От пролетта почва производство на електромобили в Ловеч

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

43

27

преди 12 години

5 1

До 40 Абсолютно съм съгласен с ПОЧТИ ВСИЧКО написано от теб, бих добавил повишена надеждност на изделието в резултат на по-малкия брой части. Напоследък и напредъка в новите технологии за акумулиране на ел енергия са доста обнадеждаващи. .... Държавата стимулира производството на енергия от алтернативни източници, това прави ли цената и по-ниска? Според мен - не! Те затова и казвам, че в случая това ще се окаже поредната далавера за поредната групировка. :(

42 Анонимен

преди 12 години

5 4

Явно племенникът на Нора Ананиева добре се разбира с пазвантина на Тодор Живков - никой не го е еня, че мръсните пари неусетно се изпраха в легален бизнес...

41 Анонимен

преди 12 години

4 1

Време е студентите ни да покажат на какво са способни :)

40 Анонимен

преди 12 години

7 0

Китайците са се доказали! Където стъпят фалират западното производство! Не е лошо ние да сме хората на китайците в Европа! Няма нужда да мислим как ще продават колите! Китайците отдавна са си направили добре сметката!

39 Ха-Ха-Ха-Ха-Ха

преди 12 години

5 8

Абе, ние пътища нямаме като хората, почнахме за електромобили да мислим и произвеждаме, що за идиотщина?!?!?!?!?

38

36

преди 12 години

5 1

Лъжеш,цената на парижките коли под наем струва 15 евро на месец и 2,50 за 250км.Цената на едномесечна карта за метрото 2 зона е 56 евро а 4,5 120 евро.Този проект е на Болоре,приятаеля на сарко,така че няма начина да е губещ.

37 Анонимен

преди 12 години

8 0

Браво браво ,да не е само някоя далавера да се произведът 100 броя доде се обере някоя програма и да се спре. Аз с две ръце я подкрепям идеята ,а дори и с $ :)

36 Анонимен

преди 12 години

7 0

27, серийно производство на електромобили има едва от няколко години! Естествено е, че все още са скъпи! С увеличаване на серийното производство ще паднат и цените. Теоритично цената на един електромобил би трябвало да падне доста под тази на колите с ДВГ, защото в електромобилите има много по малко части и са много по елемтарни като конструкция!Колкото повече държавни стимули има за електромобилите толкова по бързо ще може да се достигне обема при който цените за производство ще паднат!

35 ник

преди 12 години

10 1

Според мен появят ли се първите колонки за зареждане на електромобили в градовете, бакшишите масово ще минат на електрички. И това ще е преломният момент. Само гледайте.

34 в електрическата мре

преди 12 години

7 1

Пожарникарю, не мога да ти подаря електромобил - много е скъп. Но ще ти подаря стол, който се включва в електрическата мрежа!

33 TATO

преди 12 години

7 0

Супер идея,най после и ние да започнем да мислим за индустрия.Колко струват тия автомобили?

32 Правилно!

преди 12 години

5 3

Как се казва автомобила на пожарникаря? Правилно! Електрически тиквомобил!

31 Анонимен

преди 12 години

8 1

Ами разбиха заводите за кари, които лесно можеха да се пренастоят за производство на електромобили, но това не е най-голямата болка, проблема е, че с закриването им се разпиля най важното - хората дето можеха да ги направят.

30 Анонимен

преди 12 години

3 1

Истината за градовете е системата която ще въведат в Париж. Аутолиб ще представлява автоматична система за наемане на електромобили. По телефона си може да проверите къде се намира най-близката паркирана до вас електрическа кола и да я наемете за определено време. Така с много по малко коли, места за паркиране и замърсяване на въздуха може да се постигне мобилност близка до тази на личния автомобил.Цената на Аутолиб ще бъде не много по скъпа от ползването на метро!

29 Анонимен

преди 12 години

2 5

От 15Но пък пробвахме се да правим "Роувър", пробваме да правим "Форд", сега пробваме и с китайски бензинов автомобил - защо да не пробваме и с електромобили? Много страни пробват в тази посока. Лично аз мисля, че този проект ще последва съдбата и на предишните такива. Далавера е, не бизнес.

28 асфалт

преди 12 години

7 1

Пожарникарят: До 3000-та година ще асфалтирам всички електромобили!

27 .

преди 12 години

0 0

До 27 : е уж батериите им са скъпи,затова и са такива цените....

26 Хектор

преди 12 години

12 0

Мечтая си за такава кола,харчи 1.22лв, на 100 км,има 2 багажника,тежи 500 кг,няма филтри,масла,ремъци,картери,климатика е електрически,не пуши,тиха е и много искам някой гъзар със джип или наточена "кола" да го смачкам на пътя.Ускорението е смазващо в сравнение със ДВГ.

25 истината

преди 12 години

8 0

МНОГО ДОБРА НОВИНА

24

15

преди 12 години

0 3

До 23Не ме четеш правилно. Не съм казал, че електроавтомобилът е неефективен, а, че производството му тук би било неефективно . Между другото , след като е толкова ефективен, да не би акумулаторите му да са скъпи или станциите за зареждане, че все още не са се наложили на пазара?:)))))))) Първият скоростен рекорд за такъв автомобил е от преди стотина години и все още нямаме достатъчно добра и евтина технология, че да станат масови. Погледни колко струват!:)

1 2 3 4 5