Има работни места, където се изисква да се работи и нормално няма желаещи от българите да я работят. Както преди време българите ходиха в Европа да стават шофьори, болногледачи, чистачи, берачи и строители. Това са тежки работи и никой не иска да ги работи. Също и в кол центровете работят чужденци, защото трябва да се работи 8 часа, а българите отказват. Нормално е. Българите търсят лека административна работа, където се работи макс 2 часа на ден, а през останалото време е на приказки и кафе.
Индийци, супер, втори Сунак може да управлява успешно и Бг като Англия.:)) Е Бг има опит с индийците и Кремиковци.:)
За печалба ЕС и НАТО са готови да морат бг без работа и ги заместат с чужденци вместо да плащат по-високи заплати на бг.
....някои хора !Българите да се махат заради ниско заплащане ,а те ти правят внос , кой ,най по какъв начин са им уредени документите , що не държат приравнителни изпити и да км се иска Бг език ,къв е този англииски ,да не ги гласят за Англия ?Откъде на къде Англииски ?
Пълна измислица е липсата на кадри. Хора има, но бягат заради ниското заплащане и унизително отношение от тези тези работидатели, които сега казват че няма кадри.
До Иван Ние не сме САЩ. САЩ ползват роби и такива заплати не дават. В САЩ МРЗ е 7 $ на час но рядко е повече от 2 часа.
Ами ти го каза - производство, търсят се инженери, програмисти, софтуерни специалисти, лекари, лаборанти, медицински сестри. Просто ще учат или преквалифицират на такива и ще отидат на други позиции. Щом взимат от Индия, значи няма българи, които да желаят да работят това. Няма да спрат градския транспорт я. Ще намерят от други държави.
В кои позиции ще се реализираме? Защото сега масово са "реализирани" хората по разни производствени линии на чужди фирми. Около Пловдив основно на турски.
Така работни свободния пазар. Както американски компании дават хляб на български програмисти и им дават по 10 хиляди лева заплата, защото в САЩ на американски програмист трябва да плаща 20 хиляди долара, така и българи като няма желаещи да работят в градския транспорт, ще вземат индийци. Няма лошо. Българите ще се реализират на други позиции.
Нямат 50 лева за опера, ама имат днес 20 лева за цигари и алкохол. После се оплакват колко зле живеят. Ми той само 900 лева на месец харчи за цигари и алкохол. Като ги спре, ще има за всичко.
Ама няма ли вече спонтанни протести със скандирания "Индийци вън!" и "България на българите!"? Дори и най-радикалните патриоти нещо мълчат по въпроса. Аз пък ще пожелая на тези шофьори само едно: "Индийски шофьори, добре дошли и попътен вятър във вашата професионална кариера."
За печалба ЕС и НАТО са готови да морат бг без работа и ги заместат с чужденци вместо да плащат по-високи заплати на бг.
Доколкото знам в Индия нямат правилник за движение. Нищо ще гледаме пинджабита с оранжеви тюрбани.
Ще им осигурят настаняване? А храната няма ли да им осигурят? Виж на Албена как всичко им осигуряват, и бунгала за спане, и храна, 1200лв чисто, и хората доволни. Вие можете ли с 1200лв да си плащате сметките, храната, бензин за колата, ремонти, застраховки и т.н., и накрая нямате едни 50 лв да отидете на опера.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Липса на кадри: Индийски шофьори ще карат автобусите в Пловдив