Жигули е една от най-красивите коли на света. Само трябва да и се смени тенекиената ретро-броня, да и се сложи серво и по-мощен мотор и ще стане муцка. Това е кола със сериозен дизайн, а не лигавщина като съвременните.

Всъщност този фиат е руска разработка открадната от западняците през студената война.Руснаците винаги са правили добри коли.

До АнонименТи правиш ли разлика между монтаж (CKD/SKD) и производство? Няма повод за гордост (или пък за съжаление от "загубеното") - в днешно време "монтаж" се прави от кой ли не, както писах и най-новите BMW X6 и Audi Q7 cе "монтират" в руските заводи, ето тук има пълен списък -

До Анонименkoi za kakvo govori ,a ti kakvo si baesh??????

Никой не казва, че руснаците са крали модели бе да платят лиценз, истината е, че няма руска кола или камион, която да не е копие на западна такава.''Поставилите минус нямат представа от автомобили.От Германия са изнесени цели поточни линии на Опел,Ауто Унион и БМВ.На тяхна база руснаците произвеждат автомоболи без съществен напредък.ГАЗ51 е чист СТУДЕБЕЙКЪР-вижте военните филми, а ЗИЛ 130 е ФОРДдоставян в СССР по линията на ленд -лиза.Прочетете млади хора!

БУЛГАРАЛПИН НЕ Е БЪЛГАРСКА РАЗРАБОТКА ,а е на Жан Ределе на фирмата му за спортни коли АЛПИН. Булгаралпин 110 се монтира в Пловдив от 1967г и се продава на цена 8200лв и са произведени 100-120 бр.През 1970 монтажът му както и на Рено 8,10 се преустановява по нареждане на Москва.КДС пуска слуха,че производството е преустановено поради нерегламентиран износ от наша страна.Това не отговаря на истината -имали сме разрешение и сме изнесли 300 коли за Югославия и 200-Австрия-Рено 10.

На 3 март 1967 г. в Торино, Италия, БУЛЕТ сключВА договор с FIAT за монтаж на леки автомобили FIAT 850 берлина, 850 купе, FIAT 124 берлина и FIAT 124 комби. В България.Монтирани в Ловеч :FIAT 124 седан (1967-1971): 274 ,FIAT 124 комби (1967-1970).Чак 1970 г СССР и ФИАТ сключват договор за производство на Фиат 124 в Толиати.По същия договор у нас са монтирани:FIAT 850 седан (1967-1971): 360FIAT 850 купе (1967-1970): 89.След изтичането договорът не е подновен-НЕ НИ ПОЗВОЛИХА.

Ти явно не правиш разлика между контрибуция (законна военна плячка), копиране, получаване на подарък (Победа), лиценз, коопе-------_------Без значение е за темата на разговора дали правя разлика между тези термини. Ако ги подведем под общ знаменател, всичко това са начини руснака да напредне в техниката без да даде нищо от себе си. НСУ е по-новия ЗАЗ, за твое сведение. Бензиновата печка не е измислена в Русия.

Няма спасение от миналото.

До до34И какво стана закриха ни почти цялото производство ------------- Никой нищо не ти е закрил И както каза едно *** малко по-долу "Правете коли, самолети, летящи чинии - никой не ви пречи".

Никой не казва, че руснаците са крали модели бе да платят лиценз, истината е, че няма руска кола или камион, която да не е копие на западна такава. Хайде да си повторим кой кой е: ЗАЗ - Фиат 500 и НСУ Жигула - Фиат 124 Волга - Студебейкър ГАЗ 51 - Студебейкър ГАЗ 53 и ЗиЛ 130 - Форд КрАЗ - МАСК МАЗ - МАН Двутактовия дизел на МАЗ е модел на "Детройт дизел" от 40-те, в СССР го произвеждат до края на 80-те години

60=80години правехме мотокари,трамвай,автобуси,москвичи,камиони и още много неща имахме бази и най важното специалисти хора които работеха това/И какво стана закриха ни почти цялото производство сега нямаш обучени хораЧовек да започне да го прави му трябва практика обучение с само с мерак не става.

До 32 Само че времето да се почва автомобилна индустрия е било 60-те и 70-те години. Сега ще се пребориш с някого на куково лято.

До До 8 ЕТО СПРАВКА, за да не се изказваш НЕПОДГОТВЕН!!!!Палмиро Толиати (на италиански: Palmiro Michele Nicola Togliatti, * 26 март 1893 в Генуа, 21 август 1964 в Ялта, Украйна) e италиански политик и комунист. От 1947 до 1964 г. генерален секретар на Комунистическата партия на Италия (PCI) и водещ представител на интернационалното комунистическо движение. От 21 юни 1945 до 1 юли 1946 г. - министър на правосъдието на Италия. А братушките кръщават завода както си .......пожелаят!!!!!!!:)))

Все руснаците ни за нещо виновни.СИВ не съществува от 25 години и не виждам да сме станали център на автопроизводството.Правете коли, самолети, летящи чинии - никой не ви пречи.

Жалко, че на времето руснаците ни забраниха да произвеждаме "Рено" в завод Рекорд в Пловдив. Рено е страхотна машина и може би щяхме да я разработиме по-добре от румънската Дачия. Но уви, нали Перко Наумов само за западната колонизация ви говори.Но иначе приветствам италянците с това решение. Наистина са много добри автомобили.

всичко което не е китайско е менте

До Анонимен 29не се изказвай за работи които не знаеш. руснаците нямат право да претендират за какъвто и да е лиценз във военното производство.Когато изпратят документи по които може да се произведе нещо - могат и да претендират за плащане - друг евъпросът дали ни трябват.

До Пак ГошоБулгар Алпина си е чисто българска разработка на основата на Рено 12 - в момента е доста търсена кола сред колекционерите - защото са произведени около 300 бройки. Иначе за друготе Рена си прав - но след чешките събития и ограничения суверенитет ни е наложено да спрем производството

guuulem smuuueh eh eh eeeeh-ama mnooo guuulem besa razbrah sho baba se kefi na ruskite filmi i oste si puska nekakvo si Nu Pogodi i de da ii znam kak se kazva nenaka tupa animacia za nankavi zaici i ku4eta.rusnacite bili otkradnali Fiat124? ha ha ha. te si platili licnez, makaronite sa m postroili zavod i ot tam sa proizvedeni i prodadeni nad 10 000 000 "kradeni" karu4ki. Da "Nu Pogodi" se kazvat film4etata na baba- ot dnes i za gi haresvam! Baba i dedo ot 1965 do 1999 izminaha 300 001 km