Премиерът Кирил Петков предложи да се съкратят линиите на градския транспорт в София, които се дублират. Кметът на столицата Йорданка Фандъкова и председателят на Столичния общински съвет (СОС) Георги Георгиев реагираха, че предложението му е недопустимо.

"Срещата с премиера не протече никак добре. 332% - с толкова са се увеличили разходите за природен газ, а половината автобуси в София са на природен газ. Това е проблем в цялата страна. 232% е увеличението на сметките на ел. енергия на столичния електротранспорт и метрото. Услугите не могат да бъдат намалени, както предлага премиерът. Общата сума, която е необходима на София, е от 143 млн. лева", заяви Георгиев в "България сутрин".

Той изтъкна, че близо 40% от данъците на софиянци отиват за издръжка на градския транспорт. По думите му това не може да продължава и държавата трябва да се намеси.

"За София все едно няма правителство, защото в актуализацията няма нито един лев. В омагьосан кръг сме - трябва да режем линии и да спираме климатици, или да насочим още пари от инфраструктурата за издръжка на градския транспорт", подчерта председателя на СОС.

Той категорично опроверга твърдението, че има дублиращи линии на градския транспорт в столицата.

"Над 70% от разписанията в София са вече ускорени. С 25% сме увеличили скоростта на градския транспорт. Изградихме новата тикет система, имаме видеокамери във всяко превозно средство, изкуствен интелект брои пътниците. Прави се анализ и се разреждат линиите, където няма толкова пътници. Не можем да съкратим шофьорите и ватманите - градският транспорт има нужда от водачите и хората, които поддържат превозните средства", обясни Георгиев.

Той очерта два огромни проблема - финансов и екологичен. Всички ще се качат на автомобилите си, ако линии бъдат спирани или разреждани, алармира председателят на СОС.

Илко Търпов е управител на новото общинско дружество за транспорт в Пловдив. Той каза пред Bulgaria ON AIR, че единствено може да се учат от проблемите в София и други големи градове. Даде за пример Бургас и отбеляза, че ще заимстват техния опит в организацията на градския транспорт.

"Градският транспорт трябва да удовлетворява нуждите на населението по най-добрия начин, за да има смисъл. Намаляване на разходи и съкращаване на линии ще доведе до влошаване на услугата, което не е добре. Трябва да се върви към оптимизация на услугата. Ще създадем две нови линии", посочи Търпов.

Георги Георгиев коментира и скандалния казус с премахването на автокъща "Капитолия" от Борисовата градина.

"Играем си на криеница. От първия ден хората, които стопанисват автокъщата, се укриват и не получават никакви заповеди. Главният архитект е издал заповед, че премахва чадърите. На две инстанции съдът отсъди, че общината е права. Цяла фирма излезе в отпуск и бяха използвани всякакви недобросъвестни способи - паркиране на луксозни коли и бусове. Тази битка ще я водим докрай, общината е безкомпромисна към незаконното строителство", настоя той.

Гледайте целия разговор във видеото.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Елка Василева

• градски транспорт
• СОС
• софия
• Георги Георгиев
• авткъща Капитолия