Авиосекторът е сринат, възстановяване - след около 3 г.

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

12 хахаха

преди 4 години

0 0

до 3 - не си прав пич. тази плнета не е за един ден. За 100 години направихме поразии, който ще трябва на планетата милион години за да ги компенсира. Хората ползват самолетите, все едно ползват асансоира в сградата за да видят какво прави съседа от другата страна на планетата. знеш ли коло со2 изхвърлят тези смолети. Имам един приятел, който пътувал толкова много, до Китай, все едно е ходил 1000 пъти до Луната

11 хахаха

преди 4 години

0 0

В следващите 5 години никакъв авио сектор. Може да режете старите самолети за скрап и рециклиране. по добре сега да ползваме ресурса от тях за нови проекти, после ще е късно. В новите самолети трябва да има спецялно отделение за всеки пътник. примерно индивидуална изолирана капсула за пътуване за всеки пътник. все едно контейнер с пълна живото-поддържаща система.

10 Анонимен

преди 4 години

5 3

Сериозен сектор щом за 1 месец се срина

9 Анонимен

преди 4 години

6 3

Една хубава новина от целия този коронен цирк. Да останат само 4-5 големи авиопревозвача, които да оперират междуконтинентално и всичко останало да отива на бунището. То беше стигнало до абсурд - села на по 200-300 км разстояние свързани с по 1-2 нискотарифни линии.

8 Анонимен

преди 4 години

4 4

В ЕС сме много зле в това отношение. Защо азиатските авиокомпании не изгърмяха края на миналото лято? Защото нямат такива ненормални изисквания !!! Сега същите изисквания си седят и накрая сме прецакани всички, без собствениците на 5 големи авиокомпании...

7 Авиомеханик

преди 4 години

7 1

Цената на билета, не е решаваща за качеството на подръжката на самолетите. Цената се определя от много други по важни неща: Договори с летището, часовия диапазон на кацане/излитане, място(гейт) за слизане/качване, кетъринга, размера на безплатния багаж и много други. Има нискотарифни компании, които подръжката им е в пъти по добра, от тази на скъпите авиопревозвачи.

6 Кон Спирация

преди 4 години

1 2

тоя с тая ризка като го гледам е пилот, ама у уар тъндър.

5 Анонимен

преди 4 години

4 4

До ИванТо тия от 19е минават по сериозна проверка от тия по 200е ;)

4 Анонимен

преди 4 години

8 1

Ми те самолети от българия и сега си летят. Доставяме болни гастъри.

3 Иван

преди 4 години

8 9

Предпочитам вместо 19 евро да платя 200 евро и да знам, че самолетът е минал проверка и е сигурен, ти си пътувай за 19.

2 ...........

преди 4 години

16 6

Защо сте толкова злобни бе хора??!!! Лошо е за всички,сега вече няма да има билети за по 19? до Европа,приключиха евтините полети! Кое хубаво видяхте в това,че само плюете???!!!

1 Факт

преди 4 години

8 15

Колко радващ факт ! Направо се кефя на фалита на тези обирници,всички да фалират!!! - време е билета за самолет да стане нормален , все пак това е транспорт за нормални ,работещи хора . Богаташите да си се возят на собствени самолети !