26 дек 2007 18:15 | НовиниРусия и Гърция подписаха договор за продажба на самолети-амфибия Бе-200Бе-200 е най-големият в света самолет, предназначен за гасене на пожари и оказване на помощ в извънредни ситуацииРусия и Гърция подписаха договор за продажба на многоцелеви самолети-амфибия Бе-200, съобщи Лента.ру, цитирани от БГНЕС. Подробностите за договора и по-точно стойността на машините и техният брой, не се съобщават. По различна информация Гърция купува от 7 до 14 такива самолета. Освен Гърция намерение да закупят такива самолети заявиха Португалия, Италия, Малайзия и Индонезия. Припомняме ви, че тoва лято, в разгара на бушуващите пожари, след лична молба на гръцкия премиер Караманлис до президента Путин, Министерството на извънредните ситуации на Русия изпрати в южната ни съседка авиогрупа за потушаване на огнената стихия, предаде Югозападна информационна агенция.http:// .econ.bg/news86030/article132997.html

... гледайте работата.Да ви молим? И после се събудиха и видяха че краката са им отвити

Това което дойде в България беше ИЛ-76П:Бак ВАП (выливной авиационный прибо) представлял собой трубу диаметром 1220 мм с толщиной стенки 14 мм (применяется в магистральных газопроводах), занимающую всю длину грузового отсека. Каждый бак вмещал по 16000 л жидкости. Бак ВАП-2 отличается увеличенным до 21000 л объмом. Он изготовлен из алюминиевого сплава. Толщина стенки составляет 5 мм. В передней части резервуара находится заливная горловина под стандартный пожарный ***. Для предотвращения перелива жидкости в кабину специальные шланги перелива выведены через передние двери наружу. В задней части резервуара имеется крышка слива, подвешенная на петлях и запертая специальным прижимным замком. Крышки резервуаров открывают два оператора по команде штурмана. Жидкость по желобам, установленным на рампе, стекает к обрезу рампы и выливается наружу. Общая масса системы ВАП-2 из двух баков с водой составляет 45 т. Для перемещения ВАП по земле предусмотрен съмный колсный ход и водило. 4 человека, используя тельферы на потолке грузовой кабины, загружают и швартуют ВАП за 1,5-2 часа.На сегодняшний день это самый большой в мире "водяной бомбардировщик". Самолт Ил-76П принимал участие в ликвидации пожаров на складах боеприпасов в Ереване и Владивостоке (оба весной 1992 года), лесных пожаров в Крыму (лето 1993), в районе Кисловодска (осень 1993), в Австралии (1996) и Греции (лето 1999), пожаров торфяников в Московской области (лето 2002). В августе 1998 года сразу 3 самолта тушили пожар на нефтеперерабатывающем заводе в Измире (Турция).Моля не излизайте с клипове на други самолети. Виждате че със специални телфери са нужни 1.5 до 2 часа, а на летище Крумово ги зареждаха по 2.5 часа, това го зная със сигурност от мой приятел който работи там.

Когато изгасихме пожара,започнаха да се предлагат.И да не си мисли някой,че ако руснаците ни бяха помогнали,това щеше да бъде безвъзмездно...Що се отнася до техниката...излишно е да се сравнява -мерцедессъс запорожец/за тези,които не знаят - запорожец е вид самоходнамашина/...

Видя ли клипа бе

I tozi deto ne si e vurzal vratovruzkata kato horata shte izgasi pozarite v Rila? Zashto rusnacite kato sa tolkova dobre oborudvani i organizirani chakaha niakoi drug da spasi voinichetata v podvodnicata deto beshe zasednala... abe vsichko e PR i geopolitika. Sega Rusnacite sa v ataka s petrolnoto si samochustvie.

ВРЕМЯ НАБОРА ВОДЫ, сек 18

Характеристики самолета РАЗМЕРЫ Размах крыла, м 32,78 Длина самолета, м 32,05 Высота самолета, м 8,9 Площадь крыла, м2 117,4 База шасси, м 11,143 Колея шасси, м 4,3 Размеры грузовой кабины: - длина, м 18,7 - высота, м 1,895 - максимальная ширина, м 2,5 - площадь пола, м2 41 - объем, м3 80,8 ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ Пустой эксплуатационный вес, кг 28000 Максимальный взлетный вес - с суши, кг 42000 - с воды, кг 40000 Максимальный посадочный вес - с суши, кг 41000 - с воды, кг 38000 Максимальное топливо, кг 12500 Максимальный вздетный вес после набора воды на глиссировании, кг 43000 ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Максимальная крейсерская скорость (МСА, 8000м), км/ч 700 Экономическая крейсерская скорость (МСА, 8000м), км/ч 560-600 Эксплуатационный потолок, м 8000 Максимальная дальность полета (МСА, 8000 м, АНЗ 1 час), км 3100 Взлетная дистанция (МСА, уровень моря): - с суши, м 1350 - с воды, м 1000 Посадочная дистанция (МСА, уровень моря): - на сушу (Gпос=35 т.), м 1020 - на воду, м 1300 Мореходность: - баллы 3 - высота волны, м 1,2 Минимальная глубина водоема для эксплуатации, м 2,6 ПОЖАРОТУШЕНИЕ Максимальный объм баков для воды, м3 12 Максимальный объм химжидкости, м3 0,8 Скороподъемность после забора воды на глиссировании (43 т, уровень моря), м/с 9,5 Скорость при наборе воды на глиссировании, км/ч 150-190 ВРЕМЯ НАБОРА ВОДЫВ, сек 18Минимальная скорость сброса воды, км/ч 200-250 Минимальная высота сброса, м 40 ПОИСК И СПАСЕНИЕ НА ВОДЕ, САНИТАРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ Высоты патрулирования, м 100-8000 Скорость патрулирования, км/ч 300-560 Число пострадавших: - с размещением на бортовых откидных сидениях, чел. 50 - с размещением на носилках, чел. 30 Дальность полета с пострадавшими,64 чел. (8000 м, АНЗ 1 час), км 2100 Время патрулирования, ч до 6,5 ТРАНСПОРТИРОВКА ГРУЗОВ Максимальная коммерческая нагрузка, кг 7500 Дальность полета(8000 м, АНЗ 1 час,Gкн=5 т.), км 1800 Грузолюк, мм 2050х1760 Поддоны, тип ПА 1,5, шт. до 9 Контейнеры, тип LD3, шт. до 7

Малко но точно казано!Повече обяснения са излишни.

Самолетът на руското МЧС за гасене на пожари е Бe-200ЧС, а не Ил-76!

КауБойко ти си много зелена тиква, забравил си да сметнеш в аритметиката си, че зареждането на прехваления ИЛ-76 траеше 2.5 часа и се зареждаше на 150 км от пожарите, т.е. за кацане, зареждане, излитане, и 300км път ще са необходими минимум 3.5 часа, докато френските самолети се зареждат за 10-15 секунди и то без да кацат. Сега понеже си голям математик сметни, ако басейна за реждане е на 25км от пожара колко курса ще направи Bombardier CL за 3.5 часа и колко курса ще направи Ил-76 и ще установиш, че френския самолет е с 30% по ефикасен по отношение на доставени количества вода и не знам си колко пъти по ефективен по отношение на разходи за обслужването. Едва ли ще можеш да го проумееш със проядения си от съветския бацил мозък.

Очаква се скоро време Америка да нападне Люксембург с атомна бомба от най-нов тип. Целта на нападението е да се превземат огромните находища на нефт в страната. Тази новина бе оповестена от анадолската агенция за развитие на холдингите.

Е този Шойгу какво каканиже тука. Да си насочва гнева към нашия Сергейчо(нали е русначе).

Предлагам - Ивайло Калфин да се примоли за помощ на Кондомлиза, или пък на Нанси Мумиядауни - все едната ще му върже - особено първата е стара мома, нищо че е малко черничка... :-)

МЧС - АКО НЯКОЙ Е ПРОСЛЕДИЛ ВОЙНАТА В ГРУЗИЯ ПО РУСКИТЕ КАНАЛИ Е ВИДЯЛ , КОЛКО ДОБРЕ Е ОРГАНИЗИРАНО РУСКОТО МИНИСТЕРСТВО МЧС. ЗА НЯКОЛКО ЧАСА СЕ ОРГАНИЗИРАХА , БЕЖАНСКИ ЛАГЕР, СЛЕД ОЩЕ НЯКОЛКО ЗАМИНАХА 2 САМОЛЕТА С ВОЕННИ ЛЕКАРИ , НАПРАВИХА ПОЛЕВА БОЛНИЦА.

Точно това мислех да пиша. Оня Келнеров дето върти стойки "седмици" с бяла кърпичка през ръка пред Кондолиза сега мълчи насрано... Боклyци нещастни. Ще ги изметем, тази зима.

Е добре де поддържам ги малко от малко. Хубави хора - веселят се, пеят, пият. Жените им са хубави. . . до към 30 - 35 . . Не че и американките не са хубави - 1-2 години около пубертета - после откриват бързата храна- МакДоналдс и прочие, FOX, Буш и и заприличват Васа Ганчева, само че на всичкото отгоре са и глупави.

С този Калфин който сам се натиска за противоракетен щит, без никой да му е предлагал, човека иска да дава е така без нищо. Последните две правителства продаваха оръжие на Грузия.

Не съм голям поддръжник на Русия, но не е лъжа, че миналата година много помогнаха в потушаването на пожарите. Цифрите говорят сами за себе си. Математиката не можеш я излъжеш. През 2007 година Русия изпраща на България 42 тонен самолет. ПОВТАРЯМ 42 ТОНЕН САМОЛЕТ. Ето и какво намерих набързо в нета "От името на Етем неговото ведомство изпрати специални телеграми с молби за помощ до съответните комисии и органи в ЕС, НАТО и Русия. Първи потвърдиха готовност да съдействат Германия и Русия.42-тонният руски самолет ИЛ-76 амфибия пристигна вечерта на летището в Пловдив с два екипажа, които ще работят в непрекъснат режим.Машината е изпратена от министерството на извънредните ситуации в Москва. Тя е оборудвана с устройство за изливане на количество вода от 42 тона. " Тази година Франция ни помогна с два 6 тонни самолета. ПОВТАРЯМ ДВА 6 ТОННИ САМОЛЕТА "Специализираните за гасене на горски пожари от въздух два самолета "Canadair" от Франция пристигнаха днес. . . Моделът на самолетите е Bombardier CL-415 и е с вместимост на водния резервоар 6 тона. Те имат нисък подход и извършват пожарогасителни дейности при скорост на летене 130 км/час и височина 410 метра от повърхността на пожара."42 - 2x6 = 30т. Тоест миналата година мразените от нас руснаци са ни изпратили СЕДЕМ САМОЛЕТА по 6 ТОНА срещу ДВА САМОЛЕТА по 6 ТОНА от Франция тази година. Нааааа _|_ некадърни политици и продажни журналисти.

Все се чудя защо нашите нови американски "съюзници" не пратят поне един самолет да гаси пожарите? :-)Нали имат военни бази и в Турция и в Германия и в Италия.....За такова слугуване каквото им правим с контингентите си в Ирак и Афганистан - можеха поне един самолет да пратят да гаси пожарите в Рила