Тъжно, как може сме толкова бедни. С.Евро 3 е немислимо вече да се кара в Европа, пазара в Европа е залят с дизели евро 5 и никой не ги купува. Коли 2014/2015 г. задръстват авто къщите. А ние се мъчим да забраним с евро 3. Даже с евро 6 без Add blue се коментира че се очакват рестеикции. Охх бедни ми народе докога ще сме бедни и надъното

До: номер 36С други думи, така наречения "Дизелгейт" е една голяма измама!

Един ден перз зимата на отопление с какво ли не в някоя маала на София, замърсява с фини прахови частици повече, отколкото всички автомобили в София за една година, а маалата не е една.

Аз предлагам да се забранят всички автомобили и тирове (тировете на 100% са турбодизели и замърсяват въздуха колкото поне 7 автомобила)- ще се движим с каруци и няма да има ПТП та -Ще покажем на европейците че сме по европейци от ТЯХ- Ще плащаме данък колело защото ГЕРБ нямат акъл за икономическо развитие на БГ и то вече 11 г !Ще возим туристите с магаренца и ще им продаваме налъми защото са от дърво и са екологични -вместо джапанки от каучук и пластмаса! Ромите ще се отопляват без гуми вече!

Голяма лъжа е, че дизеловите автомобили замърсяват повече с фини прахови частици. Нормите на ЕВРО 5 и 6 са еднакви за бензиновите и дизеловите автомобили за фини прахови частици. Единсвеното, при което нормите допускат по-голямо замърсяване от дизеловите автомобили са азотните оксиди. Най-същественото е въглеродния двуокис, а с него бензиновите замърсяват доста повече от дизеловите.

Старите автомобили трябва да се рециклират. Те са и опасни за другите хора по пътя понеже не се знае кога ще откажат и ще станат нeуправляеми и ще убият човек.

Ами комина на ТЕЦ-а когато изгоря? Какво казаха за черния пушек който се виеше в небесата? Че бил екологично чист, така казаха официално. Казаха, че "не е отчетено замърсяване на въздуха".Е, на какво да вярваме? На собствените си очи ли, или на официалната пропаганда на другарите от ГЕРБ?

Абе да се забраняват всички автомобили, да спрем и тока, за по сигурно, да заживеем в хипи комуни, но без лагерен огън, че борим СО2 заплахата и финните прахови частици, така че зимата който оцелее пролетта ще разказва, ако има на кой де.

Да забранят всички самолети на фосилни горива да летят!Да разрешават само на електрическите самолети с крила с фотоволтаици да летят!

До: ЖитанДа, спомням си когато изригна Ейяфятлайокутл (виж как съм го запомнил името само!).Спряха самолетите из цяла Европа, заради непрогледния въздух - дори за радарите!Никой не направи нищо да затапи вулкана нали? Или пък да го глоби за замърсяване?

До: asdfВиж, колко си умен/умна! Сам/а се сети!Но само това да беше, цвете щеше да е!Ами закона на другаря Симеонов, Вальо Тихото за шума?Преобладаващия дял от жалбите срещу шума са пак заради уличните сватби на неговите гласоподаватели!Ама младежите и девойките на Слънчака са малко и не гласуват за Валерката, там е работата!

Дизелите замърсявали,а вулканите които изригват всеки ден някаде и изхвърлят стотици хиляди тона пепел,сяра и отрови не замърсяват..хилядите самолетите поглъщащи кислорода и изхвърлящи отровни газове не замърсяват...индустриалните отпадъци по реки,морета и гори също били незамърсяващи....ТИР-овете основно на дизел , само опушват но не замърсяват...градския автотранпорт и той чист като сълза....Но видиш ли дизелова лека кола у някой беднякможеш да го скубеш колко искаш...но по европейски !

Пак решения от главата за краката, щото видяли че в Европа така решили. Проблемът с трафика и запрашаването в големите градове в България е инфраструктурен. Със създаване на многоетажни паркинзи и по-широки булеварди екологичният ефект ще е много по-голям, отколкото да забраняваме каквото и да е. Тенденция да се увеличават колите вече няма, всеки който иска да има си е купил вече и населението намалява.

А на ония от катуна, дето горят пластмаса нещо няма ли да им кажете. Или те са гласоподаватели и не може.

Видяла жабата,че подковават вола и тя вдигнала крак

Щото сме мазни и наведени и го играем по-католици от папата. Те - затова!Царят дава - пъдарят не дава.

Зависи дали Европа са изкомандвали нашите послушковци. Ако са им наредиле - ще го спрат вноса. Но остава въпросът защо само дизелите. Не само те цапат и не само те са опасни, когато са дър.ти ко.чини. Трябва да се спре вносът на всички бараки над 15 години, за да спрем да бъдем контейнер за отпадъци на Европа.

Ако ГТП бяха на ниво нямаше да има проблем със замърсяването.Масово карат със свалени ДПФи и ЕГРи.Пушат като строшени комини.Дизела изправен ли е нито пуши нито замърсява повече от бензина.

В Румъния субсидия за закупуване на електромобил е до 5000 евро, в някой страни в ЕС е до 8-10 000. А колко е у нас? Забрана за ползването и паркирането на служебни автомобили извън работно време по кварталите. Не може общински паркинг в комплекса да е зает с 80% служебни коли на фирмата отсреща.

И защо ще ги забраняват? Лобистка мярка на продавачите на нови коли.В Германия е разрешено да се карат, в БГ не?!?В Германия има плакетна система - слагат ти лепенка на стъклото в зависимост колко замърсява, има ли партикел филтър или не, кой евро клас и т.н.И НЯКОИ градове, в ОПРЕДЕЛЕНИ райони с по-голямо движение е забранено коли с определени стикери да влизат.Извън тези зони можеш да си караш навсякъде.Друг е въпросът, е че без катализатор не можеш да караш изобщо, но в бг ги крадат