"Ние от Гражданска инициатива за свободен градски транспорт протестираме не само срещу предложената тарифна политика от Столична община за цените на билетите, но и също така срещу двойното заплащане на градския транспорт, тъй като той до голяма степен се спонсорира от нашите данъци. Над 70% от бюджета на градски транспорт се спонсорира от държавата, от субсидии", заяви пред БГНЕС Любен Ханджиев - организатор на протест срещу евентуалното повишаване на цените на билета за градски транспорт в столицата. Гражданското недоволство бе пред сградата на Столичната община.

"Цената от 1,60 е напълно незаконна, това са установили вече два състава на Административен съд София, такава формула за изчисляване на цената няма, освен това цената на километрите за пробег е завишена”, коментира той. „Нашите опасения са, че жертва на увеличените с 40% цени за градския транспорт ще бъдат бедните граждани от обществото."

Антон Василковски, член на "Гражданската инициатива за свободен градски транспорт”, настоява за напълно безплатен транспорт. „Смятаме, че ЦГМ е напълно излишна институция. Тя се създава през 2008 г. от новото правителство на Бойко Борисов, и тогава цената се вдига от 1,80 лв. на 3 лв. и до ден днешен е така.” - Всички говорят колко пари трябва да се взимат от билети, а не колко се дава на превозвачите, колко тази цена е оправдана и защо преди 2008 г. е била с 60% по-малка. Настояваме за закриване на ЦГМ, оптимизиране на бюджета и управление не само на транспорта, но и на града, в който гражданите да участват и да могат да вземат решение”, заяви Василковски.

Орлин Емилов, също протестиращ, коментира, че цената на билета в момента също е висока. „Хората в България получават ниски заплати, няма как да платят тези разходи. В публичните отчети на „Централна градска мобилност” (ЦГМ) могат да се видят какви са разходите за поддържане на контрол, продажба на билети и т.н. Ако тези разходи отпаднат, билетите могат да станат безплатни”, заяви Емилов.

От организацията разчитат на гражданска подкрепа и от нея зависи до къде ще стигнат протестите. „Ние не сме НПО, не сме граждански активисти, ние разчитаме най-вече на българските граждани и на това те да разберат, че едно такова увеличение ще ги удари по джоба", завърши Ханджиев.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Петя Славова

• градски транспорт
• цена
• столична община
• билет
• ЦГМ
• Любен Ханджиев