Ремонтът на бул. Цар Борис ІІІ в София - наложителен!

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

27 dsdsdsbvsbv

преди 4 години

9 11

Този булевард не само трябва да се преасвалтира ами да се направи на една градска магистрала каквито има в цивилизованите страни. Той е единствения който има необходимата ширина за да постигне това. Трябва да се преустроят локалните, да се махне трамвая и да се замени с толеи които да вървят по новите локални. Трамваите са тесни-сутрин е блъсканица, шумни са и друго превозно средсто не може да мине върху релсите, така мястото се използва само от тях. Естакади на всяко кръстовище-ето магистрала

26 Анонимен

преди 4 години

7 3

Някой ще се облажи стабилно , веднъж от ремонта и още веднъж като продаде паветата. В нашия град махнаха здрави гранитни павета и ги замениха с някви циментови цветни *** и старите павета изчезнаха мистериозно и някой си напълни офшорката

25 От Красно село

преди 4 години

22 4

100% за асфалт. Живея в Красно село, почти до Стефан Тошев и чувам шума от Борис. Не знам тези, които са в непосредствена близост. Не знам какъв *** трябва да си за да си искаш паветата по толкова натоварено трасе. Освен това карам и колело, тичам..изключително прашно е. Карането с 200 е въпрос на контрол.

24 Анонимен

преди 4 години

10 17

Опаси София,са най-голямите тъпани.На някой му требат павета за къщата натъщатата и клакьорите са на линия.Тази настилка е най-тежката.Асвалта всяка зима ще се кърти и ще зеинат "кратери" като на луната.

23 Чистота

преди 4 години

10 1

Преди София е била най-чистият град в Европа, сега е на последно място. Просто се е чистело минимум по два пъти седмично. Ако сега всеки квартал си имаше служба по поддръжката, нещата щяха да са по-добри. Интересно как в днешни дни в други държави могат да се правят паветата по технология. Може и тук, но трябва да се плати както трябва, но общината не иска.

22 Спаси София са лъжци

преди 4 години

11 11

Тези от Спаси София правят подарък на Асфалтовата принцеса от Банкя. Що пари прибра от преасфалтиране, а от павета не се прави далавера.

21 Анонимен

преди 4 години

12 6

Категорично съм за асфалт, но с уговорката да се направят изкуствени неравности - т.нар. легнали полицаи, за да се контролира скоростта. Колкото до "Спаси София", не ми вдъхват много доверие, ама ако се справят с проблема павета, имат моето уважение.

20 Анонимен

преди 4 години

19 4

Крайно време е да се сложи асфалт по Цар Борис 3. Адски шум, то не е шум, а грохот, огромни количества прах, а там е може би най-натоварената велоалея и много пешеходци има. Всичко това го дишат. Освен това паветата не се редят и са в трагично състояние. Крайно време е да се сложи асфалт.

19 До ХАХАХАХ

преди 4 години

0 1

Не, че това онова, ама той и сега продължава да си се вади - мини по пешеходните пътеки при Веслец и Бачо Киро и гледай по-внимателно. Не мадамите, а паважа! Ще забележиш поне 1 участък с видими следи от ремонт. Всъщност са повече, но за да ги откриеш, ще трябва да застанеш в средата на булеварда. Тях ги правиха ударно през пролетта след като най-накрая някой видя заформящите се дупки и разхвърляните наоколо павета. Иначе, миналата година зейна яма и около водоприемна шахта на ъгъла с Будапеща..

18 Не

преди 4 години

6 14

Защо започнахте да закачате неща, които не са мръднали от години, именно паветата. Павето е история, асфалта не.Живея в района и не ми е хрумнало да бъдат сменени с асфалт. Напоследък станахме много капризни.

17 ж.к."Лагера&quo

преди 4 години

10 3

Искам асфалт!

16 .

преди 4 години

15 8

Тия същите официално се обявиха против строежа на метрото в София. Нямало достатъчно хора и трафик в София за да се оправдае метрото в столицата.Смятайте.

15 Контра

преди 4 години

5 5

Може да се направи комбиниран вариант, както е в отсечката Горнобански път-Княжево. Само асфалт по цялата широчина на булеварда не е добре.

14 Анонимен

преди 4 години

7 9

ПАК НЕКОМПЕТЕНТНИЦИ СЕ ИЗКАЗВАТ ЗА ЩЯЛО И НЕШЯЛО ....ТА : СОФИЯ СИ ИМА И ДРУГА ВХОДНО-ИЗХОДНА АРТЕРИЯ ВЕЧЕ, А АСФАЛТИРАНЕТО НА БУЛЕВАРДА ЩЕ ГО НАПРАВИ ПИСТА ЗА ИЗЛИТАНЕ И ПРЕЗИМЯВАНЕ НА ВСИЧКО МИНАВАЩО ОТ ТАМ(да не визираме само перничани с "голфу").А НАСТИЛКАТА Е ЗЛЕ ЗАЩОТО ДОСТА ГОДИНИ НЕКАДЪРНИЦИ Я ПРЕПАВИРАТ. ТАМ , КЪДЕТО ПАВАЖА НЕ Е ПИПАН , ШОСЕТО Е ПО-ДОБРО И ОТ АСФАЛТ. ДА НЕ СПОМЕНАВАМЕ, ЧЕ САМАТА НАСТИЛКА ДЕЙСТВА КАТО ОГРАНИЧИТЕЛ НА СКОРОСТТА.

13 Анонимен

преди 4 години

13 6

Кой ги финансира тези от "Спаси София"?

12 тези са калинки

преди 4 години

13 15

Трябва да спасим София от самозванците "Спаси София"

11 Анонимен

преди 4 години

7 1

От 2007 в Горна Баня няма нито един танк:-)Всички ги изпратиха в Сливен

10 Наблюдател

преди 4 години

8 0

Интересно, какво търси снимка на будапещенския булевард "Андраши" над статията за софийския бул. "Цар Борис Трети"?

9 Анонимен

преди 4 години

13 3

Скорост не се контролира с павета!Светофари,лежащи полицаи пред всяка пешеходна пътека,камери и глоби,VI районно е там.....До паветата ли опря работата?

8 House M.D.

преди 4 години

4 0

А как танковете от Горна Баня ще идват да спасяват властта?

1 2 3