояние.
Трябва да се конфискуват таратайките на червените клошари в цялата страна. Така трафикът ще намалее значително и въздухът ще е по-чист!Направо и те да бъдат екстрадирани извън България в Северна Корея да ръсят тъпизми за Станишев Сидеров и грозника Орешарски!
Много ясно, че ще бучат колите. Над седемдесет процента от шума,се генерира от гумите. То само вижте настилките по които се движат те. Грапав и износен асфалт ,кръпки,фуги, дупки,бабуни . То и на мен ми гръмва главата след един час каране по пътищата в ***.
Който иска чист и спокоен град да ходи на запад. Тука просто всички са селяни, на които 15-годишния голф им е по-важен дори и от здравето на децата им. - Като пример, имам един колега, който по едно време разкзваше колко му е тъпо понеже няма да може да ходи на море а ще трябва да си води детето болно от астма на лечени някъде из планинта. А седмица по-късни търсеше автосервиз, в които да му махнат ПДФ филтъра на дизелоавта кола по-евтино. Нация от ***...
А защо не премахнете и джамията в жентъра на София и тя вдига ОГРОМЕН шум с тези маанета???????? Не сме длъжни да ги слушаме.....
"Шумна кола - няма годишен преглед"Идеално. Писна ми да се режат с трошките си селските тарикати, в нещастен опит да привлекат внимание.
Каквото управлението-такива и еколозите.Къде бяха когато изсякоха поголовно горите?Къде бяха когато заляха с бетон Черномопието?Пфу...
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
На "Цариградско" бучи като реактивен двигател