Откакто са въвели в експлоатация 5G мрежата в Амстердам, кравите са спрели да снасят яйца.

До давигоКато има много маймуни ще е на гъсто.

Съвпада с края на третото българско царство..... Нас няма да ни хване ерата на тролеите

неса само проблем автомобилите с вътрешно горене, проблемат е и в гъстото строителство на градовете, трябва си повече озеленяване засаждане на дръвчета.

2050 г. никой няма да си спомня че някога е имало организирана мафия наречена евросъюз.

(към 21...)... Но тези ефекти са в близост до излъчване и антена с мощност 3-4 вата би била със силен ефект на до 50-60см. Антена над сграда не е опасна- сигналът е като камбана по форма и под антената силата е 0. Има норми за часове излагане на излъчването спрямо честота и мощност. За телефон са няколко часа безопасни да ти е до ухото. И пак- ако на 50см ще те изпържи и е нужен защитен костюм за работа 15мин, на 5м вече силата е колкото на телефона в джоба ти. Намалението е експоненциално.

До 1При високи честоти проблемът е друг- действат като микровълнова фурна и затоплят течностите в тялото. Това, обаче, поради бързото намаляне на мощността е в близост от примерно под 1м от голяма антена. От телефон може да увредиш ушите и да си докараш главоболие, ако е прекалено дълго залепен до ушите. Ефектите са основно по очи- роговицата няма кръвоснабдяване и охлаждане и белтъкът коавулира(перде), уши- има слой вода точно зад ухото, тестиси- безплодие от пренагряване на спермата...

Пълни глупости - науката е основа на доказателства, всички природни закони които познаваме са основани на конкретни факти, изучени от нас.

Много са предимствата на личния автомобил пред обществения транспорт, като цената обикновено не е най-важната. На прима виста се сещам за: - няма как да мъкнеш багаж в обществения транспорт или поне е доста по-неудобно- загубата на време за пътуване - с кола е значително по-малка- с кола не се разболяваш заразявайки се от другите, както става в обществения транспорт- шансът да те оберат джебчии е почти нулев, ако си с кола- не си по спирките в дъжд, сняг, пек, вятър и т.н.- с колата може

Не е особено умно да се налагат ограничения на основата на вида на двигателя - бензинов или дизелов. Би трябвало да е според степента на замърсяване по отделните видове замърсявания. Като цяло дизеловия двигател замърсява по-малко от бензиновия с изключение на азотните оксиди. С СО2 бензиновия замърсява с между 30% и 50% повече от дизеловия, а това е основното замърсяване за парниковия ефект.

да помислим малкозащо хората ходят на работа с личен автомобил ами просто е та чак топлозащото е по евтино от градския транспорт + удобството от врата до врата+мръзненето зимата пример Благоевград софия 3 човекаь 15лв=45 +15лв общ. транспорт=60в ената посока с личен авт.50 лв отиване и връщане

Брюксел е едно, а София и другите населени места в България са съвсем друго нещо. В Брюксел имат едни проблеми, а в България проблемите са други. В България никъде няма наднормено замърсяване с каквото и да е, причинено от автомобилите. Нещо повече, нивата на замърсяване причинени от автомобилите са под 7% от допустимите норми. В Брюксел явно не е така, щом ще налагат ограничения в част от центъра на Брюксел.

До хахахахаДоказателства има само в математиката. По твоята логика мога да кажа и че няма доказателства че цигарите и радиацията причинпват рак.

Брюксел заслужава атомна бомба.

Град Брюксел има три пъти по-голяма гъстота на населението от София, използването на автомобилите е 4 пъти по-голямо в сравнение със София, а броят на автомобилите на човек от населението е 1,5 пъти по-висок от този в София. Резултатът е 18 пъти повече движещи се автомобили на 1 кв.км площ в сравнение със София.

Като напишат Брюксел, човек си мисли, че става дума за целия ЕС, а то било за малка част в центъра на град Брюксел и то след доста години, а дотогава нещата може да са съвсем различни.

До: номер 8 (До въпрос)И аз имам много роднини и познати разболели се и умрели от рак.Но това не е откакто съществуват GSM мрежите, а много по-отдавна.Дядо ми се разболя и почина от рак непосредствено след аварията в Чернобил.Дали има връзка? Не мога да докажа.Майка ми се разболя от рак и почина преди 7 години.Леля ми се разболя от рак и почина наскоро.Имам колеги и колежки болни от рак (слава Богу, все още живи, дори ходят на работа).Преди Чернобил само една моя леля е имала левкемия.

До: номер 1Е, чак пък раково болни... едва ли. Но пък честотите на 5G стандарта са по-високи от тези на 4G, като попадат в спектъра близо до инфрачервените лъчи.Макар и да не са източник на йонизираща радиация, в този спектър американската военна индустрия, фирми като Рейтиън например са разработили несмъртоносни оръжия за отблъскване на тълпи, примерно протестиращи, с такива лъчи.При облъчване с голяма мощност изпитваш болка и парене, като при изгаряне.Прав си, в Брюксел са забранени.

отново чета простотии. значи доказателства няма. а само голи приказки.

Ето ти доказателство. До преди 30 радиа и 1000 тв канала в ефир от сателити, три мобилни оператора и хиляди уайфай мрежи в града плюс тел в джоба, рака беше като едно време градушката. Всички сме чували ама никой не е виждал. Последните 10г само аз има 5 познати, а ОНКО заведенията са като магазините, има ги навсякъде. Разликата между 4г и 5 г е до 200 пъти в силата на сигнала защото обхвата е нисък, до 1.5 км, има забрана и в градове в сащ, вече и в Швейцария!