Хляба си поскъпна тихомълком в края на миналата година близо 25 процента, купувам 830 гр, беше 1.09 лв., а сега е 1.39 даже 1.50 лв., да не говорим за сиренето, което купувам беше 9 лв. сега е 11 лв. по същия начин прясно мляко 1.80 лв на 2,30 - 2.50 и много други хранителни продукти от първа необходимост, не видях и не чух това да се спомене някъде...
сега има регистрирани 2,8 милиона леки коли, а през 1989 година бяха 2,1 милионаХахаха, да, добре. 2016 г. са били почти 4.15 милиона, по данни на МВР. Това за 90 милиарда километра дори не се нуждае от коментар. Това кола да "превърти километража" (а те бяха до 99999 км) беше събитие цяло.
Явно в тази държава най-важното е цените на хляба да са ниски и ракията да се вари и праща в колети свободно. Друго населението не го интересува.
До *** 106Май не знаеш, че през 1985-1989 година автомобилите в България изминаваха на година общо около 90 милиарда километра, а сега изминават около 60 милиарда километраЗнам, че на бензиностанциите се взимаше гориво с купони и то по 20л на човек.Чичо ми купи купоните на комшиите, за да ни заведе с братовчед ми на море.Масово руските таратайки дори сега на по 70-80000км.Как сте ги правили тези милиарди километри с 4 пъти по-малко коли и купони за бензин един Ленин знае.
Тогава хляба беше 26 стотинки за килограм ДобруджаИ като беше, та какво? По-хубав да е бил случайно? Какъвто има, такъв ще купиш. Ако искаш. Ваканциите карах на село, по два-три часа съм чакал на опашка в жегата да извадят хляб. Сега поне мога да си купя какъвто хляб си поискам.
От 6 години не съм купувал хляб. Правя си го в хлебопекарна. 1 кг (меря го с кухненска везна готов продукт) излиза всичко на всичко 0,95 лв. (брашно, ток, мая амортизация на машината). Няма консерванти няма примеси, няма неизмити ръце. Купувах преди 2-3 години един хляб, така си го и изхвърлихме, отвикнали сме вече от тоя купешки вкус. Та и това е алтернатива. Времето което ми отнема (зареждане, почистване и т.н.) е колкото да отида до магазин и да го купя.
Собственикът на "Биомет" (една от големите транспортни фирми в България) има едно от 500те Бугати Широн за 2.5 милиона евро в света. Сега човека си е купил и Ламброгини Урус пак за около 700 000 лева.Горките превозвачи, направо плача за тях. Пуснете им дарителска сметка да пускаме СМС-и.
Май не знаеш, че през 1985-1989 година автомобилите в България изминаваха на година общо около 90 милиарда километра, а сега изминават около 60 милиарда километра на година, вкл. транзитно преминаващите.
Има и едни хлебчета по 17 ст. за около 60-70 грама хлебче. Та и твоите 1,20 лева за хляб е така. Към момента хляб Добруджа го продават за около 1,80 лева за килограм. Второ, не успяваш да схванеш, че има разлика между по-хубави и хубави пътища. Излизал ли со от магистралите в последните години по междуселските пътища? Трето, явно не знаеш, че сега има регистрирани 2,8 милиона леки коли, а през 1989 година бяха 2,1 милиона.
Никой вече не яде хляб - не е като по соц. време, когато основно се ядеше хляб и месо нямаше по магазините !
Нали сме екоталибани и се кланяме на менталноболни като Грета, тогава ще плащаме скъпо, ще се лишаваме, ще мизерстваме, това е новата зелено-комунистическа политика на ЕС.
До Анонимен *** 91По времето на соца нямаше тол такси, но пътищата бяха по-хубави и по-поддържани. Тогава хляба беше 26 стотинки за килограм Добруджа, сега гони 2 лева.Първо, пътищата по соца бяха трагични въпреки, че колите бяха 4 пъти по-малко и жертвите бяха два пъти повече.ФАКТ абсолютен, има статистика в КАТ.Второ къде го купуваш тоя хляб за 2 лева, че аз от пекарната го купувам за 1,2лв?
Товарните камиони и автобусите плащат 10 пъти по-малко тол такси, от леките коли и товарните до 3,5 тона, но разрушават 10 пъти повече пътищата.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Тол такси, по-скъп ток и газ и резултатът - цената на хляба тръгва нагоре