Абе к'ви мерцедеси к'ви беемвета бе?Нищо не важат за мене, аз направо съм навит да си купя един Ariel Atom 500, нищо друго не важи за мене!Само чакайте да уцеля джакпота, ще видите вие мерцедеси ;-)

До 70 пост -ДоволенАко имаш възможност да посетиш производствения гигант и музей на Даймлер Бенц- Мерцедес в Щутгард ще видиш един съвременен технологичен процес.Всеки посетител може да разгледа как се произвеждат съвременните модели на Мерцедес.Безплатно е.Ще те почерпят кафе или чай и тогава можеш да разбереш какво всъшност се произвежда в Ловеч.Това са разрабоки на повече от 20г. и са пракични само за третокласни пътища и то в Родопитеили Странджа.Може и за Рила планина/без тези в Натура

Моята лъскарка е 15 годишна германска и съм мноо доволен. Харчи ми само 7 на 100...масло. Няма по-добра кола от новата, с изключение на френските обаче.

Определено един изпърдел стар барутник на 20 год не е по добър от нова кола, ако ги сравняваме в моментното им състояние. Въпросът е, че тази колица Грейт Уолл, имайки предвид тенденцията в производството на коли изобщо, не след 20 ами след 10 години ше си върлил съмати пари за части, които китайците любезно ще ни пращат на пристанището. Просто или дай същите пари и си купи свестна немска или японска колица преди 2000 или ако нямаш си карай голфчето двойка- тройка или стария мерцедес :Д

GW изглеждат хубави, но дали са здрави ще си проличи, когато започнат да ги карат по нашите пътища. Струва ми се, че ентусиазмът ще се изпари бързо.

Да се събори завода и да се уволнят работниците, за да са доволни всички форумни джигити!

***!... не ми обиждай Митсубишито ... оня ден един с дачия се вряза в мен. имам леки драскотини по бронята , дачията е със спукана броня и смачкан капак ....къде ми сравняваш КОЛИ и "коли"ще го видим тоя чук прехвален "великата китайска стена" след 3-4 години.... много ще ви се смея по улиците *** - нямам думи

Абе , много се говори за тази твърда пластмаса в GW , обаче да видим другите : Дачия тварда пластмаса при грозен интериор , Мицубиши Лансер за 45хил. лв. твърда пластмаса , Мазда 6 за 50хил. лв. същото дърво , Шевролет Круз за 38хил. лв. твърдо табло и всичко , Додж Калибер твърда пластмаса ... В малолитражките към ,които се числи Волекса масово почти при всички фирми пластмасата е твърда и дървена ! Защо , по дяволите ,в китайския автомобил за 16 000лв. трябва да има мека пластмаса ??????

ааааа яки тъпчета има тука! То халката на *** им е китайска, а те седнали да плюват рсбираш ли. Всичко ново е китайско! Клапани, сегменти, глави, помпи, боя, гарнитури, метални заготовки и всички пластмаси за ВАГ са китайски! Айде шибайте минусите невежи.

V-жоро...май ти е развален калкулатора...50 000 делено на средно 250 работни дни в годината прави по около....200 коли на ден....малко над тези 15 които си пресметнал ти...или ти си имал предвид 25 коли на час...;)

У а у у у, какъв хубав път има до завода ! ! ! Мaй пак ние ще плащаме масрафа на Litex ! ! !

Забележете тъпотията ! ! ! Доставки до Варна. от там транспорт до село Ловеч и след това по тесните шосета на БГ на къде ?!?!!? 50 хил броя годишно, това означава 15 коли на ден. Ега ти транспортните разходи ! !! Като се добави и мизата за Гришко .....

Ами те хората вече са дали, пък аз реклама на никого не искам да правя!А, че китайската стока си е ултимативен ***, който не вярва да иде да си купи китайски моторен трион за 100 лв. На външен вид е като Щила и Хускварната...А-а, има си и гаранция!

Венелине, дай пример за по-евтина "европейска" кола в същите класове

"китайска кола от Ловеч" - самото словосъчетание звучи вече гадно.Да не говорим, че има европейски коли, които са на по-ниска цена...

бе читава Дачия дизел, със нормален за средния клас опцион струва над 20к. По-точно около 22 хил. Имам такава и съм доволен. Заглеждах Дачията Дъстер, но GW ховер има по-ниска цена. Двигателя на китайката е Тойота. Верно че е само бензинов, но с газова нещата са поносими. С една дума - за suv цената е мн.добра. Това го казвам като човек с реални намерения да купува, а не само да си чеша езика.

Това е самозаблуда. Всички нови леки коли се предлагат с гаранция от поне 5г или поне 100000км пробег. По този показател GW не се отличава. Единствено може да се отличи с цена, но Гришата ще се опита да обере каймака от новозапочнатото производство преди да свали цените.Но ти си купи. Тъкмо ще има кой да споделя впечатления.На тази цена бих си купил Дачия. Вече са се доказали като товарни катърчета

Аз лично ще си купя автомобил от ловеч,евтин,български и със 5г.гаранция при това отговаря на евро нормите.Какво повече да искам за толкова пари и със тези екстри ме устройва а вие с негати.коментари карайте старите бараки като искате.

Да направим една проста сметка - да приемем,че средно месечна заплата в Германия е 1500 евро. Тогава заплатата за 6 месеца е достатъчна да се купи едно VW Polo. Подобен е и случая с останалите градски коли, произвеждани във Франция, Германия, Италия. В България собственото производство се продава на цена ~16000лв или 23 месечни средни заплати (692лв).Дори Дачия са по-евтини.Та хубаво е, че има завод, но и продукцията му за БГ трябва да е съобразена с доходите в БГ.На тази цена не бих си купил GW

зачитам се в мненията и си мисля....и това ни е много! Никакъв Грейт Уол, никакви нови коли! За нас са само 20 годишните изпърдели таралясници, масларки и скрапери!!!! Да! Лошото ни е, че тук във форума има хора които мислят наистина, че техния стар барутник на половин милион километра е по-добър от каквато и да е НОВА КОЛА!!!! Безнадеждна работа....