Пак ни пререформираха.По времето на комунизма всички трамваи бяха български. Не бяха идеални но евтини и достатъчно надеждни.Сега "реформите" унищожиха нашето производство и купуваме прескъпи полски буклуци понеже сме много умни.
Уважаеми сънародници, и аз искам всички хора да са богати и доволни , но не знам някъде да е станало.Няма държава от бившия соц.лагер да е добре, и това е така защото думите за братство, равенство, социализъм галят слуха но са неверни.Например Станишев,Цацаров ОрешарскиУУовчев,Бареков ,Първанов,Алексеи Петров.Р.Овчаров,Кънев .РПетков,Масларова,К.Нинова,М.Манолова и всички около тях са милионери.Е как да стане този социализъм с такива ***.Докато БКП-БСП-ДС не се махнат от политиката в България няма да има управия.Бойко дае жив и по здрав.
трамваите са си много хубави,но нашите криви релси и смотани ватмани са проблема! Все едно да подкараш Ламборджини по улиците на България- еми и то ще аварира.
Щом се произвежда значи отговаря на някакви изисквания.Допустимо е да се случи авария,то нали има и гаранция.Нима автомобили от какви ли не производители също са показвали дефект.НО КАКВО ПРОИЗВЕЖДАМЕ НИЕ. НИТО КАМИОНИ,НИТО АВТОМОБИЛИ,НИТО ТРАКТОРИ. Не знам дали произвеждаме колелета и тротинетки? КОИ ни е виновен ?
Освен разбирачи от футбол и политика явно всички са супер специалисти и от трамваи и автобуси. Трамвай се разваля и от това задължително следват няколко неща:1. Фъндъкова е взела комисионна2. Полските трамваи са ужасни3. Унгарските не са4. Храним Европа5. Цените нямат значение, трябвало е да се купят най--хубавите. (колко сме прости да нямаме пари, трябваше да се сетим да имаме).Само дето от разбиране нито футбола ни става нито политиката. Българинът е много просто ***.
1. Трамваите са с европейски пари и българите никого не "хранят".2. Полски е само адресът на последна сглобка, всичко вътре е западно - със сигурност поляците не са глупави да откриват топлата вода наново за всяка част, след като я има "в магазина".
Защо Фандъкова не си купи служебна Дачия от Румъния, а? А на софиянци натресе полски ***. Някой е взел комисионна, май?
новите трамваи са си много добре - проблема е че релсовия път , по който се движат, не струва. Тук (имам предвид на запад от Сърбия) и най-малкото отклонение в релсите се ремонтира моментално - трамваите нито нито тракат, нито се люлеят ;)
Много бях изненадан ,че във Варна купили автобуси от Полша. Сега и трамваи пак от там.. Някои хора са взели яки комисиони. По-логично беше да вкарат нови Икаруси или ако ще вдигаме нивото Мерцедес или Ман. Икарусите имат приемственост резрв. части Монтиорите са им свикнали. Пък и цялата армия мина на Мерцедес.... Малко да мислят теа политици и кметове... После що немало пари...
До Анонимен номер 4,айде посмали малко, тези трамвай са купени по оперативна програма транспорт, с европейски пари, така че да твърдиш, че бълхарите хранят Европа е смешно.
Какво съвпадение, точно като новите полски автобуси дето ни ги натресоха във Варна. Седалките са скарани с човешкото тяло, освен това са направени от твърда пластмаса без нищо меко по тях, окачването е твърдо и друса, двигателя бучи като стар Икарус на високи обороти. И тук идва гениалното нововъведение- пронизителен звук, който алармира не че вратите ще се затворят всеки момент, а пищи в момента на затваряне (явно в случай, че някой не е разбрал, че вратите имат такива свойства).
Щом е техника, тя се разваля! И най-новите техники често се оказват дефектни, но въпросът е колко често се развалят!
Това е метафора на времето, в което живеем! Дават се милиони(буквално за брой) за нови трамвай, които изглеждат супер отвън, но всъщност са полски *** родени от жаждата на новоизлюпен капиталист за бърза печалба за сметка на качеството. Разбира се новата лъскава опаковка се замества от 30-40 годишния български соц. трамвай
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Аварирали трамваи: сутринта стар, по обед – нов