Land Rover Centre Steer

Веднага след Втората световна война икономиката във Великобритания е в много тежко положение. И именно автомобилостроенето трябва да я измъкне от него. Младата компания Land Rover получава разрешение за производство на "граждански" автомобили и през 1947 г. е представен прототип, с който започва историята на британските всъдеходи.

Любопитното е, че в началото воланът е поставен в средата на автомобила, но когато той стига до серийно производство, е върнат отдясно. А външният вид на колата почти не се отличава от еталона по това време – Willys. За една година са произведени 25 бройки.

През 1948 г. Land Rover Centre Steer е показан на изложението в Амстердам, където публиката и пресата приемат машината доста възторжено. След 2 месеца автомобилът претърпя и първата си модернизация, като промените засягат най-вече скоростната кутия и задвижването.

До 1960 г., когато моделът слиза от конвейра, са произведени 250 000 автомобила, като за 12 години всъдеходът претърпява много промени. Дори разстоянието между двете оси е в няколко различни варинта, появява се и дизелов двигател. А през 1983 г. именно този автомобил се превръща в легендарния Defender, след като преди това се е казвал Land Rover Series I, II и III. Снимка: Производителят