Пътниците в БДЖ се стопяват с 8-10% всяка година

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

11 Анонимен

преди 7 години

4 1

БДЖ е жива заради държавната помощ.Причините са:- нисък жизнен стандарт на населениетоgerberastkata *** pitaiteПрочети още на: dnes.bg/obshtestvo/2016/07/05/pytnicite-v-bdj-se-stopiavat-s-8-10-vsiaka-godina.307976

10 Анонимен

преди 7 години

11 2

Хубаво е че накрая решиха да се съобразява с трафика на хора,например Перник -София специално бяха намалени влаковете с цел да се регулира потока на хора между двата града.Нещо няма споменаване за товарните превози ,където по принцип се реализират супер печалбите на всички железници по света?

9 уау

преди 7 години

9 2

В трезвомислещите и логични държави отдавна са взели адекватно решение - автомобилният транспорт се развива само в направления, където няма жп транспорт.А у нас не е така.Що?

8 Анонимен

преди 7 години

11 3

Ако мога да стигна от София до Варна за 2/3 часа, естественно че ще го ползвам, точно така, както е в нормалните бели държави. Но да се лашкам в тези смърдящи и мръсни влакове, хайде не благодаря! Трябва да си много изпаднал, за да пътуваш с БДЖ

7 Анонимен

преди 7 години

14 4

ГЕРБ източиха БДЖ и парите за нови влакове прехвърлиха към софийско метро и магистралите.

6 Анонимен

преди 7 години

9 9

БДЖ е жива заради държавната помощ.Причините са: - нисък жизнен стандарт на населениетоТова е, друго няма.Не може да инвестираш в нови влакове, които струват стотици милиони евро. В нови високоскоростни линии, които струват също крупна сума пари и да возиш за 20-30? разстояние от 500км. Еми... Не става. Като искате лукс се плаща, иначе това е положението. - 50км/ч средна скорост.

5 Анонимен

преди 7 години

20 2

Естествено...Предпочетоха Терминал 2 с еднопосочен билет!

4 Анонимен

преди 7 години

7 8

А задавали ли са си тези селенжъри въпроса защо пътникопотока е намалял драстично? Едва ли те нямат толкова мозък! Е ще им отворя селенжърските зъркели! Първото което е автобусните мутри. Второто е некачественият жп състав. Вагони на по 50 години кирляса ли и осмърдяни! Третото което е с влак пътуват само бабите старците работници от селата които работят в София и студентите!

3 Анонимен

преди 7 години

18 1

В момента се возя във влак на БДЖ- купетата са супер, от тия ремонтираните, с цветя на прозорците. В целия влак има не повече от 25 пътника (6 вагона), а и да не забравя- той закъснява с 40 минути. Трябвали им нови влакове- и тях ли да разкарвате празни насам-натам за сметка на данакоплатеца?! Трябва пълна смяна на начина на работа!

2 ПЕРНИК

преди 7 години

5 8

Да добавя че тогава преди много години влаковете бяха на ток , днес са дизели които замърсяват и ни убиват .

1 ПЕРНИК

преди 7 години

21 2

Усещат се как се прави Държавен Бизнес , или по скоро социален .По времето на Бай Тощо имаше влак Перник - София - Перник на кръгъл и на половин час .Автобусите бяха на и 15 и без 15 .Кой каква нужда имаше - Централна Гара или Овча Купел .Това беше истинския Бизнес . Днес е Глупост .