Абе направете го най-малко по 10 лева на час синята и 5 лв. зелените зони, да се разтовари тоя град от тия арогантни автомобилни питеци. Ще си оставят автомобилите в покрайнините на София и ще ходят до центъра с метрото.Градът ще се съсипе с този автомобилен трафик. Нужни са супер радикални мерки.
Да кръстиш някакво начинание Експертен клуб по никакъв начин не означава, че в него има дори един експерт.Като Хелзинкския комитет.
Като гледам булшинството пишещи ... ми става ясно, защо сме на това дередже.Всеки *** в таратайката и в мазаляка да кара барутника ... Колата не е право на всеки, а е ЛУКС. Искаме да живеем, като европейците, ама:- Паркираме по тротоарите;- Нещем да плащаме данъци;- Нещем да ходим пеша;- Нещем да ползваме градския; - Хръвляме си *** през терасата;- Хвърляме си *** по улиците;- Защитаваме нарушителите на закона, а не ги порицаваме;- и т.н.Еми няма да живеете в европейски град
Тоя Радков ако ми покаже пасарелка в центъра на който и да е европейски град ще го позлатя. Пешеходеца е най-важния участник в движението, а не колата. ВСИЧКИ сме пешеходци, но не сме всички шофьори!Този *** кара камион и не слиза от колата, а е тръгнал да обяснява на нас софианци как да живеем в собствения си град. Ами аз ползвам колата само събота и неделя и за извънградско, в града се движа с градския и пеша, защо ще ми прави пасарелки да ми забавя пътя с 50% примерно????
те една такса ако отменят веднага ще им рухне гербаво патриотарската "конструкция" за грабежи и геноцид
Първо презастроиха града, има маса сгради без предвидени за тях паркинги.И накрая решиха, че това било проблем. Убавци.
В Германия търсели възможности за пренасочване на трафика ...да им имам проблемите --тука търсим възможност да пренасочим Бате в друга област ,че ни изпрати в каменната ера...ДОЛУ ГЕРБ
Ама глобата да е за архитекта на града също така. Защо? - защото на всеки нов магазин сложиха светофар!затвориха Малинов за метрото, обещаха да го разширят и след 2 години получихме същият булевард разчертан на 3, вместо на 2 с повече светофари. А можеха да го направят с надлези.Околомръсното и Цар Борис 3-ти го слушам как го правят на нива от както бях малък. Нищо не са направили за всичките тези години.
Трябва всячески да се финансираме за следващите избори, така че, за вас българи и такса "разтеж на ноктите" ще ви вземем. Аре млък и обратно в кошарката!!! Говедца стригани
Преди около 5 години си мислех, че по-*** и некадърни управляващи не може да има..... оказа се, че имало! Какво ли ще видя още в тоя живот....
Ееее... Бате , Бате да си беше седял в бекапето, а ти направи партия ГЕРБ и гледай колко дивотии произлязоха от това... явно на уроците дето ти ги даваше бай Тошо пак не си внимавал --слушал си първата част ,ама не си чул какво става във втората....ДОЛУ ГЕРБ !!!
Трябва да ви въведат такса зацикляне, защото от 10 години сте зациклили и търпите Бойко на власт.
Ела и си прибери верисиите! Тези, които направиха бул. К.Величков от нормален за преминаване булевард в кошмар за шофьорите са за пребиване. Трябва да им се забрани до края на живота им да се занимават с организация на движението. Дано не повторят експеримента си някъде другаде в София. Изумителна некомпетентност и неграмотност.
НИКОГА ПОВЕЧЕ ФАНДЪКОВА НА ВЛАСТ!тя повиши цената на билета с 60 процента и ВЪРНА ХОРАТА ПО КОЛИТЕ!ОНКОБОЛНА ГАД, СУМА НАРОД СЕ ИЗТРОВИХА ЗАРАДИ ТЕБ И БЕЗДЕЙСТВИЕТО ТИ!
Този Радков по какво е експерт само да попитам? Лондон след въвеждането на таксата за задръстване, постига намаление на трафика в тези зони с над 70%. Това ако не е успех, какво Е?Неможе всеки да кара кола до всякъде да иска да спира пред вратата на местата, където отива и да няма задръствания. Ние сме на челна позиция по брой автомобили на 1000 човека в Европа!Айде малко платените НПО-та да замлъкнат, че заради тях живеем в *** и всяка добра мярка бива представена, като "скубане" на народа
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Такса "Задръстване" – трафик регулатор или пореден експеримент?