Хората, които си изказват мнението тук, че в България не трябват зимни гуми са тия дето са по-добри от 95% от останалите шофьори, за които законите на физиката вече не важат. За по-калпавите - такива като мен - зимните гуми се изплащат с едно спиране навреме.

До ЩерюГледай, ония песимисти - катаджиите, да не ти вземат 50 лв.

Аз съм оптимист, гледам в бъдещето и сложих направо пролетни гуми...

Значи всесезонните са за Гърция!?! Ти да видиш!! Мито значи са си баш летни. :-) Не че някога изобщо съм си помислял да слагам тякива на колата си. Ни рак, ни щука!!

Четеш статията... четеш коментарите... едно с едно еднакви мнения няма :D. Всеки сам си интерпретира ситуацията и си се самоубеждава, че е прав. Ако някой е решил да си кара с летни, както аз правех преди, трябва да следи постоянно прогнозата и при снеговалеж да си се вози с автобус. Лятна на сняг дори и малко е пълна малоумщина. Зимата като пипнеш една лятна гума, тя като пластмаса седи, зимната просто се усеща как ти лепне ръката по нея...

Всичко зависи от конкретния случай.Огромна част от българите карат с разни измислени зимни гуми по 80-100 лева парчето.Гарантирам , че една добра всесезонна гума е по добра от тях.Реално у нас има 2-3 модела добри всесезонни гуми ,но те не са от евтините.Единствено имат малко по дълъг път на сняг , но на лед , мокро и сухо са по добри.Та ако не пътувате много и не ходите по планините са си по добрият избор.

САМО ВИДА СПОРТ

всички любители-тарикати на летните гуми са се изказали, май още не сте се мятали в канавката с летни гуми зимата и все още някой тарикат като вас не ви е премазвал с летните си гуми зимата. зимните гуми са задължителни, но малко трябва да се оправи наредбата , не от дата до дата , а да се сложат средно месечни температурни диапазони

Карал съм всесезонни гуми като млад и неопитен щофьор (защото тези с опит тогава ме посъветваха, че нямало смисъл от летни и зимни във Варна). Никога повече няма да сложа такова нещо на колата си. Нелепо е да твърдиш, че вършат същата работа като зимните. Аз също карам 90% в града, но не искам в останалите 10% да се размажа в някоя канавка в планината. Не искам и някой ***, който е решил че може кара с летни или всесезонни зимата извънградско да ме размаже, защото не е успял да вземе завоя.

Всяка година се дъвче тая тема!Всесезонните гуми не са за нашите географски ширини!Който иска да си слага на колата, но прави компромис съссигуроността си!

До Анонименпич, всесезонни гуми има и трябва да ти кажа, че вършат страхотна работа

Чикаго не е Гърция. Много сняг и температури от - 35 до + 35 и всесезоните вършат перфектна работа. Проблема е, че в БГ не се чисти снега и държавата оставя нещата в ръцете на хората сами да си решават проблемите

До Въпросгумата се балансира на джантата, а не на колата! имам четири лятни и четири зимни гуми с джанти, които са балансирани! сменям ги за няколко минути и няма проблем!

На калпав *** и вълната му пречи ! Имах един авер дето казваше така: -Ти зимата със джапанки и лятото със ботуши ходиш ли ? -Аз казвам: НЕ . -А той вика :Те това е то ВСЕСЕЗОННАТА ГУМА Правете си изводите сами .

Прегледай "Best All Season Tires (Review & Buying Guide) in 2018" и пак пиши че няма и че било измислица за балъци.

Внимавайте какви ще купите, защото много от китайските дори нови са с много лоши показатели за спиране на мокра настилка. Затова си имат показатели , които е добре да проверите , а не да се доверявате 100% на бай Васил

Всесезонна гума няма. Това е измислица за балъци.

Добре де сменяте си гумите сами, това е ОК и аз мога да го направя ами баланса Как го правите?

ЗДП, чл. 139. (1) Движещите се по пътя пътни превозни средства трябва да бъдат:...4. (нова - ДВ, бр. 101 от 2016 г., в сила от 21.01.2017 г.) с гуми, предназначени за зимни условия, ИЛИ с гуми С ДЪЛБОЧИНА НА ПРОТЕКТОРА НЕ ПО-МАЛКА ИЛИ РАВНА НА 4 mm през периода от 15 ноември до 1 март.Повтарям: ... ИЛИ с гуми С ДЪЛБОЧИНА НА ПРОТЕКТОРА НЕ ПО-МАЛКА ИЛИ РАВНА НА 4 mm през периода от 15 ноември до 1 март.Значи, летните НЕ СА ЗАБРАНЕНИ и от 15 ноември до 1 март!

Има 2 концепции за създаване на всесезонна гума - стъпва се върху конструкция на зимна и се оптимизира за добро представяне през топлите месеци с цел да се постигне добра управляемост на сухо и мокро или се прави обратното - да се приспособи лятна гума за по-добро представяне през зимата. Двата подхода дават различни резултати и от тук следва да се анализира какво е по-важно за потребителя за съответните климатични условия. Вече има доста добре представящи се всесезонни гуми на сняг и лед