Евакуация с арест! Защото този кораб ще се разцепи и ще стане екологична катастрофа. Корабите от серията "Волгодон" са клас "река-река" не са за море, нямат кил и са напълно плоско дъно - като тава са отдолу. Затова е стигнал чак до брега. Няма да могат да го изкарат и ще се разцепи. Виновна е властта, че 9 дена се мотае. Все спецове по изчегъртването, иначе.

Време е ,явно вече.са свършили алкохола ,министре ...а къде е собственика

До Анонимен: а някой направи ли си труда да разреши ползване в случай с дребнозърнест фин материал само зщипци чиито челюсти не се допират една до друга , а едната достат.плътно и стабилно е над другата, навярно минер. (неорган.) земле подхранв. субстанции още преди натоварв. на кораба са били извън годност и не ще е финансогол.тяхн.загуба; или пък публ. оповестяване на шокиращи филм. кадри би уронило авторитета на нечия държ. или частна структура, или би изплащило нейния персонал, живи и здрави

До Анонимен: очаквателно от човек пазил т-р ж-в (лека му пръст) е приоритетно да набляга на строеж на асф. магистрали понеже по тях се движат автомобили превозващи човеци харчещи финанси по крайбр. черном. ивица, а и екс премиера просто е с нагласа да управлява/командва до сетен дъх, живи и здрави

Да бяхте снимали през ноща да покажете как 50% от загребаното при пренасянето от крана се изсипва в морето. Има видеа в социалните мрежи!

До до някой, някъде: радикалнi пропуск/грешка на корабния проектант е отсъствието на двойно дъно, благодаря за полезната информация, живи и здрави

До Анонимен :неприемливо е подводното скалоразбиване понеже така в риск от загиване или увреждане биха били поставени подводните флора и фауна обитатели ; може би в района на заседналия кораб няма ни един подшелфов газо или нефтопровод та затова някакси се туткат и опитват да минат възможно най-евтино лицата на ръководни длъжности , и все пак нивга да не се тръгва на път без подробно изучаване и актуализиране на пътя пред транспортното средство, живи и здрави

Нямало катастрофа :)Гледайте видеото от вчера-крана граби тор и докато го закара на баржата,торът се сипе във морето!И на баржата кофата празна-все едно гледаш анимация!зИсипаха поне половин тон в морето!Турците не искат да плащат,наще не могат да направят нищо,2 агенции с шофьори,чистачки,шефове,зам.шефове само се вайкат и корабът накрая ще се разцети-3 седмица умуват!УВОЛНЕНИЕ ЗА МОРСКА АДМИНИСТРАЦИЯ-ЦЯЛАТА!БЕЗХАБЕРНИЦИ!Некомпетентност ни залива отвсякъде!

логично щом командн. кабина е не носовата , а в кърмовата част се очаква това да е с цел визуален директен оглед на площта за пренос на полезен товар; идейно ако чрез подводни пневматични бормашини раздробят камъните около заклещения кораб с последващо преместване на натрошената скална маса ще може по-успешно влекачите да го издърпат на поне 200 м навътре в морето, успех, живи и здрави

да бе нещо скъпичко на междунар. пазар(и): пшеница, царевица, слънчоглед, овес, ечемик, ориз, или пък отровно като нефтопродукт, или пък щом липсва археолог. подвод. обект или потън. преди векове кораб, или не ще повлияе пагубно и необратимо на рибн. популация - спокойно, де е столицата свързана чрез асф. път с 4 държави, а къде е т.нар. морска такава, живи и здрави

Това е началото на края на рундьовците и самия Рундьо които са окупирали държавата, а не се виждат какви са некадърници.

Спасяването на коравия екипаж, как ще стане, ако морето стане бурно при североизточен вятър?Естествено е, при такива обстоятелства волгобалтът да стане на трески. Софияници да не дават акъл за нещо, кото не са изпитаали Щом капитанът не иска помощ по указание на собственика, всяко принудително спасяване на кораба от външнни спасителни агенции, не се заплаща. Нито стотинка няма да вземат Българите. Вероятно застраховката на кораба и товара са добри за собственика и чартьора.

Такова безхаберие и невежество не е било даже и при управлението на тройната коалиция.Това служебно правителство направо счупи ***.При положение че има теч на амониев нитрат доказан от взетите от водата проби, при положение че се видя как като претоварват тора оная нощ половината изтичаше от грайфера във морето, и тоя министър на екологията да разправя че нищо не е станало и няма екологична катастрофа не знам какво да кажа.Тия направо са за разстрел цялото правителство начело с Радев!

Работата почва да ми прилича на Туин Пийкс ... Ича нещо гнило в цялата история

Защо турск. собственик не прати спасит.-резерв. екипаж ? Може би финансите получени от ползване на кораба до момента са над планираната дългосрочна печалба+ екипажа е в предпенсионна възраст+ ще е скъпо пращане на техни си плават. съдове с персонал в тях+ някак. финанс. проблем във фирмата-собственик , та затуй са ги оставили временно ,,на произвола на съдбата" , живи и здрави

В 1:41 (т.е. първа минута и 41-ва секунда) във документ. филмче на носовата корабна част се вижда гравирано/боядисано числото 34: ако е 0,3048 м (т.е. англ. фут) отстоянието м/у всеки 2 със. числа, то в линейни метри иде 10,4 м потопеност във водата . Критично е щом се изравни с бялата (т. нар. ватерлиния) ивица която видимо е 1,5 м над моментното частично безопасно потапяне на корабния корпус, или вдигнатите до краен предел котви почти докосват морската повърхност . Жив и здраВсеки

постоянно се казва, че не е ясна причината за засядането.. е добре де, тез убавци на кораба не знаят ли :D ?

Всякаш всички чакат проблема да се реши някак вълшебно, от самосебе си. Събуждаме се утре и всичко е било сън. Абсолютно безхаберие, абсолютно ненужни институции, абсолютно спряла държава

А за собственика на кораба защо нищо не се казва, защо не помогне Турция с теми екипи и кораби?

Некадърници!