Вземете по едно Митсубиши, правено в Холандия или Мазда, с части Фиат и гледайте сеир с пародия на автомобили. Май не разбирате, че автомобилите както всички стоки се произвеждат за определен пазар. Така е било и когато нямаше заводи на японски марки в Европа, но от онова производство който е карал кола се е возил и не знае къде са входовете на сервизите. А откакто се произвеждат в Европа- на някои марки само историята им е японска. Завода на Митсубиши в Холандия е отдавна затворен. Компромат.

Оффф като почнете спорове несмки или японски.Ми то е ясно. Японските изпофалират една по една. Остана една Тойота. Класен автомобил, но когато е джип. Корола ... ми купих си една 2015 от магазина. Не искам и да я коментирам. Имам 10 годишна немска баба, която и на дизайн и на вървене, и на возия е с 15 години напред. Авенсиса не е по различен.Мицубиши ... не знам дали ги има още.Субару не са лоши ... но не са немски.Спора е безмислен.

Ти си говориш като на деца тука. Мерцедеси купували на 500К., да такива като тебе може и на 800К. да им продадат като си карал 5 коли и си мислиш,че не що знаеш.Ако става на въпрос в София всеки Хюндай Елантра такси е на по 1 милион км., и ТИКО изкарваха 1 млн..Аз не ти говоря това- говоря ти ,че японските са най-здрави и се карат хиляди километри безпроблемно. Цял свят го знае,той плюе срещу вятъра. И японски се продават уж на по 180К,а реално внос от Германия на 400К,е и кво.Не се познава ли?

Мухаха вървят като луди по форумите е такива като тебе пишат такива глупости. Ходи в детската градина да ги говориш такива. Японските коли са най-здрави, технически най-прецизно направени. Дори германските технически прегледи го признават. Особено Тойота окупира първите места с най-малко дефекти.Мазда също,Субару! И това и при над 12 годишни автомобили.Мерцедеси на 500К ала бала.Ти виждал ли си кола карана 500К км. с какъв салон е -седалки износени,протрити ***,скоростен лост,волан.

Да, немските създават някои грижи, но, има едно голямо - НО . На километрите, на които си купуваме мерцовете японските вече са дадени на скрап, произведени и отново приключени... Иначе казано ние подкарваме едни коли на по 500К и те вървят, като луди. Изпълнение на екстри в Мазда и Мерцедес няма да коментирам..

Когато карате кола като на дядо джогана 45 години безаварийно, тогава ми хеалете марки за по 200 бона. Верно бендикса го сменя всяка седмица, но пък си пести от гуми. Модерните автомобили имат за всеки сезон. Джогана знае само 1ни.

Иситната е, че една нова кола, не трябва дори да сте и отваряли и предния капак, поне 4-5 години. За маслото си има, кой да се грижи.

Тук всички хвалят едни или други коли, които струват по 80 000 - 100 000 лева ... АНправо да ви се чуди човек, отгде толкоз пара, при положение, че такъв автомобил, не можеш да си позволиш и с 5000 лева доход ...

При Тойота почти няма проблеми - там е истината! :)

Може да останеш приятно изненадан от покупката. Качеството в никакъв случай не отстъпва на прехвалените марки, а цената е различна. Мерцедес отдавна не са това което бяха, вече си плащаш само за марката.

Е сега отивам и си продавам Мерцедеса и ще си купя един Хюндай или една Киа явно са по добри ,щото ги няма в тази класация.Абе хора много ефтини пиари прайти ,измислете нещо друго това няма да мини ,зада си продавате хюндайчетата и кийчките,още куп *** дето се проивеждат по света,айде успех.

Предлагам всички проблемни нови автомобили да се предлагат в България по две за лев....

До Анонимен ъъъъ фокус модел пералня ли беше ?

До kosHoОт 10 години съм шофьор само хонда карам. Слава богу до сега проблеми не съм имал. Жената има Ауди ....... Тия немски коли не са като едно времешните. И аз искам да му скучно с японска.

- Японските голи са много здрави и надежни.- Здрави, здрави, ама са скучни.....-Е нека да ми е скучно ;)

Какво да се коментира, то продажбите си показват-вече 15 год. Тойота е най-продавания автомобил в Америка! Каквито и класации да правят, хората предпочитат най-вече тази марка. Малък минус по отношение на дизайна за 4Runner,но като гледам и той се продава успешно

Тойота Корола от 80-те години 280 000км. един болт не съм сменил,само термостат и водна помпа. Ами това е кола! Двигателят тих и пъргав, карбуратор , на старт много бърза, на магистрала прави 180 км/ч 1.3 двигател, уникална кола. Не ме интересуват мерцедеси дето ускоряват не по хронометър ,а по календар като 190-ките и 124-ките - тежки, тромави,скъпи за поддръжка.

Немските са за *** от завода ощеПари за лъщяща боя са

Американските класации не са безпристрастни, както споменава някой по - долу. Дори напротив - толкова са пристрастни, че чак миришат ;)-

Карам Мерцедес E280 CDI 2004-та година, редови 6-цилиндров. На 450 хиляди километра е и върви гладко и дърпа силно без черен дим, а автоматика си превключва мазно. Вратите като се затворят се чува само "туп", вътре няма нищо тракащо и тропащо. Механиката и сглобката е безукорна, но ламарините почват да ръждясват и електрониката постоянно ми прави изненади с някакви бъгясали датчици току за еърбеците, току за ESP и т.н.