"Reanult Megane sedan автоматик 40 000лв.Toyota Corolla sedan автоматик 42 000лв.Honda Civic sedan автоматик 56 000лв.Защо така бе, господа от Бултрако?"Карал ли си Honda, да я сравниш с Рено, че задаваш такива глупави въпроси? Това къде се произвежда, няма отношение към качествения контрол. iPhone също се прави в Китай както и Alcatel.Ти виждаш 3 марки и три цени, твоите очаквания са да има една и съша цена защото се сглобяват в Турция ли?Няма оправия за българския гений!!!
Хонда бяха добри като цена качество преди 15 години. Сега са неистово надути, все едно купуваш....майбах.
Reanult Megane sedan автоматик 40 000лв.Toyota Corolla sedan автоматик 42 000лв.Honda Civic sedan автоматик 56 000лв.Всички призведени в Турция със сходни характеристики, мита и акцизи... И хондата с 15 000лв. отгоре.... Защо така бе, господа от Бултрако?
До АнонименТакива коли като тези на снимката не вървят много в САЩ.Точно такива коли в САЩ вървят много.Акорд 10 години подред е най-продавания седан, а ЦР-В най-продавания СУВ.При тръковете Форд Ф150 е най-родаван, но това не е клас СУВ.
До НикиЗащо третирате Мазда, като японски автомобил, като си е чист Форд. Само разстоянието на дупките на джантата е единственото японско в нея.Съюзът между Мазда и Форд приключи с Мазда 6 от 2008г.Новите Мазди с Кодо дизайн са чисто японска разработка.
От статията излиза, че японците имат автозаводи не само в САЩ, но и на цялата територия от Аляска до Тиера дел Фуего. Заглавието също е подвеждащо, защото не уточнява, че не става дума за търговска война в Япония.
Американците ще имат същия подход и към китайците. Китай ще се развива толкова , колкото им позволят американците.
Такива коли като тези на снимката не вървят много в САЩ. Може да се купуват в големите градове от "американци" дошли от Европа или Азия, но онези истинските американци купуват големи коли, наричани тръкове, пиша го така защото не са камиони както ние го разбираме. Даже хора работещи в офис купуват големи коли защото при катастрофа и челен сблъсък им дава предимство когато се бухнат с колите на снимката. Дивият запад си още там.
Защо третирате Мазда, като японски автомобил, като си е чист Форд. Само разстоянието на дупките на джантата е единственото японско в нея.
Има неточности;)Соичиро Хонда изобретява евтината,,конструкция,,от два залепени листа ламарина познати сега като скутер с 50 кубик.Но той се усеща че патентите в САЩ са всемогъщи и Хонда почва да купува патенти.Подобряват триенето на ризите ,нагара и така при тогавашните двутактови моторчета е задължително да си купиш Хонда за да не сменяш всяка година ризи бутала сегменти .Сега времената са други .Моторите са четиритактови или ел. А от лицензи не може да се печели толкова много.Има и много друг
Американците още през 80-те усетиха мекото на баницата и не искат да карат доместик коли...особено богатите. Всичко кара Лексъс или Германско...само при ЕсЮВитата GMC държи първо място..но при колите са голa вода..А нормалния човек си бичи Кемрито, Акорда, Алтимата или Сонатата и си барa фара..или ако е с повече хора къщата тогава е Сиената, Одисея или Кия Седона..Детройските *** никой не ги иска тука...вярвайте ми
Интерсно какво ли могат да произведат оядените кравари и то да бъде конкурентно способно?*** които се изявяват все още като незаменими,свърши ви времето англо- саксонска ***!
До Анонимендо 2Тойотите са по-вървежни сред тия потребители-били те умерени,неумерени или ИД.
САЩ се самозабравиха и е нужен един финансов и политически Йелоустоун да ги разтърси за да станат нормална държава като другите.Е,явно обаче американците залагат на войната във всичките и форми за да запазят господството си.Както се казва-идва бой последен!Не може да се отрече,че САЩ имат доста добри шансове да успеят-около 1/3,ако започнат веднага,което и правят.Какво пък-в близките 5 до 10 години всичко ще се реши окончателно.
То да беше само рибата. Един автоматичен коректор би им свършил добра работа, ама все пак някой да беше седнал да прегледа какво и как се пише. В интерес на истината това не им е най-лошо списаната статия.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Японските автомобили, които оцеляха след търговската война