Реформите в БДЖ вече започнаха

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

38 moni

преди 12 години

0 0

След агитаторите в депо Надежда минава линейка вече двама железничари не са издържали на радостта от "голямата"изненадваща оферта .Звучи като виц ,но за съжаление е истина.

37 ненчо

преди 12 години

2 0

Като ходят директори и управители по депата и им говорят ,че сега е момента защото има голямо обезщетение , при следващото голямо съкращение може и да няма.Само не разбрах каво ще прави администрация без работници

36 Exitus Letalis

преди 12 години

16 1

Една умираща железопътна национална компания ва един умиращ народ в една умираща държава...

35 NIE OT BSP

преди 12 години

1 0

DANO NE SE SETIAT ZA ONIA VAGONI DETO KUPIHME -------KADE LI SA VAGONITE

34 emigrant

преди 12 години

1 2

ne boite se QKA FIRMA E BDJ 20 godini q kradat i to4at ioshte se darji tova ako beshe v 4yjbina za 2 godini bankryt tolkova pravitelstva lapaxa ot neq sega ste q prodadat za 2 leva i pak ste po4ne da raboti

33 emigrant

преди 12 години

1 2

32 До30

преди 12 години

7 4

Наистина този пикльо 10 с жълто на устата не знае,че на времето е имало и хубави неща!

31 бдж

преди 12 години

2 1

до25 и ще вали и ще са спрели влаковете ужас хаос КРАСОТА

30 До №10

преди 12 години

8 4

10, избърши жълтото около устата! Така беше умнико, който искаше - колата на влака, децата в спалния вагон, а спестените пари от бензина отиваха по кръчмите. 6 написа как беше, ти го наричай, както пожелаеш!

29 Печурко

преди 12 години

9 4

Да не би Боковата чета да се учи от друг сценарий ,ливадо проста, какво може да се очаква от очилатият ***, дошъл да си пише дипломната работа тук.........

28 dgek

преди 12 години

8 2

5000000000 lv ot BDG otkrddmati za METROPOLITEN I B B

27 Анонимен

преди 12 години

9 5

24-ти, в грешка си! Не 20, а 130 години БДЖ се е управлявало от партии различни от герб. Но именно при тях дерайлира. Случайно а?

26 ТТ

преди 12 години

19 3

Ей предлагам да турат един хикс на таа скапана държава с тоя робски народ и тва е. Не заслужаваме ние свобода. Такова явно крадене и завличане на народа никъде го няма. И той пак си седи мирно и тихо в къщи.

25 началник

преди 12 години

2 2

на 24,11,2011 ште има снежна буря и сняг 50см

24 До 17

преди 12 години

6 7

Гъбарко глупав,нито едно от цитираните от теб дружества не е ограбено от ГЕРБ,това е станало от любимците ти далеч преди ГЕРБ да съществува.А и не само те са разграбени.А на 18 ще припомня,че преди ГЕРБ БДЖ се се управлявали 20 години от други,да пита първо тях.

23 Анонимен

преди 12 години

19 6

Призива на един хайванин в коментирите :"МАЧКАЙ БОЙКО!"Ами честито на българския народ!Голямото мачкане започна!И се получава не закриване на БАН,БДЖ,селско стопанство, а ЗАТРИВАНЕ!

22 много е лесно

преди 12 години

15 1

А,виждам,че БДЖ имат съвет на директорите,преседател на тоя съвет и изпълнителен директор,а със сигурност и заместници,а към тях и членовете на борда минимум по един шофьор.А не дай Боже да имат и недзорен съвет...не ми се мисли.За тва да почнат от тези никому не нужни шефски места,тях да съкратят първо,щото те вземат и по няколко хилядарки.Да оставят само един изпълнителен директор без заместници,шофьор и секретарка.От там да почнат.А те ще съкрятят професионалистите и ще оставят администрацият

21 Лош късмет

преди 12 години

18 2

От комунизъм-към краднизъм! Народен съд за управлявалите след 10 ноември!!!!

20 МАФИЯ

преди 12 години

21 1

БДЖ дължи пари на фирми,на хора,които са за прокуратурата-най-малко! Това е мафиотския ***-бг!!!

19 Читател

преди 12 години

13 8

Приятел, 800-те млн. лв са стар дълг, който БДЖ дължи на ЕС във връзка с отпуснат преди няколко години заем. И понеже БДЖ няма пари, държавата трябва да го връща, т.е. от нашите пари. Това е положението. Затова реформите в железниците са належащи. Не може държавата да ги носи на гърба си, а те да не си правят сметките.