наскоро купих бензинова кола. големи трудности с доставката. от 100 автомобила, само 3,4 бяха бензинови и едвам се вредих. иначе нафтови печки колкото искаш
Зимата 90 % от запрашеността във въздуха е от печките на твърдо гориво, лятото е от запрашеността на улицата защото не се мият улиците.
Аман от платени репортажи , ръст при хибридни и ел. Ама на всички знаем каква им е цената и че Българина не може да си ги купи.
Спрете вноса на коруби над пет години било дизелови или бензинови.Срам.Боклуджийницата на Европа сме.
До МашинистаЗа автобуси и камиони също има евро 6 стандарт.Градския транспорт е на метан.А камионите и другите автобуси се движат предимно извънградско.
до 62лятото, когато няма печки и няма тарялясници в София, защо замърсяването е същото като зимата ?
естествено че мръсните улици за основния проблем?! А от всичките таралясници без катализатор на по 20г направо ухае на рози нали ....
Добре че все още никой не е измислил колите да се движат с вода защото тогава ще си умрем от жажда.А може би това е решението на всички проблеми ! - няма човек , няма проблем както е казал Сталин.
Колите на дизел,колите на бензин замърсявали силно въздуха. Не видях никъде да се коментира за автобуси и камиони. Те се движат с вода.
Промиването на мозъци върви с пълна сила. Резултатите са налице. Да живеят монополите, а *** да си плащат за тъпотията и доверчивостта към платените клакьори.
Продължение на 48 и 49Това голямо замърсяване с азотни оксиди го има най-вече някои градове на Германия, докато за България никога и никъде не е имало проблем със замърсяването от автомобилите. Наднорменото замърсяване в България през зимата с фини прахови частици, се дължи на отоплението. Атаката срещу автомобилите в София се дължи на друга причина - некадърността на Фандъкова и шайката й в общината да се справят с организацията на движението и паркирането в София, а в София колите са малко
Каквото и да си говорим, преди евро 5 и 6 дизела е най-гадното и тровещо гориво.И най-добре ще ме разберат хора, които през студените месеци ходят пеша на работа рано сутрин покрай главни улици и всеки ще каже, че кади и се набива до мозъка на костите само и единствено миризмата от гадните дизелаци.Говоря за преди 5 и 6.Тук някой хора искат да се изкарат по умни от хиляди учени по цял свят, които се обединяват около стар дизел-убиец за планетата.
Хм... странна работа!Защо ли тогава, след като така пише в статията, дизеловите коли си държат традиционно по-висока цена от бензиновите?Нали елементарната логика ни подсказва, че би трябвало да е обратното?Тоест, дизелите да поевтинеят, а бензиновите коли да станат по-скъпи?Ако щат и хиляда (платени или безплатни) статии да напишат срещу дизелите, пак ще си купя нова дизелова кола! Който веднъж се е качил на дизел не е слязъл от него, така да знаете!!!
измиха ни улиците в квартала тази година, около седмица след това все още лъхаше на свежо.да не съм нахален, веднъж месечно да ги мият кварталните и веднъж седмично натоварените улици и ще се усети значително намаляване на ФПЧ-то.
До Анонимен 52!Напълно подкрепям!Не само смърди, ами е и очевадно за средно интелигентните хора, че сагата с дизела е нищо повече от нечии скрити корпоративни мотиви!Дизеловите ДВГ имат по-голямо КПД, в следствие са и по-икономични, което пък допринася за по-малкото отрова изхвърлена в атмосферата спрямо бензиновите!
Аз имам един 12 годишен дизел, на не много километри(купил съм го нов) и близките 5-6 години , ако не се срине, нямам планове да го сменям. Начина на живот и пробегът под 20 хил. км годишно , не не правят рентабилна покупката на нов.
Миналата година, намаленото изполване на дизели в Германия постави рекорд на замърсяването с въглеродни емисии. Очаквано, след като дизелът е със значително по-голямо КПД. Въобще, нещо в цялата тая сага смърди!
"Та в тези гъсто населени градове се получи замърсяване над нормите с азотни оксиди, заговори се за санкции на ЕС за това и започна атаката срещу дизеловите коли."Кви азотни оксиди, кви 5 лв бре?!Азотния оксид се разсейва многократно по-бързо от CO2, който неслучайно е наречен парников газ, тъй като спомага за задържането на топлината!Санкциите на ЕС са за финни прахови частици, които се създават от всичко движещо се, но главен причинител са печките на твърдо гориво!
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Не купуваме коли на дизел, залагаме на бензин или хибриди