mvr shefovete i kulturniat minustar ne sa napravili nujnata prevantivna podgotovka za sabitieto. ima ogromni rezervi i zapasi ot hora na razlichna vazrast ot civilna grajdanska zastita, voiska ot zapasa, poharnikari statnj i nestatni, veterani ot mvr i voiskata, komandirivani kat slujiteli, veterani, dobrovolci ot sasedni obstini srestu pochasovo zaplastane ot obstinskia predsedatel, obstinskia savet, kmeta, uchenici i studenti ot automobilnite uchilista, universiteti, shofiorskite uchilista...

Да нелепа ситуация. Аз два пъти съм удрян отзад докъто спирам на червен светофар.Сега поглеждам в огледалото и ако има засилен след мен минавам на жълто, на червено не смея.Два пъти не съм спирал на катажии защото наистина изкачат рязко и има голяма предпоставка за ПТП с трети участници в движението. На няколко пъти съм спирал но доста далеч пак по същата причина. Единия път ми махна да продължа, а единия имахме прерикания, ама по добре така, отколкото.......

Движение в съседни ленти в града не е изпреварване (член 15 от ЗДП), а в случая няма никаква информация, че жената се е опитвала да изпревари ППС движещо се пред нея. Според мен вината си е в катаджията, който е изкочил внезапно на платното за движение без да се съобрази с скоростта на приближаващите ППС.

Истината е, че ако караш с максимално разрешената скорост за съответния участък, рядко можеш да направиш беля.

Изпреварвала е отдясно с превишена скорост в града. Какво има да му мислете 40 години затвор за убийцата

Истината е, че всеки ден в България има десетки милиони нарушения на Закона за движение по пътищата, примерно средно около 200 милиона. Истината е, че тези нарушения са толкова много защото КАТ в България не работи или по-точно КАТ не изпълнява това, което закона изисква от КАТ. В случая - тези двама шофьори нямаше да шофират с превишена скорост, както се твърди, ако КАТ си гледаше работата и всички шофьори бяха убедени, че неизбежно ще бъдат санкционирани от КАТ, ако нарушат правилата.

В случая има рязко спиране на ППС спиращо след сигнала на катаджията да спре.

Чл. 24. (1) Водачът на пътно превозно средство не трябва да намалява скоростта рязко, освен ако това е необходимо за предотвратяване на пътнотранспортно произшествие.(2) Преди да намали значително скоростта на движение на управляваното от него пътно превозно средство, водачът е длъжен да се убеди, че няма да създаде опасност за останалите участници в движението и че няма да затрудни излишно тяхното движение. В този случай водачът на пътно превозно средство, което няма стоп - светлини или те са

Доколкото съм запознат има термин аварийно спиране, а не аварийно изпреварване. Понеже тук коментират и полицаи, нека те да разяснят. Може пък да научим нещо ?

И админа и той е *** след като толелира всякаква *** да се гаври на гърба на един починал човек. Не народ а ***.

"Те събират помощи за семейството му- ееееее то бива простотия...*** нали затуй си е избрал тази професия,предполага се,че е съгласен с рисковете,ко сега да събираме помощи,ми да не е ставал лаладжия оппа катаджия

Държите си обаче да е ясно, че водачът, предизвикал катастрофата е с джипДаже първата статия по темата беше със заглавие ДЖИП удари и уби полицай.Сега джипа ли ще съдят или водача.Не ми казвайте че не е тенденциозно...Има ПТП, има мъртъв човек, кво ми подчертавате непрекъснато тоя джип, като че ли да те прегазят с джип е привилегия ...

Половината, които коментират са абсолютни ***. Социологическа извадка за картинката в БГ !

2. в населените места, на пътно платно с две и повече пътни ленти за движение в една посока, обозначени с пътна маркировка или пътен знак, по които е разрешено движението на пътни превозни средства със скорост не по-голяма от 80 km/h;

Чл. 15. (1) На пътя водачът на пътно превозно средство се движи възможно най-вдясно по платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка, използва най-дясната свободна лента.(2) Разпоредбите на ал. 1 не се прилагат и водачът на моторно превозно средство може да използва за движение най-удобната за него пътна лента в следните случаи:...2. в населените места, на пътно платно с две и повече пътни ленти за движение в една посока, обозначени с пътна маркировка или пътен з

Очевидно няма причини за задържането на жената, а тук от 24 часа задържане са го продължили с още 72 часа. В случая едва ли има доказателства за извършено нарушение на ЗДП от тази жена, в резултат на което да е пострадал катаджията и няма смислено обяснение защо е задържана. На всеки от нас може да му се случи някой да му изкочи пред колата и това да има фатален край, но това не е причина за задържане.

След 2 дни вече стигнахме до очевидният факт, че жената е карала с "несъобразена скорост", а полицаят е бил "преуморен", в смисъл нарушил е закона. А защо имаме задържане за 72 часа, все едно е извършено углавно престъпление? Полицейски произвол!

В населено място според Закона (ЗДП), няма изискване за шофиране най-вдясно и поради това шофирането в съседни ленти не е изпреварване. Това важи за всички пътища в населеното място, където може да се шофира с до 80 км/час и има две или повече ленти в една посока. Пише го в член 15 на ЗДП. В случая жената с джипа има по закон има право да се движи, в която си иска лента от трите ленти, които ги има на този булевард и тя го е направила. Катаджията явно е нарушил закона и за съжаление това е зав

Нали вие с вашите рушвети научихте, че с 20 лева всеки може да се оттърве и да кара както си иска. Сега какво ревете. Рушвета води точно до това. Чувство за безнаказаност и незачитане на законите. Като направиш забележка на някой нарушител ти казва - викни кат да ми напишат акт. Малко ви е. Трябва по-често да има такива случи с ваши колеги не само с обикновенни хора за да разберете, че сте там за да спазвате и прилагате закона а не да пълните джобовете от джигитите.

До Закон (ЗДП)Не и когато трябва да предотвратиш ПТП