Фандъкова слезе под земята, инспектира тунел за метрото

Снимка: Олег Попов/Dnes.bg

Започна изграждането на тунела с дължина 850 метра, който ще свърже метростанцията на Малък градски театър "Зад канала" със станцията на бул."Владимир Вазов", която предстои да бъде построена след няколко месеца. Това съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова, която провери обекта заедно с директора на "Метрополитен" Стоян Братоев и зам.-кмета по транспорт Евгени Крусев.

Участъкът е част от третата линия на метрото, която ще свързва бул. "Владимир Вазов" с ж.к. "Овча купел".

Строителството се извършва в срок. Третата линия е с дължина 16 км и ще има 16 метростанции, съобщи отново кметът на София. По думите й в зоната на обслужване на линията попадат източните квартали на града - ж.к. "Левски", кв. "Герена", ж.к. "Хаджи Димитър", централната градска част и западните квартали - "Хиподрума", "Бели Брези", "Красно село" и "Овча купел". Прогнозното натоварване на линията е за над 170 хил. пътници дневно.

Линията ще прави интермодални връзки с основни входни артерии в града, с ж.п. мрежата в кв. "Горна Баня" и с първата и втората линия на метрото, посочи кметът Фандъкова. Тя каза, че в момента се изграждат седем от метростанциите, като 17 на сто от дейностите вече са изпълнени. Със завършването на третата линия през 2019 г. се очаква да се спестят около 90 хил.тона вредни емисии във въздуха.

Тя каза, че съгласно договора, изпълнителят на тунела между Малък градски театър "Зад канала" и бул. "Владимир Вазов" трябва да извърши всички строителни работи по реконструкция на инженерните мрежи, метростанциите, подлезните части и входовете към тях, релсовия път, вентилационните и другите системи. Цената на участъка е близо 30 млн.лв., а срокът на строителството 30 месеца.

Стоян Братоев съобщи пред журналисти, че тунелопробивната машина се очаква да влезе през март от "Красно село" до метростанцията на Малък градски театър "Зад канала". Машината е произведена в Германия и тежи 1600 тона. Тя се транспортира у нас с няколко кораба от Германия по канала Рейн-Дунав, след това по р. Дунав до пристанището в Лом. Частите на машината пристигат с общо 87 тира, като 12 от тях вече са в София, информира Братоев.