Незнам ама трябва да има референдум по тази тема за фаровете да са включени през цялата година,ако искат може и да гласуват тези измислени депутати и да караме на аварийни светлини катастрофите и безумието по пътищата няма да спре,всичко се касае до нашета пропаднала държава,всичко живо е изнервено на макс,и по някъкъв начин това влияе на шофирането

Другарки и другари! Ние сме новите граждани на Съединилите се пролетарии на Европа! Карайте с включени светлини даже и в ***! Вечер лягайте при жена си с включени светлини, за да не идва някой друг да ви свети.. Европейската комисия беше измислила нещо и за кривите краставици, нали? Да, ама без криви краставици, които да ядем, как ще се размножаваме? Не! Тези, които гласуваха този закон не са ИМПЕРИАЛИСТИ! НЕ СА! Те са обикновени, бедни капиталистчета. Помогнете им, пролетарии скъпи!

Всичката Мара втасала,че и фарове пуснала.Аман от простотий в тая държава хората нямат пари да се хранят,нашите избраници с какво се занимават.

Кое го няма никъде? За това ли от няколко години е задължително произведените в ЕС автомобили да са оборудвани със т.нар. система "daylights"? Всички, дето пишат, че в Европа няма "такова нещо" да вземат да си поразмърдат или *** или мозъка, защото съм сигурен, че не са мърдали от БГ. Поздрави!

Е такава простотия няма никъде :))) Гледаме европейските страни ако че сме много преди тях в ЕВРОПА но както и да е:) Що Депутатите от транспортната комисия не погледнат пътища,цени на горива и консумативи и тогава да решават как да караме?Не че е проблем да се кара на фарове ама нали си решихме всички проблеми в нашта мила родина та се чудим с какви глупости да се занимаваме.Ако някой може да ме опровергае да заповяда.Скоро ще ни забранят и да не живеем повече от 63 години да пестим от пенсии

ами не знам до колко караш из цяла Европа, но ако го правеше щеше да забележиш, че във Франция, Англия, Германия и много други държави хората изобщо не карат на фарове през деня... И като си толкова абсолютно за моля ти се провери защо в Австрия е отменено постоянното каране на фарове ... Ще подскажа малко, защото така забелязваш по-малко несветещите предмети, а именно хора и т.н. хайде за извънградско ***-дойди, ама за града даже е вредно, ама те нашите нито са чели нищо, нито са гледали, ама..

идиотска държава, управлявана от ***

Не можеш да я прецениш поради простата причина, че дори не виждаш асфалта, защото ти е на вълни , камо ли кола, която се слива с цвета на асфалта. Тръгваш да изпреварваш да речем и в един момент се оказва, че пред теб има кола и какво правиш.... дано никога не се случва. Няма как да се случи такова нещо, ако срещу теб има светещи фарове. Точно на това време в адска жега фаровете помагат много. Не ми се спори, защото съм го изпитал на гърба си многократно. Поздрави и безварийно! :)

Ми доста добре и безпроблемно си я преценявам. Едва ли има някой, който да не може. Ама виж - мигачите са сериозен проблем. Прав си - не за всички коли е еднакво, но не би ли трябвало нещо толкова важно да се вижда винаги добре и ясно, а не да се опитваш всячески да направиш разлика между 10нанометра разлика в спектъра на мигача и на фара. В Облачно време, в сумрак нощем и т.н. - помагат, но в свирепия пек ето сега в момента както е, особено ако ти свети в очите става невъзможно.

Колега, айде да не се обиждаме на селяни и граждани, карам предимно в София от доста време, както и из цяла Европа също поради ангажиментите ми. Това за взирането в мигача зависи много то колата., къде са позиционирани мигачите и т.н. А да твърдиш, че от пуснати фарове се увеличават задръстванията е толко малоумно, че нямам думи. Я ми кажи на двулентов път на 35 градуса, когато асфалта ти се размазва и идва срещу теб да речем сива кола без фарове какво виждаш и как преценяваш дистанцията?

Ами аз като чакам на път без предимство и идва колона автомобили и е светло и са с пуснати фарове ми е адски трудно да различа мигачите - дали ги има или не. Зрението ми е отлично, но въпреки това ми трябват 3-4 сек да се взирам преди да мога да взема решение и често изпускам момента да тръгна. Така не само се увеличават страшно задръстванията, но се създават и опасности. Не знам в кое село караш ти?

Колкото до изследванията за това как фаровете вредят, мога да изкарам точно толкова, че и повече изследвания как фаорвете са полезни, така че недейте с излседвания. На пътя когато човек шофира е много по-лесно да види и прецени дистанцията до насрещния автомобил, когато той е с пуснати светлини и ако някой каже, че това не е така, значи много сериозно ще си изкриви душата. Поздрави! на всички

На тези, които пишат, че вредят само мога да им кажа, че или не карат коли или в идеята е да се плюе всяко нещо, което се пусне като статия. Карането на фарове и през деня е с цел да те забележат насрещно движещите се МПС-та. Били, за да се продават повече акумулатори. Колко гори една крушка?!?!?!? Ами, че то радиото в колата харчи повече ток. И какво радиата са сложени в колата, за да продават фирмите акумулатори. Не се излагайте. Колко често си сменяте акумулаторите?!?!?!?

Какво ли не измислиха вече Депутатите за да има повече глоби? Преди години глобяваха ако караш през деня на запалени фарове защото е било опасно за другите ,сега ще глобяват ако не са пуснати фаровете .Добре че са проявили разбиране поне засега от Комисията по транспорта и не искат задължително да е пуснато целогодишно парното или климатика за още по голяма безопасност.

Всички мутренски коли нвремето караха със запалени фарове. Тогавашните мутри станаха почтени партийци и бизнесмени. Навиците им са останали. Но не искат да се различават вече

В светъл ден, когато има някой с пуснати фарове, е страшно трудно да разбереш дали дава мигач или не. Отделно от самите фарове няма никаква полза. Трябва да си остане по преценка на водача за летните фарове. Когато е облачно - помагат. Но в слънчев ден е страшно заблуждаващо.....

Драгане, не е задължително в 21 европейски държави и не можеш да ги изброиш. Предимствата на дневните светлини са изцяло за фирмите-производители на светлини, от които произлизат и най-силните агитации това да стане закон в ЕС. Изследванията показват че използването им води до нови навици, които застрашават някои участници в движението повече, от колкото биха спасили други такива. 90% от новите законите са брутално парично-ориентирани, което не би имало нищо лошо, стига да не бяха антихуманни.

Карането на фсрове има своите предимства и е задължително в 21 европеиски държави с закон. Истина е също, че увеличава разхода (при по-старите автомобили) с около 0,4 - 0,6 литра на 100 км. Ако това е цената да се спаси и един човешки живот на година си заслужава. Аз си карам с включени фарове целогодишно от като имам книжка (повече от 10 години) и нямам проблеми с "новия" закон.

Бил съм в 46 страни във всичките континенти. Извън Европа не съм забелязал никъде да карат с фарове през деня. В Европа не е в "повечето държави" както ти си мислиш, а предимно в бившите Соц-Страни с малки изключения. Даже във Великобритания включени светлини през деня без причина (мъгла или дъжд) е нарушение на Правилника.

***, собствениците на фирми за поризводство на акумулатори, акумулаторни уредби и обслужващи устройства са едни от най-богатите сред производителите на автооборудване. Първоначално беше зедължително карането на къси светлини при лоша видимост и в ранните и късните часове на деня. Сетне тези собственици издействаха късите светлини през пролетта и есента, а сега и през лятото. Разбери с дървената си глава,че тази мярка обслужва богатите производители, но не и безопасността на движението.