Ползата от моста Видин – Калафат не се вижда заради лошите пътища

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

41 Гневен бдинец

преди 10 години

7 1

До 4321Когато управляваха другарите и другарките, ***, във Видин имаше индустрия - заводи за полиамид, за гуми, за твърдосплавни инструменти, за помпи, порцелан, цигарена фабрика, месокомбинат, млекопреработване (там въведоха сирене "крема", пушен кашкавал), сериозна шивашка промишленост - голямата част от продукцията се пласираше в ГФР. Нямаше безработни, *** си знаеха мястото и те работеха. Така че трай, попитай видинлии какво беше!При това Тошо не припарваше там, боеше се! Миризливец!

40 Атакист

преди 10 години

6 1

До ЕмилТова е мнталитета на типичния турчин. ***, нагъл и мазен. Как да не му пръснеш канчето на такъв.

39 Анонимен

преди 10 години

4 1

Ти Аспаруховият мост във Варна с тоя на Видин ли ще сравняваш, моста Нова Европа е супер модерно съоражение и е в крак с времето и 100 пъти по красив от Варненският ...

38 Емил

преди 10 години

7 0

До TroinataЧе си *** е видно от пръв поглед. Но, че се хвалиш, че се "4ukаl ...16 godishna svetlokosa bulgar4ica" зночи, че си ***, който си признава за извършено престъпление. Помни ми думата: и тебе ще те "4ukat" рецидивистите в панделата някой ден!А мостът е нужен, СЗ България е нужна на България. Бдинците са едни от най-качествените хора в тази страна!

37 pepatilena

преди 10 години

2 0

За да има финансова изгода от този мост, трябва приходите от него да са над 80 000 (приблизително) евро на ден. При 6 евро за кола и 12 за камион, това прави над 12 000 коли или над 6 000 камиона до 7 тона. За да има такъв трафик е нужна доста добра инфраструктура и на самия мост и на подстъпите към него. Това прави 4 леки коли на минута или 2 камиона до 7 тона на минута в едната посока денонощно.

36 elantra

преди 10 години

0 0

a na rusenskijat most e 35 euro, a lodkata na Orjahovo - Becet vzima 195 leva tova e za TIR

35 elantra

преди 10 години

0 0

До Анонименza Tir se plasta 37 euro

34 въйййй

преди 10 години

8 2

Ако 2 км мост струват 300 млн. колко пари ще е струвал Аспаруховият във Варна....

33 Анонимен

преди 10 години

6 7

полза от моста имат само *** които си разделиха 10-15% комисиона ...да бяха построили нещо смислено с тези 300 милиона ....пари на европейските данъкоплатци а и наши ...там ползата от този мост е колкото завод за пясък по средата на пустинята ...и успех на всички

32 Kostov

преди 10 години

12 7

Един от стратегическите обекти на "другаря" Костов беше строителството на магистрала Кулата - Видин за да се свърже Гърция с Румъния. Но други магистрали май бяха по-важни за "господин" Борисов.

31 Troinata

преди 10 години

3 13

Troinata koaliciq, razdadoha zemite okolo mosta na tehni hora, za mnogo tunki sumi, posle durjavata gi otkupi za mnogo golemi sumi :) A vie ste glupacite. Mehmed - mejdu drugoto karam BMW ot 2004ta i 4ukah v nego 16 godishna svetlokosa bulgar4ica :)

30 мс

преди 10 години

22 8

Като всяко боково творение и това се оказа ялово...

29 Сталин

преди 10 години

27 14

Аз не знам тоя мост с какъв акъл е строен,след като моста на дружбата в Русе се намира на 60 километрова права отсечка от Букурещ. А за качеството и дизайна на мостовете-вижте моста на дружбата, строен с подкрепата на Съветския съюз-60 години не е мръднал никъде мега здрав и изродски, на две нива е-и за влакове и за камиони,и може да се вдига като Лондонския нищо че е 2км, а тоя строен с подкрепата на Европейския съюз е пълна порнография,проби се за една година,и прилича на ясла пред СССР-ския.

28 сс

преди 10 години

23 18

герб доказаха че освен да трошат и крадат пари, друго не правят

27 Анонимен

преди 10 години

28 4

Аз съм от Видин отидете седнете на едно столче до моста за 1 час и сметнете колко коли и тирове минават и ще разберете колко много пари се наливат в Мангалия всеки ден!! За кола е 6 евро за тир не знам!!

26 Язе

преди 10 години

23 0

До ShopИ сега като не храним толкова голяма армия, къде са ни освободените ресурси?

25 Анонимен

преди 10 години

15 1

Ами той може и да падне.Ако са сложили по-тънки и по-евтини въжета.....................Еийй не се накрадаха.Какво да се прави, така ще е ,като сме простаци.

24 Петко

преди 10 години

14 2

България винаги се е съобразявала с другите, а те с България НИКОГА! Така ще е и за напред, а защо? - Всеки може да си даде отговор сам.

23 Чичо Сам

преди 10 години

36 8

"надеждите за съживяването на региона" - Чии надежди? На българите, на руснаците, на румънците или на турците? Защото САЩ и ЕС се надяват на още по-голяма деградация на България.Колкото си по-смазан от живота, толкова повече слушкаш и не се възпротивяваш на това, което ти заповядат.

22 няма лек

преди 10 години

16 1

Вижте картата на магистралите в това държавоподобно образувание и потърсете логичната връзка към ЕВРОПА.Защо ли всичко на тази територия е нерационално?Май в клатенето на главата е нормалното обяснение.Нещо генетично е проблема.

1 2 3