Когато автомобилът в Германия се закашля, икономиката хваща хрема

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

14 Край

преди 4 години

19 0

Ако сте се отказали да мислите сами и живеете с "мъдростта" на деда си че колите са "мерцедес и останалите" проблем няма - потока от дизелови голфове без катализатор към България няма да секне скоро.Само дето света отдавна е друг.И Европа не е в неговия център. А Перник и преди не беше неговия пъп.

13 Плевенски

преди 4 години

13 1

Е как няма да кашлят германците,като най много марки автомобили на това изложение представят китайците. Чудно защо не съобщават тази информация?

12 Край

преди 4 години

21 8

Германците не правят смартфони, телевизори, нямат самолетостроене. Нямат даже климатици. Високите технологии са забранени на Германия защото са пряко свързани с военните технилогии.Така че електрификацията на колите се прави за да се спъне Германия и ЕС като цялоДо тук плана работиГермания може да се оправи само в съюз с Русия.Това е най доброто и за нас

11 Край

преди 4 години

22 8

Германския автомобил не просто кашляХванала го е скоротечна туберколозаДо 10 г Мерцедес БМВ и Фолксваген ще са при Нокия.EЛ колите няма да се правят в Германия

10 Анонимен

преди 4 години

1 0

@2, кажи от кой модел камъни са това - нали знаеш, че в България тежат едно, в Германия друго, в САЩ трето... Та, от кой вид камъни е тази цена от 60? Щото ако са български... ша зема да фърля няколко...

9 мила моя... майнольо

преди 4 години

26 1

Да свалят цените тия гадове. Масово производство, на автомобили от порядъка на 100, 200, 300 хил. на година, а цените безумни. Хората са луди, че купуват. Реална себестойност на автомобил е поне 50% надолу!!!

8 Анонимен

преди 4 години

22 2

Вярно е, немецът бе много, ама много стиснато същество. Sparen, sparen е лайтмотивът в Германия (пести, пести)...Малко да закъса икономиката, или дори само по ТВ да започнат да говорят за това, и немците ще се чудят кой още да прецакат, само и само те да са добре.Материалисти без почти никаква духовност са това немците, ще завлекат цяла Европа в кризата и окото няма да им мигне даже.

7 Отговор

преди 4 години

5 4

До Анонимен 4 Когато реките тръгнат обратно , тогава ще има преход от капитализъм към социализъм. Имай още малко търпение.

6 Анонимен

преди 4 години

6 6

Няма страшно. Руснаците ще компенсират с ладите.Да не вярваш.

5 Анонимен

преди 4 години

26 4

Германия си заминава. Лошото е, че немецът като огладнее става много злобен и почва да прави войни. Чакат ни интересни времена...

4 Анонимен

преди 4 години

22 16

Капитализмът умира. Ще последва световна масова икономическа криза, хаос и безредици. Ето че Карл Маркс се оказа прав! Трябва да се направи преход от капитализъм към комунизъм, иначе ни чакат страшни времена.

3 добър ден

преди 4 години

25 5

Те корумпетата в БГ затова забраниха тротинетките,дизелите и старите коли,за да купуваме нови немски коли!Нали знаете че ГЕРБ дефакто е немска партия с български лица!

2 Анонимен

преди 4 години

1 7

Електричката на Фолксваген изглежда готино и футуристично. Дано преценят къде да я позиционират ценово, за да е достъпна и реално да има шанс да преобърне пазара.Чух, че ще струва към 60 камъка, което не е съвсем зле, но не е и прекрасно за кола с размера на Поло.

1 Анонимен

преди 4 години

26 1

Това, което се задава на икономическия фронт, никой не може вече да го спре!Няма какво да се лъжем, този път кризата ще е бавна и мъчителна и Германия няма да се измъкне суха от водата както през 2008-***.Едва ли имаме повече от няколко месеца до половин година спокойствие и безплатни кредити, после следва масово хващане за палците...