Защо се появиха пукнатините на Лъвов мост?

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

15 Анонимен

преди 3 години

8 0

Решението не е да се преасфалтира. Решението да се отворят фугите между отделните секции и да се монтират въпросните профили за дилатационна фуга. Те са такива, че не е нужно да се асфалтира върху тях. Може и да се виждат, стига да са на нивото на горната повърхност (асфалта) а не като минаваш с колата и все едно през ЖП прелез. Но това за да се направи - не трябва да има движение. Не става със "Затваряме едното платно, после го пускаме и затваряме другото". Затваря се цялото съоръжение.

14 Анонимен

преди 3 години

10 0

До Оффффф!Грешка. Не са гумени уплътнения, кой те е излъгал че слагат гумени уплътнения???? Слагат се профили за дилатационни фуги. Това са подвижни две части, сързани една с друга. И когато трябва - движат се една срещу друга, без да се нарушава целостта на двете отделни части, свързани с профил за дилатационна фуга. Когато я няма тази фуга и профила към нея - получават се пукнатини. Отваря се, но не се затваря - пукнатина. И да асфалтираш - пак ще се пукне.

13 Анонимен

преди 3 години

13 0

Що ли? Щото я няма дилатационната фуга. За тва се появиха пукнатините. И да асфалтират, пак ще се появят пукнатините. Това е съоръжение, което се движи. Вие не виждате изместването, но го има. И когато се получи - появяват се пукнатини. Дилатационна фуга трябва да има между отделните части. Ама така наречените инженерчета, дето го правиха - те не знаят какво е Дилатационна фуга. За какво се използва и кога. Асфалтирайте, догодина пак. И после пак и пак и пак... и така до безкрай ще асфалтирате.

12 Анонимен

преди 3 години

8 0

когато стажанчета правят мост и не знаят достатъчно за това се получават такива недомислици.ама то нали не нитребваха инжинери а овчари. на овцете не им трябва мост за 22 милиона.

11 Анонимен

преди 3 години

9 0

22 милиона взе учителката по руски и занесе в Банкя.

10 К

преди 3 години

9 1

Както сърбите казват- българите имат хубави деца защото не са правили с ръце.

9 мак

преди 3 години

11 0

Като мине някой на червено или се престроява неправилно, как повишава риска от поява на пукнатини? Защо само тук всички бакии оправдавате с ниски или високи температури, или големи разлики между тях? Не се казва, че строителите са некадърни или ползват долнопробни материали.

8 Анонимен

преди 3 години

6 0

Проблемите на шопите не ни интересуват.Още повече,че кмета им не е местен жител.

7 Оффффф!

преди 3 години

13 1

За да не им се пука асфалтът, на фугите на мостовете слагат гимени уплътнения, а не ги асфалтират. Айде сега! Не за пръв път виждаме мост.А тази Русинова е "експерт по пътна безопасност", колкото съм и аз. Завършила е "публична администрация".

6 Ха-ха-ха...

преди 3 години

18 1

Абсолютни глупости! Знаем, че строителите на ГЕРБ са с произход мутренски банди от 90-те, които започвайки с квартални престъпления се издигнаха до ранг на национални престъпници, чиито технически р-л, строителен надзор, инвеститор, комисионер-рушветчия и надзирател с джипката е Буци, майстора на лай**ня*ия водопрвод във Варна. С такъв екип и мостове и виадукти могат да падат!