Терзиев предложи 15% ръст на основната заплата в градския транспорт

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

14 Даже 100%

преди 4 месеца

8 6

Заслужават завалиите. Трудът им е квалифициран, возят гражданите като чувал с картофи и най-важното -"всички шофери са културни и възпитани хора :)

13 Анонимен

преди 4 месеца

5 0

Транспортът е важен. Самолетът на Блинкин се повреди и с какво той се прибра от Давос, кой да ви каже.

12 Анонимен

преди 4 месеца

10 0

Никой не иска да си работи професията като призвание. Затова и учителя Тео, който подготвя олимпииците по физика винаги е заявявал, че и с 2 лева на ден може да живее. Да се чуди човек как е отгледал 2 деца, работел е на половин щат, бил е мразен от колегите и въпреки това е подготвял такива кадри, които много от тях са световно признати. Няма вече такива хора, които да гледат да вършат работата си не докато им е "приятна", а докато не бъде свършена докрай...

11 пияница мистик

преди 4 месеца

2 5

Понеже AI измести до голяма степен IT, смятам, че всички такива ще се преквалифицират на шофьори в градския транспорт, понеже ще взимат по-големи заплати от тях :)))) Няма лошо, все пак и Вожда на микроцефалите е бил шофьор на такси :)))))))))

10 Каруцар

преди 4 месеца

5 10

Моите уважения към шофьорите, но откъде накъде държавата да субсидира Софийския транспорт. И аз искам субсидия като каруцар. Вие ко си мислите, че не моа стачкувам ли?

9 мнение на пътник

преди 4 месеца

25 3

Работата на водачите е тежка и отговорна. Трябва да се отнасяме с уважение към тях и може би те ще ни отговорят със същото. Не може началната заплата на водач да е по-малка от тази на продавачка в мола! От своя страна СКГТ трябва да актуализира критериите за подбор на персонала на всички нива - и за водачите и за инспекторите по превозните средства. Да провеждат обучения за поведението им и как да контактуват с пътниците, за да не се стига до конфликти и произшествия.

8 taschunka witko

преди 4 месеца

4 1

И тоя няма пари

7 Шериф

преди 4 месеца

2 5

Назначете в софийския транспорт роботи с ИИ да работят. Те заплата не искат, само поддръжка.

6 Анонимен

преди 4 месеца

16 2

Прави са колегите! Който смята, че стартовата заплата не трябва да е поне 2 бона да хваща геврека и да види как става! По цял ден шофираш между калмуци, не е като да седиш на бюрцето и да щракаш с мишлето! Ставаш посред нощ за първа смяна, прибираш се по нощите след втора и си постоянно под напрежение! Да не говорим за липсата на шофьори и увеличащата се такава!