Всяка втора кола в България е на повече от 20 години; два от всеки пет автомобила по пътищата ни са германско производство; най-популярното задвижване си остава дизеловото. Това са част от заключенията от традиционния преглед на автопарка у нас, който Automedia прави всяка пролет на база регистрите на МВР.
38% от колите у нас са на германски марки. Но тази доминация се проявява основно при най-старите автомобили. Ако разгледаме тези на възраст до 5 години, най-популярните марки стават Dacia, Renault, Toyota, Volkswagen, Skoda и Mercedes
Неудържимият доскоро внос "втора ръка" видимо забавя темпо в последните години, резултат най-вече на недостига на употребявани автомобили и на осезаемото им поскъпване. За три години броят на автомобилите с активна регистрация у нас се е увеличил с едва 137,000 - най-малкото нарастване от почти две десетилетия насам, и сега е 3.43 милиона.
Доминиращи по българските пътища си остават германските марки, които държат първите три места по популярност (Volkswagen - 12.2%, Mercedes - 8.2%, Opel - 8.0%), и още две позиции в Топ 10 (Audi и BMW). За последните три години обаче най-голямо увеличение в броя на регистрациите има при Honda и Toyota.
Още по темата четете на сайта на Automedia.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Коментари Напиши коментар
105
Дени
преди 6 месецаДо Пипи А ти се научи да пишеш грамотно , няма такава дума като статиЙ, отвори си учебника за втори клас
104
Сук
преди 1 годинаПри закупуването на автомобил има едно неписано правило, което и в Германия и в България се спазва. Правилото е стойността на автомобила ви да не превишава шест нетни месечни заплати. Затова там работника кара Опел, а директора на банката Мерцедес. А с шест месечни нетни заплати в БГ знаете какво може да си купите. Вижда се и по пътищата какво се движи.
103
Някой
преди 1 годинаПосле се чудим защо българина не харесва електромобилите. Като не вижда по далече от носа си и нищо ново не възприема. Да "гроздето е кисело".