Проблемите при третия лъч на метрото - комплексни

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

43 Анонимен

преди 3 години

3 0

Причините винаги са комплексни, когато вината трябва да се размие!

42 Eвала

преди 3 години

10 0

Това гп груп е съкратено от Гепи груп.

41 Пешо

преди 3 години

19 0

В момента правят най голямата *** от гп груп! Източват водата под релсите,слагат фибран и отгоре замазка!Да могат да издадът обекта!Като са копали тунела не са направили дренажи,хидроизолация и тн!Имам снимки на цялата селения!И защо ми триете коментара !!

40 geozedist

преди 3 години

11 0

водопроводите от римско време още съществуват и хората докарали вода от алпите по сложни съоръжения ние още откриваме топлата вода

39 Анонимен

преди 3 години

2 5

До Анонимен 41Явно си много бос бе *** . Къде се навираш като нищо не разбираш. Знаеш ли какво е геодезист и хидроинженер. Ама трябва да напишеш нещо.......

38 Анонимен

преди 3 години

4 2

Не знам за какво дадоха толкова права - привилегия на геодезистите, които не ги броехме за студенти на времето, та така усраха трасето на метрото. Ако са проведени геодезически проучвания като хората - още в предпроектната част е щяло да се установи това старо русло на реката и качеството на почвата. Но състоянието в строителството е такова, че геодезистите подписват каквото им скимне като предпроектно проучване и проектанта действа на основата на измислени задания. И никой няма топки да промени

37 Хаха

преди 3 години

7 2

Какъвто учителят му Тато, такъв и ученикът му Боко. Още се виждат следите на правешкия цар, например недоразумението кремиковци.

36 Анонимен

преди 3 години

6 0

Винаги ще се намери решение на проблема с трета линия. Ако не я оправят, ще я дадат на общината да се ползва като част от канализацията на града.

35 Анонимен

преди 3 години

2 7

Да причините са комлексни-тия дето много знаят във форума да хващат кирки и лопати и да отиват да строят-знаете ли какви хора работят в строителството. Мамините синчета , които нищо не работят не отиват на тежка работа, въпреки ,че е високо платена. Знаете ли колко не работят- повече от 100хил. а гледат в портмонето на майчето. Разбрахте ли бе мамини синчета.......

34 Анонимен

преди 3 години

23 0

И в други страни, където има метро текат реки но те са нещо като горски поточета в сравнение с огромната Перловска река. С такива поточета като Темза, Сена, Нева или Москва река, едва ли може да има проблеми. Ако в тия страни си имаха Перловска река, щяха да видят що е то трудност да се изгради метро.

33 Анонимен

преди 3 години

12 1

Това са проблеми, наследени от комунизма и от предишните правителства преди управлението на ГЕРБ. В метрото проблема е създаден от Перловската река, а тя както е известно, си я е имало и при соца. Просто саботират строителството на ГЕРБ с тая река - много коварно от страна на тия, дето са убили дятото на Бойко.

32 мхм

преди 3 години

17 1

къде е бойко, който с години разправя как лично той е построил метрото с негови милиони хаха

31 Анонимен

преди 3 години

13 0

При големи дъждове обикновено перловската излизаше и от коритото при Орлов мост, Сливница и на много други места. Тази година даже не стигна и до половината на коритото, но пък веднага намериха причината за калпавото им строителство.

30 Анонимен

преди 3 години

13 0

На 26 август 2020 г. метролиния М3 влиза в експлоатация между станциите Цар Борис III/Красно село и Хаджи Димитър.На 20 януари 2021 г аварира трагично и не е ясно колко време ще отнеме ремонта.Метролиния М3 е в експлоатация 20 СЕДМИЦИ или 4 месеца и 20 дни, по-малко от 5 МЕСЕЦА ???!!!

29 Абе

преди 3 години

31 0

Тунелът под Ла Манш е дълъг 50 км на 75 метра под морското равнище под Атлантическия ОКЕАН, работи без прекъсване 25 ГОДИНИ влаковете се движат със 160 км/час!В София едно метро на 5 метра под земята не можа да изкара 25 СЕДМИЦИ???Причините били комплексни??? Да, комплексни са - в проекта е заложено строителство за 300 милиона лева, а по веригата са откраднати комплексно 200 милиона, това е комплексният проблем!!!

28 Проблемите на

преди 3 години

22 2

Корумпираното Данче и батко й Боко - комплексни.

27 Анонимен

преди 3 години

28 2

Има линии на по над 70-80г. и работят, а тук няколко месеца не може да изкара. Какви почви, каква река, само лъжете! Малко ли време преди това са правени проекти и проучвания? Колко шкафа и офшорки напълнихте? Тоя що не го разследват с колко сметки и имущество разполага.

26 Георги

преди 3 години

14 1

Явно проекта е съобразен с условията в пустинята където не вали дъжд,а не с климатичните условия в България !

25 :-D

преди 3 години

28 1

Причините са комплексни - сигурно с откраднатото са построени цели комплекси :-D

24 Анонимен

преди 3 години

18 1

Да иде лично Бойко да го оправи, нали разбира от всичко само дава тоя човек. Не знам какво ще правим без него.. Направо закриваме държавата...

1 2 3