Добре,че дойде някой да им каже, че ми писна на всеки платен викач тука да му се обяснява. Абе бие платените, що не намерите по-достоен начин да си изкарвате парите?

абе аз само питам за6то досега един кондуктор взема6е по 1000 лв. заплата ,а един маневрист взема6е 500-600 лв. заплата?само да ви пропомня 4е за един ден ста4ка от пътн. превози се губи 16 000 лв. а от тов. превози-105 000 лв.я кажете де е логиката?

В собствен интерес, много ясно. Ей тъй им отбива сега, защото знаят Боко как решава проблемите. Отначало е много силен-вилен, после, ако види, че никой не се плаши, се оттегля встрани - ни лук ял, ни лук мирисал, и накрая се отървава от хората, които не са успели да проведат първоначално замисленото. Предвкусвам удоволствието - в най-скоро време тия наглеци от БДЖто, дето всяка вечер ми се зъбят от телевизора, ще подадат "доброволно" оставките си.

Нещо не мога да схвана... Ръководството на БДЖ в чий интерес работи?! Заплашват собствените си служители, затова че упражняват гражданските си права?! Нали уж живеем в демократична държава, къде и какви права ни дава тази псевдо-демокрация, щом всеки протест е последван от заплахи. Народът ни и без друго е овчедушен, най-удобно е да се управляват послушковци. После тръгнали да ми говорят какво било през соц-а...

А пък аз си мисля, че накрая мениджърския екип ще си отиде. Тези грабители - гробари на БДЖ трябва да отидат в историята и в затвора!!!

Eй ***, ела да си налееш ток от електровоза! Каквото ти душа иска от 48 до 25000 волата има! А други гепят защото дори и да ги хванат (а почти всички са хващани защото е лесно) като ги уволним след 3 месеца съдът ги възстановява на работа защото МВР (при все че ги предаваме с доказателства като туби, маркучи, МПС) така и не успява да докаже престъпление! За пътниците без билет благодари на умника които затвори билтените каси на 70% от гарите с цел икономия - кога кондуктора да дава Готово при потегляне от гара (спирка) кога да пише билет (дори и да е за съседна гара пише се половин кофа мастило), кога да провери всички? На на 4 вагона се полагал 1 кондуктор според същите умници, дето не са се качвали в претъпкан влак дето сутрин от Перник до София един човек не може да провери повече от вагон и половина!

5200 ot bdz i 4000 ot nk ji se 4u o6te v na4aloto na sta4kata

Защо досега когато кондукторите взимаха по левче от пътниците вместо да има продават билети или други служители от определени звена продаваха кабели и сякакви ценни метали за скрап или пък дизеловите машини сами си източваха резервоарите, никой не рева ? Сега като секна кранчето отново Бойко Борисов е виновен. Еми разбира се че ще е виновен.На Българина винаги някой му е виновен, никога не вижда вината в себе си !

a zashto ne shefovete na BDJ DA OTIDAT NA DRAVNIKA.MRASNI GADNI KOMUNISTI!!!!!!!!!!!

s moqta prosta glava ne moga da razbera tova "Ако съдът прецени, че стачката е незаконна, то имуществена отговорност ще се търси от стачкуващите", каза той.kakvo zna4i nezakonna sta4ka....nujdite li sa nezakonni,ili vremeto prez koeto e sta4kata,e nezakonno...ili mestoto ,moje bi....ili izob6to naroda e nezakonen... a съдът 6te preceni tova,koeto mu se naredi otgore... eto tuk nqkak se gubi smisula na pravitelstvoto...PROZIRA NQKAKVA NESPRAVEDLIVOST DETO NE MOJE DA SE IZKORENI..I SE VIJDA

определено б.б.+дянков са взели решение тотално да съсипян железопътния транспорт в БГ с цел да бъде закупен от "точния" човек или холдинг след това за без пари.........навремето имаше един костов които направи същото с авиокомпания Балкан......преди това имаше един божков които направи едни РМД-та.........да не забравяме, че кремиковци беше продадено под-цената си за скрап.....но ТОВА е ВИДЯЛ б.б. че може да краде още от Българина -това прави..........що му се сърдите нали за него гласувахте

и ако стачката е незаконна какъв е закония начин по който хората трябва да си търсят правата и да запазят работата си ???????????????????????????????????????????????????????????????????Съдът ли :) ????????????????????

Може да се види фиша на Бунев, но нека и Вл.Владимиров да покаже своя. Сигурно не взима 300 лв., а и не работи на 12 часови смени!

Защо не ?! Като си отидат Работниците .... началниците взимат чантичките и се качват във влака - да дупчат билети .Стачката е последната мярка с която хората казват на властоимащите ,че са се *** .

Бунев да си покаже фиша публично за да се види с колко хилядарки се гуши от държавната ясла всеки месец

Musolini и ШПЕЦ сигурно са от работливите ръководители на Лукойл, Софийска вода, ЕОН, МТел, ЧЕС или някоя банка на Цветелина и естествено не са нагли и с претенции, не са мързеливи и не стачкуват. Естествено е и, че не им пука за железничарите защото не ползват влак, а яхти и лимузини!

Аз също приключвам с темата - ето как виждам нещата от логически смисъл - да се съкращават влакове е пълна простотия - като няма влакове, няма пътници, няма пътници - няма приходи !1 - оптимизиране на графика на влаковете - в повечето от които съм пътувал имат СТРАШНО НЕУДОБНО РАЗПИСАНИЕ- правено от пълни некадърници !!! 2- КОРЕКТНО отношение към пътниците - без кражби, без затваряне на очите и толериране на хулигани във влака, даване на точна информация, чисти вагони .. Гарантирам приходи 100%

Шпец,- по целия свят - няма държавно, няма частно...Истината е една..." - ... На калпав водолаз - водораслите му пречат..." (железничарите)А дядо ми казваше...:- ..."Ако в бардака алъш-вериша не върви... НЕ СМЕНЯЙ ДИВАНИТЕ, А ФЛЬОЦИТЕ..."(директори, министри...)

"Няма как да подобриш жп транспорта съкращавайки влакове и железничари! Няма как да подобриш здравеопазването съкращавайки болници, лекари и сестри..."Защо смяташ, че те играят за подобряване на нещо? Хич не са *** те. Баламосват шараните и играят да изкарат на пазара и последното дето е останало от българската държава. Продават каквото могат, вземат комисионните и се отправят по родните места като феодали да управляват плебса. И защо не? На безгръбначната рая българска свобода не и трябва.

Държавният служител е мързелив, нагъл и с претенции. Всички държави задлъжняват заради тях - вземат се кредити за да им плащат заплатите, виж Гърция и Италия.