Повечето коментари са стил: Аз си карам - вие не ми пречите.И това действително е така.Някои хора имат всичкото време на света - никога не закъсняват, всичката им работа свършена и се возят айляк по пътищата.Един такъв кютук със 70 за междуградско и със 90 на магистрала е много, ама много опасен. Такъв тип изнервя поне 5 човека на километър - и тези после заминават напред и го отнася някой невинен., а охлюва се кефи: Гледай ги па тия. И грам не се усеща за вина!Работим по пътя, не е разходка

Прав е доцентът. Аз проблеми с каращи бързо съм имал, но по-опасни за мен са влачещите се, които създават опашки от по 5-10 автомобила след себе си. Нека някой от разбирачите по-долу, които се били научили да изпреварват, да ми обясни как се изпреварва безопасно такава флегма в натоварен трафик и насрещно движение! То се изпреварва, но рисково. А флегмата, захапал здраво волана, си се влачи с 60.

На прав път където има видимост е най-добре по-бързия да изпревари по-бавния и да отпраши напред - така се разрежда трафика, колите след това карат на по-голяма дистанция, образуват се по-малки колони. Иначе става едно изнервящо каране на къса дистанция, с ниска скорост, постоянно коригиране на скоростта със спирачката...

Хората са го измислили ама ние на Балкански синдром.Ще доказваме,че можем да мислим...Ама с такива мислители като тоя доцент на туи дередже сме.А пък като видиш какво е измислил толкова Бай ***-май само чушкопека.Я взимай и преписвай.Навремето така са преписали хората цялата Конституция на Белгия и БГ-то много бързо е дръпнала икономически и политически.

Всеки има претенции, но за регулирането им има Закон. Щом автомобила и шофьора имат допуск, да се намират законно на пътя, могат да шофират с скорост която приемат за безопасна, съобразно условията. И няма значение млад, стар или модела и годините на колата. Останалите, които искат да са по бързи, да ги изпреварват съобразно същия закон.Отделно понякога има такива ситуации, че по скоро колеги имат нужда от помощ, или са в затруднение, а останалите участници допълнително изнервят с претенции.

И как точно на жигулата си бил с 4 барабнни спирачки ...................

Има знаци за задължителна скорост-сини.Има и за максимална-червени,тоя като е доцент не ги ли знае?

В ЗАКОНА не пише, че максимално разрешената скорост е ЗАДЪЛЖИТЕЛНА.Не си длъжен да караш със 140 км/ч на магистрала или с 90 км/ч на шосе. При ограничение 80 км/ч никъде не пише, че си длъжен да караш с 80.Знакът за ЗАДЪЛЖИТЕЛНА минимална скорост е със СИН цвят, ако някой не знае Закона.Всеки сам преценява разумната за него скорост според състоянието на пътя, на МПС-то му, на натоварването на пътя, възможностите на водача.Нерваците шофьори са опасни винаги, не само при някой по-бавен.

До г-н. Доцента в НСА:Браво,г-н.Илиев открихте я...причината.Ама сега хайде вземете всичките си дипломи и си избършете с тях з......ка или не, по-добре да ги изядете!А,бе Балкански доценте, Вие ли дадохте меродавното си мнение,бе? Съветвам Ви преди да плещите неща на който ще Ви се смеят малките деца и в Конго и в Папуа,просто вземете и препишете един Закон за движението,Правилник от някоя бяла Европейска държава.30 години го пишете този Закон и преписвате,резултата е плачевен. Закривай!

ония ден на един такъв дето се мъкнеше с 70 на ограничение 90 като го изпреварвах след 20 минути чакане да намалее насрещното му шибнах в колата през отворения прозорец една отворена кола от 1 литър.

Навсякъде карам с 90 независимо дали е второстепене път или магистрала. Само в населените места карам с 50 км. С тази скорост съм свикнал от бай Тошово време когато карах Жигулата. До ден днешен а това са 40 години нямам нито едно произшествие. С 90 км винаги съм реагирал адекватно при най различни ситуации. Въпреки че на жигулата и четирите колела бяха с барабанни спирачки които нямат нищо общо с дисковите съм съумявал да спирам при авариина ситуация. Защото 90 км е напълно безопасна скорост.

Факт , бавно движещите се са също толкова опасни, колкото и летящите ниско.... Караш с 120 км/ч след като си изпреварил някой който се движи с 100 по магистралата в лява лента долита един от прелитащите ниско 140+, влизаш в дясната лента както пише в дебелите книги и там някой който кара с 70-80 км/ч и ситуацията е готова.

Заради големите разлики във възрастта и техническите показатели на колите има големи разлики в скоростта на пътя. Баровеца жули в лява лента със 180-190, в дясната пъпли някаква изгнила вектричка на газ със 100-110, която изпреварват дори и тировете.

Този доц. Димитър Илиев от НСА не е ли автомобилният състезател.

До ПроСоТоМного си уверен, повечето хора ако погледнеш със какви гуми са ще ти се втриса. Нема лошо да караш бързо ама ако некой те цапне си труп със 60 и да се удариш ще се натъртиш нещо ще си счупиш ама ще оцелееш. Тия дето фъркат обикновенно ги вадят изпод тировете.

До Анонименсигурно...И точно тия,дето карат с 50 изпотрошват в челен сблъсък крайпътните дървета,а не тия,които фъркат с 20-30 над ограничението..

Каращите бавнo стигат по предназначение,каращите бързо не винаги.

тапите ги правят тия дето карат бързо като идат на кръстовището искат не искат ще чакат а отзаде пристигат все повече бързащи за някъде и от много бързане седят у тапите по-добре карай бавно стигни жив

Тъпо и глупаво изказване от доцент.Да вземе да научи правилника и тогава да коментира.Това е максимална разрешена скорост.Не всички са длъжни да карат с тази скорост.Има млади и неопитни шофьори,има натоварени коли и т.н.Важното е толеранс на пътя.Нищо не бърка,ако някой закъснее с 10 мин.Важно да се преберем живи и здрави

ограничението не е задължение!На скоростните магистрали е просто престъпление да караш с..80,примерно,но в градски условия и второстепенни пътища ограничението не е задължение!