Защо удвояваме като искат у нас а не в Турция поради политика би трябвало да сме на кирия а излиза че сме на загуба -ами такова ни е правителството корумпирано отвсякъде
Как така удвоявате?! Тия пари да не са ви бащиния, че ги раздавате на частни компании и фирми ?!?! Как така се случва, че ми харчите парите без ангажимент как ще се върнат?! Частна фирма, която ще изнася печалбите си в Германия, а вие само дето не разтворихте бузки! Отвратително е !
Оправете пътищата!!! Стига с тия дупки, печалби, мафии и т.н. Стига с тия мутренски ултраси, агитки, боеве с питбули и т.н. Храните ги сега и утре ще изпълняват поръчките Ви, нали ГРОБ?Ето затова фолксваген не иска да прави бизнес. Заради ТИКВАТА-МУТРА. Да си го кажем.Полицията защо не влезе в фейсбук и да види за какви хора става дума, за какви профили. Защо няма масови арести? Защо няма осъдени за дупките по пътищата и лошата поддръжка на магистралите? Защо лабораториите са на строи. фирми
казано по друг начин, за да има за сестрите, за заплати, за пенсии, първо се инвестира.Магистралите носят приходи, като се строят заводи около тях. Никой няма да инвестира без инфраструктура, а това, че не се яде асфалта звучи мега наивно
един такъв завод би вдигнал БВП на България с над 10%, ето защо предлагат такива субсидии, плиткоумни драскачи
Никой не ги търсел, *** те са предлагат срещу двойно заплащане.........Чунким, белким на някой му пука.
Не отричам, че има провали.Също така, смятам, че просто идея без правилни начини и процедури за ефективна реализация е нищо. Дефинитивно, трябва промяна в много направления, НО неуспехите не означават, че трябва да се отказваме. Напротив, те трябва да ни мотивират да се стремим към постигане на поставените цели.Има примери в БГ за успешни спомагателни производства в автомобилна индустрия, които се разширяват и увеличават обемите си, а за мен това означава, че мисията не е невъзможна.
5 милионна България или 85 милионна Турция. То е ясно, че никой не иска да се занимава с една западнала и умираща демократична нация
Бойкот на каруците от Фолксваген Груп. Има толкова други марки. Може да сме малък пазар, но сме пазар все пак, особено за барутарници втора ръка.
Давайте,давайтеееее.Българина е богат,може да субсидира и всеки арабски шейх,не само европейски компании.Нищо,че крета с миним.заплата от 250 евро и пенсия от 100 евро.Ама нали парите са от данъкоплатците,а не от джобовете на властта.
Вече знаем VW каква компания са. Корупция и лицемерие.Да си сглобяват мръсните коли в Анадола.Ние на сме богати ,но ни е останало малко достойнство.
Че що пък да не им подарим един завод на ФВ? Даже и заплатите на работниците им да платим за 10г. напред, че като ги гледам как са опусталели завалиите, гладни са умрели. Българите сме добри и гостоприемни и за нас не е проблем да споделим богатството си с изпаданлите германци.
А сега какво е? Заводи няма, само чиновници на държавна хранилка. Даже и след пенсиониране остават, защото е готино да си клатиш цял ден краката на топло в някоя канцелария, а през лятото на климатик. Само в Министерство на Земеделието били 17 000. Та ние толкова земеделци нямаме.
Далаверата им с турците е голяма щом ще чакат да се размине малко шумотевицата, инак войната няма да има свършване... Ама сега една война в повече не им е проблем на вагените, а и за фолка не е толкова.
И как точно ги намериха тия допълнителни финанси? Решиха да откраднат малко по-малко вероятно...В същото време, медицински сестри протестират, болници са в окаяно състояние, полицаите негодуват че не им се заплаща достойно труда...и да не изброявам защото няма да ми стигне деня.Що завод в София-да може да се концетрира още повече от населението в една точка в страната? *** логика на управляващите, вместо да диференцират финансовите потоци и подпомогнат синхронизираното териториално развитие.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Удвояваме субсидията, за да привлечем Volkswagen?