Трябва да се внимава с реформите в БДЖ

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

36 ачмонек

преди 12 години

3 1

PS.Забравих-Те не реформират,а съкращават най-вече тенически персонал,а си паезят паразитнатаи дублираща се много скапана администрация.

35 ачмонек

преди 12 години

3 1

Пичове не разбрахте ли,че управляващите БДЖ *** искат да фалит железниците.Обаче им е бедна фантазията та тъпанарите какво ги очаква.Иде зима,иде коледа и нова година,да ги питам тогаз какво ще правят.

34 до 31

преди 12 години

2 4

Супер , мега мъчително ***!!

33 до27 и 28

преди 12 години

2 3

Кой ще плаща 800 млн. загуби?Вие, бе плебей недоносени?!?!

32 до 29

преди 12 години

3 2

Пътниците и товародателите нямат никаква сметка да лъжат, за разлика от тези които искат да закриват!

31 До 24

преди 12 години

10 3

Ей, коментаторе под 24 - мноооого си лъжлив!!! Знаеш ли, че влаковете са претъпкани, че напоследък остават хора по пероните, защото няма място във вагоните; че със спиране на някои влакове работещите няма да могат да идат на работа, на училище; че се БАТАЛЯСВА НЕВЪЗВРАТИМО ЖЕЛЕЗНИЦАТАААААА

30 moni

преди 12 години

4 1

Какво означава оставете ни ще видим вчера говори едно утре ,утре нещо съвсем противоположно и след като решава хиляди човешки съдби какво правим при провал . БДЖ ДА НЕ Е УЧИЛИЩЕ ..

29 rumen221

преди 12 години

6 1

КОЙ ЛЪЖЕ СЕГА...?- ПРАВИТЕЛСТВОТО ТВЪРДИ, ЧЕ БДЖ-то НЯМАЛО ПЪТНИЦИ И ТОВАРИ И И ЗАТОВА РАБОТЕЛО НА ЗАГУБА..., ТА ЩЕ ПРОДАВА ВАГОНИ...- ПЪТНИЦИТЕ ПО ГАРИТЕ И ТОВАРОДАТЕЛИТЕ ПИЩЯТ, ЧЕ НЯМА ВАГОНИ...- А СЕГА ДЕ - КОЙ ЛЪЖЕ...!?!?!?...

28 Яко

преди 12 години

10 2

Нерде Ямбол, нерде Стамбол?Какво общо имат проблемите на БДЖ с писанията на партийно ангажираните клоуни в този форум?Формулата е ясна: имаш икономика - имаш товари - имаш БДЖ. Нямаш икономика - духаш супата. Печелившото звено в железниците са "Товарни превози". Навсякъде по света "Пътническите превози" са на държавна издръжка.Държава, в която Христо Стоичков е дипломат, интелектуалец и "Доктор хонорис кауза", няма нужда от железници.Няма такава държава...

27 до тиквите

преди 12 години

8 2

Ми то по тая логика да се съкратят и автобусите и тролеите на по час-два, че да им се вдигне печалбата? Не че са много редовни и сега! Хонорис ви лелина!

26 Анонимен

преди 12 години

8 2

Борисов да каже защо е взел пари от БДЖ тая година за да закърпи липсите в Метрото?

25 СтанишеФ

преди 12 години

3 5

Другари, не можем да си позволим издевателствата над нашите другари работници от БДЖ!Затова ще предложе на предстоящия Конгрес да вземем решение да закупим БДЖ за 1 лв., може и за 2 лв.!Сигурен съм, че другарите работници от БДЖ, щом чуят радостната вест ще отклекнат на Партийната повеля :" Петилетката за 3 години!" и начело с орденоносците и Героите на соц. труда чрез Ленински съботници ще съумеят да върнат дълга от 800 млн. и след товеа с пълна пара "Напред към КомунизЪма"!Ура, Другари!!

24 до 21

преди 12 години

4 11

Виж сега, просто мъчително *** си!Влаковете пътувмат сега почти празни!Просто с помалко влакове ще се превозват същия брой пътници!Няма да се увеличат пътниците и приходите!Просто ще се намалят загубите!И тови ми е последно обяснение, щото не съм длъжен да се занимавам с комуноиднси полирани мозъци!Никой не ми го плаща!

23 Анонимен

преди 12 години

4 1

У бря !!! Колко много икономисти и политици е народила нашата земя...

22 до 20

преди 12 години

4 2

Ще настигнат ако САЩ тръгнат назад!

21 до 15

преди 12 години

12 2

Аз пък ще ти го обясня по друг начин: Единствените приход на БДЖ са парите от товари и пътници и държавни субсидии. Субсидиите не искаме да ги плащаме. Остават пътниците и товарите, ти като си много умен ми кажи как с по малко влакове ще превозиш повече товари и пътници. Отделно че БДЖ плаща на НКЖИ за трасе и тон/км, тоест с по-малко влакове на БДЖ, ще има по-малко приходи за НКЖИ. С по малко приходи НКЖИ няма да подържа съвсем линиите. Иска се малко акъл за да се привлекат пътници и товари!

20 Ленин до 19

преди 12 години

4 3

Комуноидите успяха да се спасят в Китй!Спасиха се като направиха завоя към пазарна икономика!развиват се стремглаво!Заплатите има обаче са по няколко долара!това показва, колко страхотни поражения са нанесли през "Културната революция" на *** Мао Дзе Дун!След още 100 г. може и да настигнват САЩ!

19 До вси кретени

преди 12 години

4 2

Комуназите са на власт в Китай.И вашия любим голям бл баща Барак им лиже г-за...

18 Българин

преди 12 години

6 1

Едно не мога да свържа, първо Пътническите превози са на загуба, второ от подръжка на линиите не може да се очаква печалба, НО за да им се отпусне кредит трябва да си продадат Товарните превози, ако БДЖ си продаде Товарните превози как ще връща кредита ?

17 До лявомислещий деби

преди 12 години

4 4

Ако комуноидната икономикаы по някакво невероятно чудо, би била печеливша, то комуназите ощи биха били на власт!!но това са невероятни хипотези! Ника в света комуноикономикана не е била, не е , и не може да бъде печеливша!Лявата *** доведе до фалит дори страни с иначе пазарна иконвомчика като Гърция, Португалия Испания и т.н.Лявомислещите *** би следвало дза се изолират в срециални изолатори, защото нанасят вреда и на нормалните хора, не само на себе си!