Имаха дискови спирачки, имаха независимо окачване, имаха интериор който не се напукваше на всеки 2 години, имаха покрив който не провисваше, имаха много по плавни и нехъркащи скоростни кутии, по луксозните (клас Волга) имаха 5 скорости, части като разпределителна капачка (делко), карбуратори, жила , бяха светлинни години пред соца. А за двигателите няма какво да говорим, откраднаха от БМВ двигател да го сложат на москвичк, но пак не постигнаха 105 коня колкото имаше оригинала. Мисля че стига, А?

Безумно здрави ги правеха, но нямаха удобства, а повечето хора гледат само удобствата.

iИмаше едно военно поделение до Герман, където като закъса някой Хамър, викаха старата УАЗ-ка да го изтегли. Това през 90-те години.

Тези соц.возила бяха адски здрави и минаваха там, където западните возила яко закъсваха.

Всъщност народната кола в Италия е един Фиат с дървена каросерия, голям ***, но някои май още си го карат. В сравнение с него, народните коли Жигули /Лада/, Москвич и Запорожец са направо върха. Дървеният Фиат беше направен с идеята, че всеки италианец трябва да има кола. Ладите и останалите бяха направени за суровите руски условия и за руските купувачи, а не за богаташи. Спомням как ми разказваха преди 15-20 години, как с старите УАЗ-ки са изтегляли закъсалите модерни военни джипове до София

ОПЕЛ РЕКОРД БЯХА Е*АТИ И ЗДРАВИТЕ МАШИНИ !

че западните коли през 60-те и 70-те години , да не са били по-добри , климатик ли имаха , GPS ли имаха , електрически прозорци ли имаха , климатици ли имаха айде *** и на днес.бг

Селски кич с три марки.Москвича, от когото трябва да се пазиш, никога не е сигурно, че може да бъде спрян чрез спирачки.

И БЯХА ВСЕ ЗДРАВИ МАШИНИ,НЯМАХА ЧУПЕНЕ

Гледам тези снимки и си мисля, колко по лесно и спокойно са живяли хората тогава.

Mercedes SL - произвежда се от 1954 до днес. Само една бройка от 1954г. струва колкото цялото автопроизводство на USSSR за периода 1950-1959.Цялата компания Bentlay, основана през 1919 - има коли, които са буквално безценни.Rolls Roys, основана 1906 - сигурен съм, че до преди десетина години не сте чували за по-скъп автомобил.Да не говорим за спортните марки като Ferrari, Lamborghini, Jaguar и т.н.Изводът е, че рашките могат да правят водка, но не и автомобили!

До наблюдениеПрав сте, с една малка забележка.В "Дневник" почти няма явни комунисти, но и там има доста скрити.Ако не вярваш, виж примерно фотогалерията за военния парад в Москва 2014 г. и путинската риторика към снимките.Има и още много...

Само челен удар беше в състояние да ги спре, а всичко останало всеки можеше да си го ремонтира сам, в някои случаи с използване на подръчни материали за ремонт и пак тръгваха на път. Изкараха над 50 години по българските пътища, а някои още са в движение. Просто устройство и ефективност. Да, това не са лъскавите ви бъкани с електорника и джаджи автомобили, но за повечето съвременни коли ви трябва диплома по ядрена физика за да ги поддържате сами.

По мои скромни наблюдения, обикаляйки из почти всички български новинарски сайтове, съм стигнал до следното заключени:- най-простите коментиращи, най-върлите комунисти, предимно пенсионери са в Блиц.бг и Днес.бг- най-тъпо написаните статии с най-неграмотните журналисти са в Блиц.бг- Днес.бг тотално краде и приписва от други сайтове новините си- В Дневник няма почти никакви комунисти- Най-интелигентните журналисти, най-професионално написани статии с индивидуален авторски почерк са в Уебкафе

До СийкаА ти като си толкова наясно кой сайт откъде му се плаща би трябвало да знаеш, че Блиц е на Пеевски, както и че Путин след медийно разследване се доказа, че плаща на ултра леви и десни партии, както и на медиите им, за пропаганда в Западна Европа. Така че, ако на едните плаща Сорос, то на другите плаща Путин. Наш е избора кое да харесваме и кое да четем. Но таланта и интелекта на пишещите в Уебкафе не се среща никъде другаде из булгарските сайтове, а това с пари на Сорос не се купува

А така, да им натрием носа на американците, англичаните, французите и особено на германците - нека се пукат от яд!

За някои от колите от снимкитеЖигули 2101 е модел от 1970 година на базата на Фиат 124. Направени са около 800 изменения, защото Фиата в руските условия хич го няма. После го прекръщават на Лада.Волга - ако не бъркам едната Волга на снимките е от модел от 1956 година, другата е модел от 1970 година. Въпросът е кои са западните аналози от тези години, за да сравняваме. Глупаво е да сравняваме коли от разлино време, както правят някои тук.

Предлагам:Босовете на всички хибридни "АНТИ-***" да вземат да слязат от луксозните bmw,audi,i mercedes и да се качат на волги и москвичи!Да обърнат еврата и доларите в рубль - немедленно!И накрая ако искат да си сипат една студена вод(к)а.

До Анонимен 51Комунизма е една идея в която всеки има право да вярва. Докато политиката е друга бира. Престанете да ги мешате двете неща!!!

Тези коли от снимките много ми приличат на едни западни коли от същото време.