Великобритания ще забрани новите коли с бензинови двигатели

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

57 Щирлиц

преди 3 години

0 0

Да карат ролкови кънки на голо,на кого му пука за тези?

56 WGW

преди 3 години

0 0

До ???Защото те само ще сглобяват автомобилите и ще произвеждат фаровете евентуално. Всичко останало ще е внос от Азия. За там общо взето не гои е грижа за природата

55 Никой

преди 3 години

6 1

Няма нищо еко в е-колите или в "зелената" енергия. Прочетете колко емисии и отрови се произвеждат за производство на батерии, около 100000 км трябва за да се изплати такава спрямо ДВГ и тогава батерията й става за подмяна, нова батерия а старата я заравят в Африка. Прочетете огромното замърсяване от вятърните централи, перките и телата са от стъклопаст или карбон,няма рециклиране,нарязват и се заравят. Еко било...Всичко се прави от глобалистите заради контрол и отнемане свободата на човека.

54 Анонимен

преди 3 години

4 1

До Анонимен"Ако всичко мине ток откъде ток ще се взема след като и АЕЦовете искат да затварят ?"Ами една голяма ТЕЦ във Великобритания е минала на дърва.

53 Анонимен

преди 3 години

4 0

До Анонимен"КПД на електро двигатела е много добро."Да, ама на ТЕЦ-а и разпределителната мрежа не толкова.

52 Булшед

преди 3 години

12 2

Солара заема огромна площ често обработваема. След 25 г изхвърляш панела! Не се рециклира! Перките са вечни с малка поддръжка но огромни площи заприличват на гробише и пак са неизползваеми. Само Аец трябва да се развива и овлдяване сл енергия но не от солари.

51 Анонимен

преди 3 години

9 0

Забранява се само продажбата,а не ползването и притежаването.Така че поне 2099 година ще има бензинови коли.А до тогава,я кучето,я камилата.

50 Анонимен

преди 3 години

12 0

Ако всичко мине ток откъде ток ще се взема след като и АЕЦовете искат да затварят ? Тия солари и ветрогенератори са капка в морето. Ще видите как след време китайци и руснаци ще продават ток на света

49 Анонимен

преди 3 години

2 3

Че то дизелите са в пъти по-вредни за околната среда и хората!Особено системата конумрел няма равна по вредност!!!

48 Анонимен

преди 3 години

9 1

Като цяло бензиновата икономика не е никак лоша. Създава работни места и движи индустрията. Също като енергия петролът на практика няма равен! (ядрената енергия много е повече но не е практична)Проблемът на петрола със замърсяването също е решим. Има технологии които изтеглат вредните емисии директно от въздуха. Всички проблеми със икономиката и климата могат да се решат с правилна политика.това:"Хайде да си убием индустрията и от утре всички да караме на ток" не е правилна политика!

47 до 49

преди 3 години

8 0

Ти са КПД-то на батерията ни разкажи малко. Пък после, ако ти остане време ни разкажи и за необходимата енергия за производството на лития, кобалта и сума още редки метали.

46 Анонимен

преди 3 години

9 0

До 44КПД на електро двигатела е много добро. Тук бензиновия двигател е с лошото КПД.уловката е там че в 1кг литиево-йонна батерия има в пъти по малко енергия от колкото в 1 литър бензин. С перфектна аеродинамика и чупки в кръста енергията от батериите може да стига за що годе нормален пробег на личния автомобил, но за камиони, трактори, кораби и самолети не.

45 Дизелака до 46

преди 3 години

6 1

Ще им кажа. Като си навит да сложим по едни 50 лева, пък ти с електричката, а аз с дъртия дизел, пък да видим кой-колко ще измине :) Ще е готин експеримент :) Ако се наложи, ще се върна да те поизтегля до най близкото населено място с контакт :)

44 ???

преди 3 години

12 1

Знае се, че целия цикъл от производство до изваждане от употреба за ел. колите е по-замърсяващ в сравнение с този на бензиновите и дизеловите коли. Защо Великобритания ще забранява по-чистите коли, а ще използва по-мръcните ел.коли? Вероятно защото ще прехвърли най-замърсяващите неща в други държави като България, а за себе си ще остави чистата част.

43 Анонимен

преди 3 години

3 4

Кажи на приятелчетата "електроинженери" да си окачат менте дипломите във външните нyжници на сeло. А ти може да погледнеш в уикипедия кое как е.

42 Анонимен

преди 3 години

8 1

Когато някой ти политик ти обещава нещо, което би трябвало да селучи след повече от 4 години в бъдещето, все едно не ти обещава нищо. В прв текст казва:Ае аз това няма да го напрвя. Надявам се в бъдеще някой да го напрви, но това няма да съм аз.Ще забранят бензиновите коли колкото кацнаха на луната. Все след 10 години напред в бъдещето.

41 Анонимен

преди 3 години

9 2

От въглищата в теца, докато стигнеш до стоковата мощност на колелото на електромобила - загубите са над 90 процента!!!! Та колко викаш е кпд на ел. двигателя??? Дали има 10 процента?

40 До 18

преди 3 години

13 1

Ето това ми харесва най-много във вас зелените фенове.Имаш няколко автомобила с ДВГ но ми обясняваш колко е хубаво да имаш електрически автомобил.Като е толкова хубаво- защо ти нямаш?

39 Сметалото до 40

преди 3 години

4 0

Ама ние не взехме под внимание и КПД на батериите на електричката, че тогава става мазало :)

38 Киловатите

преди 3 години

9 1

За произвеждането на един киловат енергия са необходими 0,085 литра дизел. При цена на нафтата 1.60 , получаваме 18 стотинки за киловат. Аре юрвайте се на "икономичните" електрокарчета :)

1 2 3