Не не е виновен *** че ги е сложил той на тези постове, закопаха България последните 20 години управляващите.
Да беше само БДЖ, всичко до което се е докоснал герб се е разкапало - погледнете другите държавни фирми само мизерия и кражби. Голяма част от парите за железниците са окрадени или пренасочени за софийското метро.
Държавата в лицето на Бойко Борисов за 10години НЕ СЕ СПРАВИ с проблемите в БДЖ. Какво ви кара да мислите че сега ИЗВЕДНЪЖ ще се справи "Хей така" от нищото.трябва да сте хипер-наивни за да повярвате на подобни ДИВОТИИ.П.П. Ако някой ми покаже поне един значим проблем който е решил Боко-тиквето за тези 10 години ще му направя паметник.
Безхаберието на Герб е докарало БДЖ до това положение. Явно престъпникът Московски няма поглед на нещата там.
Немате си идея, какви мухльовци управляваха и управляват бдж пътнически превози! Единственото им важно качество е че са от герб!
На запад железниците се конкурентни на автомобилния транспорт, предлагайки качествено по-добра услуга, хем са по-бързи, хем по-комфортни, а тук според тези двамата кухи червени шамандури, трябвало насила да пътуваме с БДЖ, ама защо не е ясно. БДЖ се е превърнала в някаква самоцел, даваме всичко за да ги има, ама че никой не ги ползва, ама че генерират растящи загуби, на никой не му дреме, караме си го по течението и да става каквото ще, и така един прекрасен ден се пука балона и идва фалита.
БДЖ лесно може да се оздрави и изкара на печалба, но както винаги в България на разум, а ако се появи няма воля да се приложи. Закриват се по най-бързия начин на нерентабилни линии, съкращения на огромния персонал, има хора там които не зная буквално какво правят там и накрая изграждане на електронна система на контрол, целяща ограничаване на гратисчиите.
БДЖ е една тотално продънена компания, работещо на перманентна загуба, типичен пример за тома колко лош стопанин е държавата. Кой пътува с БДЖ, бавен, мръсен, една долнопробна услуга, а колко от пътуващите пък си плаща билетчето!? Сега пък автомобилния транспорт бил виновен, трябва да се налагат ограничения, насила трябвало да се возим с БДЖ - няма такива слабоумници. А заигравка с това, че БДЖ имала социална функция е върха на глупостта.
Ръководството на БДЖ е от калинки назначени по партийна линия. Тива е резултатът от всички партийни и шуробаджанашки назначения.... във всички отрасли.
В бдж трябва да се почне първо от Владимиров , Московски и другите около тях. Просто Владимиров е за уволнение след този случай с БДЖ Та тяхното място трябва се назначат хора който имат знания в областта на железницата но съжаление тези хора са уволенини точно от Герб .
Държавните дружества се управляват по един дървен правилник от 90те. години. Който позволява всеки като дойде на власт да смени директорите. Партиите това няма да го променят щото всички ползват тази схема и разчитат да я ползват пак. Проблема е системен - не на личности.
БДЖ и Всички държавни фирми са хранилки на партиите. Като дойдат на власт първата им работа е да си сложат свой хора за директори и се почва едно точене и те така. Свойте хора си знаят че са временно и се стремят да осребрят бързо поста. Истината е друга - конкурс за мениджър с програма която да се одобри и ако не се изпълнява - само тогава уволнение и отговорност. На запад има множество държавни фирми които работят и печелят добре - DHL примерно.
Мипистърът на траспорта Ивайло Московски е за уволнение. Започва се най-отгоре, от този, който взима най-голяма заплата и носи ной-голяма отговорност за провежданата правителствена политика в областта на транспорта. После се разследва ръководството на БДЖ и се издават присъди за умишлено бездействие или дейдтвие вэв вреда на БДЖ. Толкова е просто, ама нямаме истинско правосъдие.
Не съм пътувал с влак от 16 години. Впечатления от тогава: мръсотия, неудобни връзки, тълпи ***.нгали, абе, неприятно. След това станаха пожари със загинали хора, катастрофи, аварии, студове и т.н..Е, как да се возя на влак?А колко далавери с гориво, части, фиктивни ремонти, как да оцелее тази компания?
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Ръководството на БДЖ докарало компанията до хала й